Vestimenta aventurera: Mercedes-Benz revela al nuevo Clase E All-Terrain

Mercedes-Benz reveló en el IAA Mobility 2023 a la nueva generación del Clase E All-Terrain.

Presentado en el IAA Mobility 2023, Mercedes-Benz reveló al nuevo Clase E All-Terrain. Se trata de una variante del Clase E Estate, pero con la tracción integral 4MATIC de serie y una mayor altura libre al suelo gracias a la suspensión neumática AIRMATIC. Conocemos sus características, a continuación.

Ventas: septiembre 2023

Según las cifras recopiladas por ACAU, Chevrolet fue la marca más vendida en septiembre de 2023.

Durante el noveno mes del año se comercializaron 4.986 unidades. Un 2,6% más que el mes anterior (4.855 unidades), y un 12,3% más que en septiembre del 2022 (4.369 unidades). Según cifras registradas por ACAU, las marcas más vendidas durante el mes pasado fueron Chevrolet, Suzuki y Renault.

Restyling al estilo Detroit: Jeep presenta a la nueva Gladiator MY2024

Jeep actualizó a la pick-up Gladiator para su MY2024 en el Salón de Detroit 2023.

Para el Salón de Detroit de 2023, la Jeep Gladiator MY2024 se renueva ofreciendo un un winch Warn de fábrica, una rediseñada parrilla de siete barras, airbags laterales de cortina de serie y un sistema multimedia con pantalla táctil Uconnect de 12.3 pulgadas y más conectividad. Lo conocemos, tras el salto.

Prueba: Nissan Qashqai 1.3 T Exclusive AWD CVT

Probamos a la tercera generación del Nissan Qashqai en su variante tope de gama, Exclusive AWD.

Evaluamos a la tercera generación del Nissan Qashqai. Llega desde Inglaterra en dos versiones con un motor 1.3 litros turbo de cuatro cilindros, capaz de producir 147 cv y 250 Nm, asociado a una transmisión automática CVT y tracción delantera o integral. Lo probamos en su versión Exclusive AWD.

Río, este es tu reemplazo: Kia Motors presenta al K3 Hatch

Kia Motors México reveló las primeras imágenes y datos del K3 Hatch, el reemplazo del Río Hatch.

Tras la revelación de la versión Sedán, Kia Motors México ahora reveló a la variante Hatch del K3. Este subcompacto será el encargado de tomar la posta del Río Hatch, que dejará de producirse. Al igual que su antecesor, se fabricará en México para toda la región. ¿Llegará a Uruguay en 2024? Más, a continuación.