Y ahora con este pase mágico: BMW i Future Vision Interaction

El BMW i Future Vision Interaction nos anticipa algunas tecnologías de interacción y movilidad del futuro.

En el CES 2016, BMW Group está utilizando al i Future Vision Interaction para mostrar cómo podría ser la conexión del usuario y el vehículo en el futuro incluido el apoyo de las pantallas de alta resolución con todas sus funciones se controladas mediante los gestos y la voz.

Indica, este es tu reemplazo: Tata presentó en India al Zica

Este es el Tata Zica, el encargado de reemplazar al Indica.

Tata Motors presentó en India al Zica, el producto encargado de reemplazar al veterano Indica. Por el momento se producirá para el mercado interno, aunque está previsto que más adelante comience a exportarse a otros países. Tendrá una mecánica turbodiesel 1.0 o una nafta de 1.2 litros de cilindrada.

Resumen semanal: los primeros días del 2016 en Autoblog

Estas fueron algunas de las noticias, lanzamientos y tests que tuvimos  durante las primeras dos semanas del 2016.

Primer resumen del año y lo haremos sobre las dos primeras semanas del 2016. Tuvimos lanzamientos, dos pruebas, el CES 2016, y algunas de las primeras novedades del Salón de Detroit 2016. Si te perdiste de algo por ir a la playa o dormir la siesta, te lo reunimos en esta nota.

Con otros ojos: Ford renueva al Fusion en el NAIAS 2016

Este es el nuevo Ford Fusion. Ahora ofrece en el mercado estadounidense un motor 2.7 turbo V6 de 325 cv de potencia.

Ford renovó ligeramente al Fusion en el Salón de Detroit 2016. Ahora luce un nuevo frontal y grupos ópticos delanteros y traseros, así como también incorpora para el mercado norteamericano una variante denominada Sport con un impulsor capaz de erogar 325 cv de potencia.

Haciendo gestos a las cámaras: BMW presentó nuevas tecnologías en el CES 2016

Estas son algunas de las tecnologías que BMW Group presentó en el CES 2016.

BMW presentó en el CES 2016 una serie de tecnologías aplicadas a la conducción y a la movilidad como ser vehículos sin retrovisores, estacionamiento a distancia controlado por gestos manuales, así como también un paragolpes que detecta cuando nos tocan el vehículo en un estacionamiento.

Prueba: Honda HR-V 1.8 i-VTEC EX-L CVT AWD

Evaluamos al Honda HR-V en su versión más equipada, la EX-L AWD con el motor 1.8 de 141 cv y transmisión CVT.

Nos subimos por más 450 kilómetros a la última incorporación de la familia de SUVs de Honda. Probamos al HR-V, que llega importado desde México con el nivel de equipamiento EX-L, asociado a un motor 1.8 de 141 cv, con tracción integral AWD, y transmisión automática CVT.