25 ingleses con mucha fibra: McLaren Limited Edition MSO Carbon Series LT

Se producirán solo 25 unidades del McLaren Limited Edition MSO Carbon Series LT. Y ya tienen todas dueño.

McLaren Special Operations presenta su última intervención en la gama de productos de Woking. Se trata del Limited Edition MSO Carbon Series LT que toma como base un 675LT pero con una carrocería realizada en su mayor parte con piezas en fibra de carbono. Solo se fabricarán 25 unidades.

Homenaje a la Fórmula 1: McLaren 570S M2B Edition

Con unos sutiles cambios en el exterior, McLaren celebra sus 50 años en la F1 con el 570S M2B Edition.

Con la excusa de la conmemoración de los 50 años de participación dentro de la Fórmula 1, McLaren presentó al 570S M2B Edition, una edición especial que cuenta con los colores que el equipo de Woking utilizaba en 1966, es decir, blanco y verde inglés.

Cielo para dos: McLaren presenta al 675LT Spider

Así es el nuevo integrante de la familia McLaren, el 675LT Spider.

Con exactamente 675 cv de potencia, McLaren está mostrando a su nuevo bebé, el 675LT Spider. Basado en el 675LT Coupé, este nuevo producto se plantea como una variante con techo retráctil de aquel, y es capaz de seducir a todos los petrolheads no solo por su bonito diseño.

Crece la familia: McLaren presenta en Ginebra al 570GT

El 570GT es el nuevo integrante de la familia McLaren. Será lanzado en Europa y se presenta en el Salón de Ginebra 2016.

570GT Coupé es como se llama el integrante más pequeño de la familia McLaren. Se trata de un biplaza menos radical que el 570S, y será la novedad para Ginebra 2016 de la casa de Woking. Con el fin de seguir ampliando su familia Sport Series, tiene un motor 3.8 V8 bi-turbo con 570 cv.

Un poco más afinado que antes: McLaren 650S GT3

Para el próximo Salón de Ginebra McLaren renovará a su arma para la FIA GT3, el 650S GT3.

La última creación de McLaren se presentará el próximo mes en el Salón del Automóvil de Ginebra y es un 650S más aerodinámico y radical que nunca. Se llama 650S GT3 y está pensado para competir en en la categoría GT3 de la FIA.

Todo concluye al fin: McLaren cesó la producción del P1

Tras 375 unidades producidas, el McLaren P1 abandona las líneas de producción de Woking.

McLaren Automotive cumplió con su palabra, y pese a lo que muchos le roguemos, dejó de producir a su modelo más poderoso, el P1. Tras haber fabricado 375 unidades, uno de los integrantes de la triada de la década de los hypercars junto a la LaFerrari y el 918 Spyder, se despide de nosotros.

McLaren Special Operations presenta al 650S Can-Am

Con apenas 50 unidades, McLaren celebrará la primera participación de la marca en la Can-Am, lanzando al 650S Can-Am.

Con el fin de celebrar el 50º aniversario de la primera carrera de la Can-Am (Canadian-American Challenge Cup), la división Special Operations de la casa de Woking lanza una edición limitada: el 650S Can-Am. Serán solo 50 unidades con un estilo que busca evocar el M1B usado en los años 60.

Rayo ultravioleta: McLaren presenta al 570S Coupé by MSO

Ahora en un tono específico y único. McLaren presenta al 570S by MSO.

McLaren llevará al Pebble Beach Concours d’Elegance a un one-off del 570S modificado por la división de vehículos exclusivos llamada McLaren Special Operations. Tiene un particular tono violeta en su carrocería, pero mantiene el conocido motor 3.8 V8 bi-turbo con 570 cv de potencia.

Poderoso el chiquitín: McLaren presenta al 540C

McLaren presentó en China al 540C, el nuevo integrante de la marca de Woking.

540C Coupé es como se llama el integrante más pequeño de la familia McLaren. Se trata de un biplaza más pequeño que el 570S, y será el primer escalón de la casa de Woking. Con el Porsche 911 en la mira, tiene un motor 3.8 V8 bi-turbo con 570 cv.

Llamado urgente al 911: McLaren presenta al 570S Coupé

570S Coupé: este es el nuevo integrante de la familia McLaren, destinado a competir con los 911, R8 y AMG-GT.

570S Coupé es como se llama el nuevo integrante de la familia McLaren. Se trata de un biplaza más pequeño que el 650S, y cuyo papel dentro de la gama es darle espacio a una familia de productos menos radicales. Con el Porsche 911 en la mira, tiene un motor 3.8 V8 bi-turbo con 570 cv.

Días de trueno: McLaren llevará a Ginebra al P1 GTR

1.000 cv y pronto para la pista. McLaren presenta al P1 GTR.

McLaren tendrá en Ginebra como principal atracción al P1 GTR, la variante de pista de su hypercar. Contará con 1.000 cv de potencia, menos peso que el modelo de calle, y promete ser una de las bestialidades más grandes que se podrán ver en la muestra suiza.

Más largo y potente: así es el ​McLaren 675LT

Así es el nuevo integrante de la familia McLaren, el 675LT.

Con exactamente 675 cv de potencia, McLaren está mostrando en Ginebra a su nuevo bebé, el 675LT. Basado en el 650S, este nuevo producto se plantea como una variante 25 cv más potente que aquel, y capaz de seducir a todos los petrolheads no solo por su bonito diseño. 

50 unidades para el homenaje: McLaren presenta al 650S Le Mans

Con apenas 50 unidades, McLaren celebrará el vigésimo aniversario de la victoria del F1 GTR, lanzando al 650S Le Mans.

Con el fin de celebrar el 20º aniversario de la victoria del McLaren F1 GTR en las 24 horas de Le Mans, la división Special Operations de la casa de Woking lanza una edición especial limitada: el 650S Le Mans. Serán solo 50 unidades con un estilo que busca evocar al del F1 ganador en 1995.

1.000 cv que devoran asfalto: McLaren P1 GTR Design Concept

Con un aspecto más agresivo, McLaren nos muestra al P1 GTR. Ah, y además tiene 1.000 cv.

El Pebble Beach Concours d’Elegance además de llevar hermosos modelos clásicos, también lleva rarezas modernas. Una de estas es el McLaren P1 GTR Design Concept, la última creación de la marca británica. Un prototipo de 1.000 cv de potencia y todo el pedigree de la firma de Woking.

Juguete para la pista: McLaren 650S Sprint

McLaren presentará en Pebble Beach al 650S Sprint, una variante de competición del 650S.

McLaren GT confirmó que se estrenará en el Pebble Beach Concours d'Elegance, al 650S Sprint, un vehículo pensado únicamente para un uso en circuito del que a continuación conoceremos más datos.

McLaren presentó al 650S, un 12C con mirada de P1

Más potente y caro que un 12C, y con un frontal inspirado en el del P1: el "nuevo" modelo de McLaren.

La marca de Woking presentará en el Salón de Ginebra al 650S, nada menos que un profundo restyling para el 12C (ver nota) que lo acerca a la imagen del P1 (ver nota), buque insignia de la marca. El motor recibe cambios que lo llevan hasta los 650 cv. Lo conocemos después del salto.

McLaren celebra su 50° aniversario con una edición especial

Mínimos detalles, para ser especial. 50 aniversario de McLaren, con 100 unidades en todo el mundo de este MP4-12C 50th Anniversary.

McLaren es otra de las marcas que este año cumple una fecha "redonda". Para su 50° aniversario, creó una edición limitada de los MP4-12C Coupé y Spider, con algunos detalles diferenciales, y de la cual se producirán 50 unidades de cada carrocería. Más detalles, a continuación.

Así es el McLaren P1 definitivo que se presentará en Ginebra

El P1 ve sus formas definitivas rumbo al Salón de Ginebra 2013.

La marca británica mostró esta semana las imágenes definitivas del P1, su nuevo deportivo insignia. El heredero del mítico F1 llegará al mercado mundial este año, y la marca de Woking lo presentará oficialmente en el inminente Salón de Ginebra 2013. Lo conocemos en detalle, tras el salto.

McLaren presentó el X-1 Concept, único y por encargo

Elegancia, deportividad y un diseño atemporal: así es el X-1 Concept de McLaren

Después de tres años de desarrollo, la división de operaciones especiales de McLaren reveló las líneas del X-1 Concept, modelo construido por encargo y a medida para un coleccionista. Mantiene la base mecánica del 12C pero con un nuevo diseño.

McLaren se saca el sombrero con el MP4-12C Spider

El MP4-12C pierde el techo rígido, pero mantiene la deportividad de siempre.

McLaren tras haber lanzado hace algunos años al MP4-12C en su versión con techo rígido, ahora presenta al Spider, la variante con techo desmontable. Mantiene el 3.8 V6 bi-turbo de 625 cv y el mismo encanto minimalista del coupé. ¿Lo quieren conocer más a fondo? Sigan leyendo.