Convocatoria para Focus Group: MG3 Hybrid+

Tras 8 años de ausencia, regresa a Autoblog la sección Focus Group, en donde ustedes son los testers y opinan de los productos que llegan al mercado. En este caso hoy abrimos la convocatoria para que 10 lectores puedan evaluar y opinar sobre el MG3 Hybrid+. Cómo participar de este evento, a continuación.

Prueba: MG3 Hybrid+ 1.5 E-AT

Evaluamos a la tercera generación del MG3. Llega desde China con un motor térmico 1.5 litros con 102 cv de potencia y 128 Nm de torque, junto a dos eléctricos: un impulsor de 80 kW (109 cv) y 250 Nm y un generador de 45 kW (61 cv) y 60 Nm. Combinados generan 191 cv y 425 Nm. Análisis, a continuación.

Probamos al MG3 Hybrid+: un híbrido que llega a hacer ruido

Evaluamos a la tercera generación del MG3. Llega desde China en configuración Hybrid+ con un motor térmico 1.5 litros con 102 cv de potencia y 128 Nm de torque, junto a dos eléctricos: impulsor de 80 kW (109 cv) y 250 Nm y generador de 45 kW (61 cv) y 60 Nm. Combinados generan 191 cv y 425 Nm.

Lanzamiento: MG3 Hybrid+

Grupo Eximar comercializa a la tercera generación del MG3. Llega desde China con un motor térmico 1.5 litros con 102 cv de potencia y 128 Nm de torque, junto a dos eléctricos: un impulsor/generador de 80 kW (109 cv) y 250 Nm y un generador de 45 kW (61 cv) y 60 Nm. Combinados generan 191 cv y 425 Nm.

Lanzamiento MG3 Hybrid+: los apuntes del evento en Punta del Este

MG Motor Uruguay presentó a la tercera generación del MG3 en configuración Hybrid+ en un evento realizado en su local de Punta del Este. Se trata de la renovación del hatchback sub-compacto de la marca de origen británico, ahora propiedad de la firma china SAIC. Autoblog estuvo presente. Más, tras el salto.

Tercera generación: MG presenta en Ginebra al MG3 Hybrid+

MG Motor presentó en el Salón de Ginebra 2024 al MG3 Hybrid+, que estará disponible para los clientes de toda Europa, ya que anteriormente sólo se ofrecía en el Reino Unido. Utiliza un motor naftero de ciclo Atkinson junto a un impulsor eléctrico, logrando una potencia combinada de 143 kW (190 cv).

Vestido para correr: así es el MG3 Trophy Championship

Para su 90º aniversario, MG realizó un concept, el MG3 Trophy Championship.

La marca de raíces británicas y propiedad china presentó en el marco de su 90º aniversario al MG3 Trophy Championship Concept, un producto que nos adelanta cómo sería -o será- la variante preparada para la pista del más pequeño de la firma de Longbridge. Lo conocemos tras el salto.

A la reconquista de sus raíces: el MG3 llega al mercado británico

UK only: MG se dispone a comercializar en Inglaterra al MG3, aunque ensamblado en ese país, y no en China.

Morris Garages está pronta para comenzar a comercializar en su país de origen al MG3, el más pequeño de la gama. Con piezas provenientes desde China, se ensamblará en la fábrica inglesa de Birmingham para el mercado interno. Les cuento más detalles de este retorno a las canchas de MG al segmento B, tras el salto.

Lanzamiento: MG3

El MG3 es el más pequeño y accesible de la gama de Morris Garages.

Empezamos a conocer a la gama de productos de Morris Garages. Para ello, arrancamos por el primer escalón de la marca, el MG3, un hatch de segmento B. Motores 1.5 y 1.3 con caja manual o automática. Lo conocemos a continuación.