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| Llegó una partida limitada del A3 Sportback con la mecánica 1.4 TFSI de 122 cv y caja automática secuencial S tronic. |
¿QUÉ ES?: Tras el lanzamiento de esta variante accesible del A3 Sportback en 2013 (ver lanzamiento), Audi ahora le incorpora a la mecánica 1.4 TFSI de 122 cv, una transmisión automática secuencial de dos embragues y siete relaciones, denominada S tronic. Este impulsor solo se ofrecerá en una partida limitada -la marca no divulgó de cuántas unidades-.
El equipamiento denominado Attraction se mantiene casi inalterado frente al 1.2 TFSI S tronic (ver lanzamiento), a no ser porque agrega faros delanteros con Xenón, climatizador bi-zona, faros antiniebla delanteros, y levas para el paso de cambios al volante.
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Mide 4.310 milímetros de largo, 1.785 mm de ancho, 1.425 mm de alto y su distancia entre ejes es de 2.636 mm. El baúl del ofrece 380 litros, ampliables a los 1.220 litros. El depósito de combustible admite 50 litros.
El impulsor es el 1.4 TFSI con 1.395 cc de cilindrada, 122 cv de potencia, entre las 5.000 y 6.000 rpm, con un par máximo de 200 Nm presentes entre las 1.400 y 4.000 vueltas. Logra una velocidad final de 206 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos. El consumo mixto es de 4,9 litros cada 100 km. El peso en vacío es de de 1.300 kg.
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La suspensión delantera es de brazo telescópico delantero McPherson con brazos triangulares transversales inferiores, chasis auxiliar de aluminio y estabilizador tubular transversal, en tanto que la trasera es multilink de cuatro brazos con disposición separada del muelle y del amortiguador, chasis auxiliar, estabilizador tubular transversal. La dirección es electro-mecánica servoasistida y sensible a la velocidad Los frenos son de discos autoventilados delanteros y sólidos atrás. La tracción es delantera.
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A FAVOR: El equipamiento de seguridad es muy completo. La garantía es de las mejores del mercado local, y la relación precio/equipamiento es competitiva. La transmisión S tronic es un ejemplo de cómo deberían ser todas las automáticas. El motor 1.4 promete consumos muy contenidos..jpeg)
EN CONTRA: La partida es limitada y por el momento Audi no comunicó si piensa en darle continuidad a esta versión en nuestro mercado. Al igual que otros modelos de Audi, lleva una rueda de auxilio del tipo temporario.EQUIPAMIENTO: Las pocas unidades que llegaron del A3 Sportback 1.4 TFSI S tronic se comercializan en Uruguay con el equipamiento Attraction y tiene la siguiente lista de ítems de serie: siete airbags, frenos ABS, control de tracción (ASR), control de estabilización electrónico (ESC), anclajes ISOFIX y TopTether para sillas infantiles, pack eléctrico (cuatro levantavidrios, espejos y bloqueo), asientos delanteros con regulación de altura y tapizados en tela Marathon, dirección asistida electromecánica, freno de estacionamiento electromecánico, espejo interior electrocrómico, rueda de repuesto de tamaño reducido, MMI radio con pantalla de 5,8 pulgadas eléctricamente retráctil, reproductor de CD y lector de tarjetas SDHC apto para MP3 y WMA, Audi Sound System con 10 altavoces, subwoofer, y amplificador de 6 canales con una potencia total de 180 watts, Audi Music Interface, interfaz Bluetooth, luces diurnas independientes LED, sensores de luz y lluvia, faros antiniebla delanteros y trasero, volante multifunción en cuero de cuatro radios y levas para el paso de cambios, faros de Xenón, climatizador automático bi-zona, y llantas de fundición de aluminio de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16, entre otros.
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PRECIO Y GARANTÍA:
- Audi A3 Sportback 1.4 TFSI S tronic Attraction - U$S 52.490
- 3 años o 90.000 km
COMPETIDORES:
- BMW 116i 1.6 T Básico Steptronic - U$S 52.900
- Mercedes-Benz A 200 Style 7G-DCT - U$S 54.990
COMERCIALIZA:
- Julio César Lestido S.A. World Trade Center Torre 3. 26 de marzo y Dr. Luis Bonavita. Tel 26230006. Web: www.audi.com.uy
Video: Audi A3 Sportback
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