Lanzamiento: Volkswagen Vento

viernes, 10 de agosto de 2018



Volkswagen Uruguay ya puso a la venta a la séptima generación de su sedán compacto, el Vento.
Volkswagen Uruguay ya puso a la venta a la séptima generación del Vento. Llega importado desde México en tres versiones equipadas con una misma mecánica, un 1.4 TSI de 150 cv de potencia asociadas a una caja manual de seis relaciones o a una automática Tiptronic, también con seis marchas.

¿QUÉ ES?: La séptima generación del Volkswagen Vento (ver lanzamiento). Se presentó mundialmente en el Salón de Detroit 2018 (ver nota), y ahora llega importada desde la planta de Puebla, en México con tres versiones y utilizando la plataforma MQB-A del Grupo Volkswagen, compartida con los Golf (ver lanzamiento) y Tiguan Allspace (ver lanzamiento) entre otros.

El Vento (cifras de la sexta generación entre paréntesis) mide 4.697 mm de largo (4.659 mm), 1.839 mm de ancho (1.778 mm) y 1.459 mm de alto (1.482 mm), con una distancia entre ejes de 2.791 (2.651 mm). El baúl posee 510 litros de capacidad, ampliables rebatiendo el respaldo trasero en proporción 60:40, pero sin volumen declarado por fábrica. El depósito de combustible cuenta con 50 litros de capacidad.


En relación a la mecánica se ofrece solo con un 1.4 TSI. Se trata de un 1.395 cc de cilindrada, con 16 válvulas, inyección directa, turbocompresor e intercooler. Es capaz de erogar 150 cv de potencia, entre las 5.000 y 6.000 rpm, y producir un par máximo de 250 Nm presentes entre las 1.500 y 3.500 vueltas. Va asociado a una transmisión manual de seis relaciones o una automática secuencial Tiptronic de seis marchas. Volkswagen no declara prestaciones de aceleración de 0 a 100 km/h, consumos o velocidad final.

En materia de suspensiones cuenta con un esquema tipo McPherson en el eje delantero, mientras que el trasero es del tipo semi-independiente. En relación a los pesos en vacío son de 1.373 kg (1.4 TSI M/T) y 1.393 kg (1.4 TSI Tiptronic). La dirección es de piñón y cremallera con asistencia electromecánica dependiente de la velocidad (Servotronic). Los frenos, en tanto, son de discos ventilados para el eje delantero y de discos sólidos en el trasero. La tracción es delantera.


A FAVOR: El diseño es atractivo. Los equipamientos de seguridad y confort son bastante completos. Ahora el Vento se pone al día en términos de plataforma, utilizando una de las más modernas del Grupo Volkswagen en reemplazo de la veterana PQ35. La capacidad del baúl. Los precios son competitivos. La garantía.

EN CONTRA: Al menos por ahora no existe la posibilidad de tener la mecánica 2.0 TSI de la versión GLI (ver lanzamiento), sino que llegará más adelante. El auxilio es del tipo temporario (T125/90 R16). Perdió el eje trasero multilink para tener un esquema semi-independiente y la transmisión automática de doble embrague DSG.


EQUIPAMIENTOS: El Vento llega en dos niveles de equipamiento, Comfortline y Highline. El primero cuenta de serie con: seis airbags, frenos ABS, asistente de frenado (BA), bloqueo electrónico del diferencial (EDL), control electrónico de tracción (ASR), distribución electrónica de frenado (EBV), sistema de asistencia hidráulica del freno (HBA), sistema de estabilización para remolques, sistema de frenado multicolisión (MKB), sistema de regulación del motor (MSR), sistema electrónico de estabilización (ESC), anclajes ISOFIX y TopTether para sillas infantiles, asistente de descenso en pendientes (HDC), asistente de arranque en pendientes (HHC), indicador de presión de neumáticos, alarma, cinco cinturones inerciales de tres puntas, detector de fatiga para el conductor, pack eléctrico (cuatro levantavidrios, espejos y bloqueo), faros antiniebla delanteros (con luz de curva) y trasero, faros delanteros LED con luz diurna en tecnología LED, luces traseras LED, sensores de lluvia y luces, retrovisores exteriores con función tilt down de estacionamiento para el lado del acompañante, tapizados en tela, asientos delanteros con regulación en altura y lumbar manual, respaldo trasero rebatible 60:40, retrovisor interior con anti-encandilamiento automático, freno de estacionamiento electro-mecánico (EPB), climatizador automático Climatronic con dos zonas, sistema multimedia con pantalla táctil de ocho pulgadas "Composition Media" con botones táctiles, comandos por voz, AM/FM/2USB/Aux-In/CD/SD/Bluetooth, audio streaming, App Connect (sistema para Android Auto, Apple CarPlay y MirrorLink), ocho altavoces, computadora de a bordo con pantalla de 3,5 pulgadas, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara de retroceso, volante multifunción en cuero regulable en altura y profundidad, apertura interna del baúl, luces de ambiente en tecnología LED de 10 colores, Driving Mode Selector con cuatro de modos de conducción (Eco/Normal/Sport/Individual), control de velocidad crucero, y llantas de aleación "Rama" de 16 pulgadas sobre neumáticos en medida 205/60 R16.


El nivel que le sigue es el Highline, que suma o reemplaza sobre el Comfortline: faros delanteros full LED con luz diurna en tecnología LED, tapizados en eco-cuero "Leatherette", retrovisores exteriores calefaccionados (con función tilt down de estacionamiento para el lado del acompañante), asiento del conductor con regulación eléctrica y lumbar, sistema Keyless Access con botón de encendido/apagado y entrada sin llave, techo solar eléctrico, y llantas de aleación "Tornado" de 17 pulgadas sobre neumáticos en medida 205/55 R17.


PRECIOS Y GARANTÍA:
  • Volkswagen Vento 1.4 TSI Comfortline M/T - U$S 32.900
  • Volkswagen Vento 1.4 TSI Comfortline Tiptronic - U$S 34.900
  • Volkswagen Vento 1.4 TSI Highline Tiptronic - U$S 37.900
  • 3 años o 100.000 km
COMPETIDORES:
COMERCIALIZA:
Video: Volkswagen Vento