Traer un Tesla a Uruguay cuesta U$S 70.000 solo en impuestos

El primer Tesla Model S ingresó a Uruguay gracias a su dueño, el empresario Orlando Dovat. Es un Model S P90D.

Según un informe publicado por la Revista Galería, los Tesla que ingresaron a Uruguay importados de forma privada le costaron una fortuna en impuestos a sus dueños. Hoy circulan dos Model S y un Model X, pero la marca todavía no se encuentra presente de forma oficial a nivel local.

Intendencias quieren cobrar patente de acuerdo al consumo de combustible

El Sucive quiere comenzar a cobrar la patente de rodados en función del consumo de combustible y uso del vehículo.

El Sistema Único de Cobro de Ingresos Vehiculares (Sucive) se encuentra diseñando un proyecto que favorecerá a quienes hoy en día pagan un precio mayor de patente debido a que se buscará que el impuesto se mida de acuerdo al consumo de combustible de cada automóvil.

Resumen semanal: prueba del Jaguar E-Pace, lanzamientos de Mercedes-Benz, Ford y más

Resumimos una vez más como cada sábado lo más destacado de la semana que va llegando a su fin.

Un nuevo sábado con el resumen de la semana. A continuación lo más destacado de la semana en Autoblog, en los que tuvimos los lanzamientos de los Mercedes-Benz Vito y Ford Fiesta Hatch (restyling) además de la prueba del Jaguar E-Pace. Si te perdiste algo, hoy te lo resumimos.

Lista para lo que sea: Nissan presenta a la NP300 Frontier Off-Roader AT32

La más radical de todas: Nissan presenta en Europa a la NP300 Frontier Off-Roader AT32.

Nissan presenta a la NP300 Frontier Off-Roader AT32 es la es la versión de esta pick-up más capaz que haya existido. Cuenta con mayor capacidad todo terreno gracias a que ahora es más alta, cuenta con elementos extras como un snorkel y neumáticos más grandes. La conocemos, tras el salto.

El octavo pasajero: el IIHS evaluó a ocho nuevos SUVs del lado derecho

Estos son algunos de los SUVs probados por el IIHS en su última ronda de evaluación de seguridad para ocupantes.

En una nueva ronda de evaluación de productos, el IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) de los Estados Unidos probó a ocho nuevos SUVs, de los cuales seis consiguieron un buen puntaje, mientras que otros dos tuvieron resultados muy pobres. A continuación, te contamos cuáles fueron.

Prueba: Jaguar E-Pace Pure SE P250 AWD 2.0 A/T

Probamos al Jaguar E-Pace en su variante más accesible del mercado local, la Pure SE P250 AWD 2.0 A/T.

Durante cinco días y por más de 910 kilómetros, pasó por primera vez por nuestras manos un Jaguar. En este caso fue el E-Pace, el SUV compacto de la marca británica que llega importado desde Austria en dos versiones. Evaluamos a la Pure SE P250 AWD 2.0 A/T con un impulsor de 250 cv.