Lanzamiento: Mercedes-Benz GLB con tecnología EQ

Mercedes-Benz Uruguay comercializa en preventa a la segunda generación del GLB en variante eléctrica. Llega desde Hungría en una configuración (250+) con un impulsor capaz de 200 kW (272 cv) de potencia y 335 Nm de torque. La batería de 85 kWh promete una autonomía de 631 km según WLTP.

¿QUÉ ES?: La variante eléctrica de la segunda generación del Mercedes-Benz GLB (ver lanzamiento) que reemplaza al discontinuado EQB (ver lanzamiento). Se denomina X244 y fue revelado mundialmente en diciembre de 2025 (ver nota) y utiliza a la plataforma llamada Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA). Se fabrica en la planta de Kecskemét, Hungría y desde ahí llega con una sola configuración mecánica denominada GLB 250+ con tecnología EQ, con un impulsor eléctrico trasero con 200 kW (272 cv) de potencia y 335 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de dos relaciones y a una batería de 85 kWh de capacidad útil. La tracción es trasera.

Mide 4.732 mm de largo, 1.861 mm de ancho y 1.681 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.889 milímetros. El baúl cuenta con 540 litros de capacidad con dos filas de asientos disponibles y 1.71 litros con una sola fila, mientras que adelante dispone de un segundo baúl (frunk) con otros 104 litros de capacidad. Frente al EQB (ver prueba) es 48 mm más largo, 27 mm más ancho y 14 mm más alto, pero con una batalla 60 mm mayor que su antecesor.

A nivel mecánico lleva un impulsor síncrono de imanes permanentes en el eje trasero. Produce 200 kW (272 cv) y 335 Nm. En relación a las prestaciones, declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos, una velocidad máxima de 210 km/h (limitada electrónicamente), mientras que su consumo energético combinado es de 15,8-18,3 kWh/100 km según el ciclo WLTP. 

Utiliza una transmisión de dos velocidades en el eje trasero y todo el conjunto mecánico se asocia a una batería de iones de litio con una capacidad útil de 85 kWh (química NMC). Promete una autonomía de 631 km en el ciclo WLTP. En relación a la recarga de la batería, permite una carga en corriente continua de hasta 320 kW (al tener arquitectura de 800V) y de 22 kW en alterna. En materia de chasis cuenta con una suspensión delantera y trasera independiente. La dirección es electro-mecánica (EPS). Los frenos son de discos en las cuatro ruedas y la tracción es trasera. El peso en orden de marcha es de 2.200 kg.

A FAVOR: El diseño interior y exterior. Los equipos de confort y seguridad (con asistencias a la conducción incluidas). La garantía. Las capacidades del baúl, en especial con las cinco plazas en uso. Sigue siendo el único SUV compacto premium eléctrico con tres filas de asientos.

EN CONTRA: Carece de neumático de auxilio contando con un kit de reparación (denominado TIREFIT). En otros mercados se ofrecen más variantes, con baterías de 58,0 kWh (química LFP) y 85,0 kWh (química NMC), incluyendo opciones de doble motor y tracción integral 4MATIC, que permiten autonomías de hasta 629-596 kilómetros según el ciclo de homologación WLTP.

EQUIPAMIENTO: Ofrece de serie: ocho airbags (frontales delanteros, laterales delanteros y de cortina, y central delantero en el respaldo del asiento del conductor), frenos ABS, control dinámico de estabilidad (ASR), control de tracción (ESC), control de ascenso y descenso en pendientes, asistente para arranque en pendientes, control electrónico de presión de neumáticos, paquete de asistencias a la conducción MB.DRIVE (asistente de distancia DISTRONIC, función de mantenimiento de carril, asistente para señales de tráfico, advertencia de velocidad límite, asistente de frenada, función de parada de emergencia, función de maniobra evasiva, advertencia de salida, asistente de maniobra, asistente de ángulo muerto Plus, limitador de velocidad, función de maniobra evasiva Plus, advertencia de señales de stop y semáforos, control de ángulo muerto y función de parada de emergencia con cambio de carril), paquete exterior Progressive (

protección estética de bajos delantera y trasera galvanizado en cromo plateado, sector inferior de los faldones delantero y trasero en negro graneado, embellecedor lateral en negro graneado con listón embellecedor en cromo plateado, revestimiento del pasarruedas negro graneado, listones de adorno en las líneas de cintura en las puertas y ventanillas en aluminio de alto brillo y barras longitudinales para el techo en cromo plateado), 

paquete interior Progressive (elementos de adorno efecto Eloxal antracita, tapizados en símil de cuero ARTICO/tela Sortland (Negro/Beige Ivory/Negro), y volante multifunción en símil de cuero ARTICO regulable en altura y profundidad, techo interior de tela en color negro), 

p

aquete Advanced con extras digitales con extras digitales (

grupos ópticos delanteros con luces LED High Performance y luces de carretera automáticas, parrilla del radiador iluminada con Mercedes-Benz Pattern en cromo, techo solar panorámico, cámara de selfie y vídeo, reconocimiento facial, paquete de retrovisores -espejo retrovisor interior con sistema antideslumbrante automático, y retrovisores exteriores abatibles eléctricamente-, climatización automática THERMATIC de dos zonas con salidas de aire acondicionado para las plazas traseras, asientos delanteros calefaccionados con ajuste lumbar eléctrico de cuatro vías, portón trasero con apertura/cierre eléctricos EASY-PACK, navegación MBUX con MBUX Live Traffic Information, cámara de retroceso, y paquete USB Plus -2 USB-C delanteros y 2 USB-C traseros-), 

asientos delanteros de confort calefaccionados con ajuste eléctrico en seis vías, apoyo lumbar de cuatro vías, función de masajes y tres memorias, respaldos traseros de la segunda fila de asientos abatibles y reclinables 40:20:40 con desplazamiento longitudinal de los asientos de la segunda fila con ayuda para la entrada y salida en el vehículo EASY-ENTRY, respaldos traseros de la tercera fila de asientos abatibles 50:50, listones de umbral iluminados, visualizadores central con pantalla táctil LCD de 14 pulgadas, visualizador del conductor LCD de 10,25 pulgadas, sistema operativo MBUX con AM/FM/2 USB-C/Android Auto/Apple CarPlay, grupos ópticos delanteros LED High Performance, sensor de lluvia, climatización automática THERMATIC de dos zonas con salidas de aire para las plazas traseras, cámara interior de selfies y videos, sensores de estacionamiento delanteros y traseros PARKTRONIC con asistente de estacionamiento MB.DRIVE, tren de rodaje de confort, Paquete Advanced Plus con extras digitales (MBUX Superscreen, función de arranque KEYLESS-GO, portón trasero con apertura/cierre eléctricos EASY-PACK con HANDS-FREE ACCESS, pre-instalación para la llave digital del vehículo para smartphone, apoyabrazos en la parte trasera, iluminación de ambiente -64 colores y 10 conceptos cromáticos)-, iluminación de entorno con proyección de logotipo de marca, crristales acústicos calorífugos e insonorizantes, sistema de sonido surround Burmester 3D con 16 altavoces, sistema inalámbrico de carga para dispositivos móviles, Head-Up Display, y llantas de aleación de 19 pulgadas con propiedades aerodinámicas y diseño multirradio sobre neumáticos en medida 235/50 R19.

PRECIO Y GARANTÍAS:

• Mercedes-Benz GLB 250+ con tecnología EQ (85,0 kWh) - U$S 89.990
• 2 años sin límite de kilometraje (8 años o 160.000 km para motor y batería)

COMERCIALIZA:

• Autolider S.A. Rambla Baltasar Brum 2986. Tel. 22094444. Web: www.mercedes-benz.com.uy

Video: Mercedes-Benz GLB con tecnología EQ