Hyundai Uruguay ya comercializa a la nueva variante de acceso del Tucson Hybrid, denominada Safe. Llega desde Corea del Sur, con un motor de 1.6 litros turbo de 180 cv de potencia y 270 Nm, junto a un eléctrico de 44,2 kW (60 cv) y 264 Nm combinando una potencia de 230 cv y 350 Nm de torque.
¿QUÉ ES?: La nueva versión de acceso de la cuarta generación del Hyundai Tucson Hybrid (ver lanzamiento), denominada Safe. Se produce en la planta de Ulsan, Corea del Sur, y ahora llega con un motor de 1.6 litros turbo con 180 cv de potencia y 270 Nm de torque, junto a un eléctrico de 44,2 kW (60 cv) y 264 Nm que alimenta una batería de 1,49 kWh. Combinan una potencia de 230 cv y 350 Nm de torque. La transmisión es una automática de seis relaciones con convertidor de par y la tracción, delantera.
Tiene una longitud de 4.630 un ancho de 1.865 mm, un alto de 1.665 mm y una distancia entre ejes de 2.755 mm. El baúl cuenta con una capacidad mínima de 582 litros que pueden ser ampliados rebatiendo el respaldo trasero en proporción 60:40 hasta los 1.903 litros. El depósito de combustible cuenta con 54 litros. El despeje al suelo es de 177 milímetros.
A nivel mecánico, mantiene el motor térmico es el conocido SmartStream Gamma T-GDi de Kia-Hyundai. Tiene 1.598 cc de cilindrada, distribución variable de válvulas (CVVT), inyección directa (GDi), turbocompresor, intercooler y 16 válvulas. Es capaz de producir 180 cv de potencia a 5.500 rpm, y un par máximo de 270 Nm entre las 1.500 y 4.500 vueltas. La transmisión es una automática con convertidor de par y seis relaciones.
El motor eléctrico, en tanto, es de imanes permanentes. Produce 44,2 kW (60 cv) de potencia y 264 Nm de torque. Se asocia a una batería de polímeros de iones de litio con una capacidad de 1,49 kWh y un voltaje de 270 V/5.5 Ah. Combinados producen una potencia máxima de 230 cv a 5.500 rpm y 350 Nm entre 1.500 y 4.500 rpm. Declara 193 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,0 segundos. No hay cifras de consumos.
En materia de suspensiones recurre a un esquema independiente McPherson con barra estabilizadora en el eje delantero, en tanto que el trasero se vale de un sistema multilink. La dirección es de piñón y cremallera con asistencia eléctrica. Los frenos son de discos ventilados adelante y de discos sólidos atrás. La tracción es delantera. El peso en orden de marcha es de 1.639 kg.
EQUIPAMIENTO: Cuenta de serie con: seis airbags, frenos ABS+EBD+BA, controles de tracción y estabilidad (VSM) con función para trailers, asistente para arranque en pendientes (HAC), monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), paquete de asistencias Hyundai SmartSense -incluyendo: sistema activo de cambio involuntario de carril (LKA), sistema de asistencia a la frenada de emergencia (FCA 1.0/FCW), asistente de seguimiento de carril (LFA), detector de fatiga del conductor (DAW), alerta de salida del vehículo precedente (LVDA), sistema activo de luces largas (HBA), y alerta de ocupante trasero (ROA)-, alarma, respaldo trasero abatible y reclinable 40:20:40, dirección asistida eléctricamente (MDPS), grupos ópticos delanteros con luces LED, luces diurnas y función de luz de curva, grupos ópticos traseros LED, encendido automático de luces, modos de conducción (Eco/Smart/My Drive), cámara de retroceso, climatizador automático bi-zona con salidas de aire para las plazas traseras, botón de encendido/apagado, control de velocidad crucero y limitador de velocidad, llave manos libres (Smart Key), espejos exteriores con luz de giro, calefaccionados y rebatibles eléctricamente, sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3 pulgadas con AM/FM/2 USB-C/Bluetooth/Android Auto (inalámbrico)/Apple CarPlay (inalámbrico), instrumental digital con pantalla TFT de 12,3 pulgadas a color, volante multifunción en cuero regulable en altura y profundidad con levas de cambio integradas, selector de marchas por botones (“E-Shift By Wire”), faro antiniebla trasero, asiento del conductor con regulación eléctrica, tapizados en cuero, espejo interno con anti-encandilamiento automático, sensor de lluvia, cargador inalámbrico para smartphones (Qi), freno de estacionamiento electro-mecánico con función “Auto Hold”, barras de techo longitudinales, conexiones USB-C de recarga de dispositivos para las plazas traseras (2), sensores de estacionamiento traseros, seis parlantes, luces interiores LED, apertura interna del depósito de combustible, y llantas de aleación de 19 pulgadas sobre neumáticos en medida 235/50 R19.
- Hyundai Tucson Hybrid Safe 1.6 T-GDi 2WD A/T - U$S 49.990
- 5 años sin límite de kilometraje (8 años o 160.000 km para la batería)
COMPETIDORES:
COMERCIALIZA:
- BAIC BJ30e 1.5T DHT 2WD - U$S 38.900
- Chevrolet Equinox 1.5 T RS FWD A/T - U$S 45.990
- Ford Territory Titanium Hybrid 1.5 T 2DHT - U$S 45.990
- Ford Bronco Sport Big Bend 1.5 EcoBoost 4WD A/T - U$S 45.990
- GWM Haval H6 HEV Elite 1.5 GDIT DHT - U$S 33.990
- GWM Haval H6 HEV Deluxe 1.5 GDIT DHT - U$S 37.990
- Honda ZR-V e:HEV Touring 2.0 E-CVT 2WD - U$S 45.900
- Jeep Compass Limited Full 1.3 T270 AT6 FWD - U$S 44.990
- Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-G 2WD Core A/T - U$S 34.990
- Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-G 2WD Carbon Edition Core Plus A/T - U$S 40.990
- Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-G 2WD High Plus A/T - U$S 44.990
- Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-G 2WD Carbon Edition High Plus A/T - U$S 45.990
- Mitsubishi Eclipse Cross Black Edition 1.5 DIT 2WD CVT - U$S 36.990
- Nissan Qashqai 1.3 T Exclusive AWD CVT - U$S 49.990
- Peugeot 3008 Hybrid 1.2 145 Allure e-DCS6 - U$S 44.990
- Renault Boreal Evolution 1.3 TCe 156 EDC - U$S 36.000
- Renault Boreal Iconic 1.3 TCe 156 EDC - U$S 41.000
- Toyota Corolla Cross Hybrid XEI 1.8 e-CVT - U$S 38.990
- Toyota Corolla Cross Hybrid SEG 1.8 e-CVT - U$S 41.990
- Toyota Corolla Cross SEG 2.0 CVT - U$S 48.990
- Volkswagen Taos Comfortline 250 TSI 1.4 A/T - U$S 41.390
- Volkswagen Taos Highline 250 TSI 1.4 A/T - U$S 43.490
- Hyundai Fidocar S.A. Florida 1234. Tel. 29031234. Web: www.hyundai.com.uy




