Tres décadas de leyendas: 30º aniversario del BMW M3

Cinco generaciones en tres décadas. BMW está celebrando los 30 años del M3.

El 12 de septiembre de 1985, en el Salón de Frankfurt y tras intensas sesiones de pruebas en algunos de los circuitos más exigentes del planeta, se presentó al público el primer BMW M3 de la historia. Ahora la marca está festejando las tres décadas de este modelo y las repasamos, a continuación.

Se terminó la espera: estos son los BMW M3 y M4 Coupé

M & M. BMW presenta oficialmente a los M3 y M4 Coupé.

Listo, ya pueden hacer sus pedidos de Navidad. BMW finalmente le quitó el velo a su nuevo M3, ahora solo en carrocería sedán, y al inédito M4 Coupé. Un aspecto deportivo para quedar boquiabierto, y bajo el capot un seis cilindros 3.0 bi-turbo de 431 cv de potencia. Los conocemos en detalle, tras el salto.

BMW revela los primeros datos de los M3 y M4 Coupé

Los nuevos exponentes de la familia Motorsport de BMW están cada vez más cerca de ser una realidad.

Para seguir saciando la sed de ansiedad que tenemos muchos petrolheads, BMW divulgó en estos días los datos primarios de lo que serán a la brevedad los nuevos M3 y M4 Coupé. Ambos tendrán un seis cilindros 3.0 litros TwinPower Turbo de 430 cv. Más para ir haciendo boca, tras el salto.

Buena suerte y hasta luego: el último M3 Coupé sale de línea

El último de los Mohicanos: BMW dejó de producir al M3 como Coupé el viernes pasado. Esta es la última unidad.

Presentado Serie 4 Coupé, era de esperarse que el M3 Coupé como tal desaparecería del mapa. Pues el día llegó. El último M3 E92 salió de producción el viernes pasado, y a partir de ahora la variante dos puertas más picante del Serie 3 será el M4. Información y mini-repaso histórico, tras el salto.

Los M3 campeones de DTM, juntos después de 23 años

M3 E30 y E90 en Hockenheim, 23 segundos de ventaja para el más veterano. ¿El resultado? Un video imperdible.

23 años después de su último campeonato, BMW regresó al DTM con el objetivo de recuperar el título ganado por última vez en el 1989. Lo lograron, y para festejarlo juntaron a los dos pilotos campeones más recientes -Spengler y Ravaglia- y a sus autos, un M3 E30 y un E90 en Hockenheim. El video, después del salto.