Prueba: Seat Tarraco 1.4 TSI Style Plus DSG

Evaluamos al SUV más grande de la gama Seat a nivel global, el Tarraco. Probamos al nivel Style Plus.

Durante casi 900 kilómetros, evaluamos al SUV más grande de la gama Seat, el Tarraco. Lo manejamos en su única versión disponible por el momento, la Style Plus, equipada con el conocido impulsor 1.4 TSI de 150 cv de potencia y asociado a la transmisión automática DSG de seis marchas.

Probamos al Seat Tarraco: un español que habla perfecto alemán

Probamos durante cuatro días y casi 900 km al tercer SUV de la gama Seat, el Tarraco.

Evaluamos al producto que nos faltaba manejar de la gama actual de Seat en Uruguay. Se trata del Tarraco, el SUV compacto para siete pasajeros que la firma española produce lejos de su país de origen. Para ser exactos, a 1.389 km de distancia de Barcelona: en Wolfsburgo, Alemania, casa de Volkswagen.

Lanzamiento: Seat Tarraco

Seat Uruguay ya comercializa a su tercer SUV, el Tarraco. Llega desde Alemania en dos niveles de equipamiento.

Seat Uruguay ya está comercializando a su tercer SUV de la gama, el Tarraco. Llega importado desde Alemania en dos versiones (Style y Style Plus), en ambos casos con el motor 1.4 TSI de 150 cv de potencia junto a una transmisión automática DSG con doble embrague y seis relaciones. Más, tras el salto.

Misma potencia de maneras distintas: Seat presenta a los Tarraco e-Hybrid y TSI 245 cv

Seat suma dos nuevas variantes a la gama del Tarraco en Europa, las 2.0 TSI 245 cv y e-Hybrid.

El SUV más grande de Seat está sumando dos nuevas versiones en Europa. Una combina el rendimiento del motor 2.0 TSI de 245 cv con la transmisión DSG-7 y la tracción integral 4Drive. La otra, denominada e-Hybrid, lleva un motor 1.4 TSI de 150 cv y uno eléctrico de 115 cv, ofreciendo una potencia de 245 cv.

Vestimenta sport para la familia: Seat presenta al Tarraco FR en Europa

Seat está sumando a la gama europea del Tarraco a la nueva variante FR con estética deportiva.

Seat sumó en la gama del Tarraco el acabado deportivo FR, que aporta detalles estéticos de corte más deportivo, y una suspensión específica. En términos mecánicos utiliza opciones nafteras entre 150 y 190 cv, mientras que las variantes turbodiesel también tienen impulsores de 150 y 190 cv de potencia.

Enchufado y más deportivo: Seat llevará a Frankfurt al Tarraco FR PHEV

Seat llevará al Salón de Frankfurt 2019 al Tarraco FR PHEV, la primera variante híbrida enchufable de la marca.

Seat incorpora en el Tarraco el acabado deportivo FR y el motor híbrido enchufable. Cuenta con baterías de 13 kWh, y ofrece una autonomía de más de 50 km en modo eléctrico, gracias a un motor naftero de 150 cv y otro eléctrico de 116 cv que, conjuntamente, ofrecen una potencia de 245 cv.

Es oficial: así es el Tarraco, el nuevo SUV de Seat

Este es el hermano mayor del Seat Ateca. Se denomina Tarraco y se presentará en dos semanas en el Salón de París 2018.

El tercer SUV de Seat ya es oficial. Se llamará Tarraco y se ubicará en la gama de la casa española por encima del Ateca. Será la principal atracción de la firma perteneciente al Grupo Volkswagen en el próximo Salón de París 2018 a realizarse en los primeros días de octubre. Más, a continuación.