Utilizando como base a los modelos utilitarios de Stellantis con plataforma EMP2, RAM reveló en Norteamérica al ProMaster City, que no es otra cosa que un rebadge de todos estos otros productos: Citroën Jumpy, Fiat Scudo, Iveco Jolly, Peugeot Expert, Opel/Vauxhall Vivaro y Toyota ProAce.
Stellantis realizó un nuevo rebadge sobre la base de los utilitarios Citroën Jumpy, Fiat Scudo, Iveco Jolly, Peugeot Expert, Opel/Vauxhall Vivaro y Toyota ProAce. Ahora el turbo fue para la marca RAM y para el mercado norteamericano. Allí se ofrecerá como ProMaster City, y estará disponible en los acabados Tradesman y SLT, y en configuraciones Cargo Van o Passenger Wagon con capacidad para cinco u ocho pasajeros. Se pondrá a la venta en el primer trimestre de 2027 en aquel mercado.
En el interior, la ProMaster City 2027 ofrecerá entre varios equipamientos un espejo retrovisor digital de cinco pulgadas, cuadro de instrumentos digital y pantalla táctil central de diez pulgadas en ambos casos, con AM/FM, navegación, Apple CarPlay y Android Auto. El resto del equipo de serie incluye columna de dirección regulable en inclinación y profundidad, controles de audio en el volante, ventanas de un toque arriba/abajo, palanca de cambios electrónica y asientos delanteros calefaccionados con tapicería textil. Subir de nivel Tradesman a SLT agregará comodidades como sensores de estacionamiento delanteros y cargador inalámbrico para teléfono, entre otros.
A nivel mecánico, solo se anunció el conocido bloque EP6 de origen Peugeot-Citroën, de 1.6 litros turbo de cuatro cilindros que es capaz de desarrollar una potencia de 184 cv y un par de 300 Nm. Irá asociado a una transmisión automática de ocho relaciones con convertidor de par. La RAM ProMaster City 2027 se ensamblará en la planta TOFAS en Bursa, Turquía. Adaptaciones adicionales se realizan en el Baltimore Transformation Center de FCA US LLC.
