Nissan Uruguay ya comercializa a la actualización del X-Trail. Llega desde Japón utilizando dos motores eléctricos produciendo juntos 157 kW (205 cv) y 330 Nm + 195 Nm. Suma un 1.5 tres cilindros turbo (142 cv y 250 Nm) como generador para una batería de 1,73 kWh de capacidad. Más, tras el salto.
¿QUÉ ES?: La actualización de mitad de vida de la cuarta generación del Nissan X-Trail (ver lanzamiento). Se lo conoce de forma interna como T33 y fue revelado en 2023 en los Estados Unidos bajo la denominación Rouge (ver nota). Utiliza a la plataforma de Renault–Nissan-Mitsubishi denominada CMF-CD compartida con su gemelo, el Mitsubishi Outlander de cuarta generación (ver lanzamiento). Se produce en la planta de Fukuoka, en Japón y ahora llega a Uruguay en dos niveles de equipamiento (Advance y Exclusive) utilizando dos motores eléctricos produciendo juntos 157 kW (205 cv) y 330 Nm + 195 Nm. Suma un 1.5 tres cilindros turbo (142 cv y 250 Nm) como generador para una batería de 1,73 kWh de capacidad. La tracción es integral permanente, denominada e-4ORCE.
Pasando a las dimensiones, cuenta con un largo de 4.645 mm de largo (+35 mm), 1.840 mm de ancho y 1.695 mm de alto (1.725 mm con barras de techo). Su distancia entre ejes es de 2.705 mm. El baúl ofrece 575 litros (120 litros con siete plazas), que pueden ser ampliados rebatiendo el respaldo trasero en proporción 60:40 hasta los 1.396 litros. El depósito de combustible aloja 55 litros. El despeje al suelo es de 187 milímetros.
A nivel mecánico mantiene al impulsor denominado internamente como KR15DDT e-Power. Cuenta con 1.497 cc de cilindrada, tres cilindros en línea, inyección directa, compresión variable (8:1 hasta 14:1) y 12 válvulas con distribución variable. Es capaz de erogar 142 cv, a 5.000 rpm y un torque máximo de 250 Nm a las 4.000 rpm. El motor eléctrico produce 187 cv y 330 Nm. Va asociado a una batería de 1,73 kWh y a una transmisión eléctrica e-Power de una marcha reductora, y tracción integral e-4ORCE gracias a un motor eléctrico trasero de 94 kW (126 cv) y 195 Nm. Combinados los dos eléctricos producen 157 kW (205 cv) y un par máximo de 330 Nm + 195 Nm. Fábrica declara una velocidad máxima de 180 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,0 segundos. El consumo mixto según WLTP es de 6,5 l/100 km.
El sistema integra una batería de iones de litio y utiliza un convertidor de 48V a 12V. A su vez, cuenta con el e-Pedal Step que reduce la necesidad de aplicar los frenos al proporcionar desaceleración cuando se suelta el pedal del acelerador. La función una conducción más suave en las carreteras de la ciudad, superficies de baja adherencia y calles cuesta abajo. En materia de suspensiones, en el tren delantero recurre a un esquema independiente McPherson con barra estabilizadora, mientras que en el eje trasero lleva un esquema multilink independiente. Los frenos son de discos ventilados adelante y atrás. La dirección es de piñón y cremallera, con asistencia eléctrica. Su peso en orden de marcha es de 1.935 kg.
A FAVOR: El diseño. Los equipamientos de seguridad como de confort son bastante completos. La garantía. Cuenta con asistencias a la conducción de serie. La incorporación de una mecánica inédita para el segmento, mucho más potente y moderna que la que el X-Trail solía utilizar antes.
EN CONTRA: En otros mercados se comercializa con variantes e-Power pero con tracción delantera que lleva un motor eléctrico en lugar de dos, con una potencia total de 140 kW (187 cv) y un par máximo 330 Nm. Carece de un neumático de auxilio y en su lugar utiliza un kit de reparación de pinchazos. La capacidad de cargas con las tres filas en uso es escasa.
EQUIPAMIENTOS: El X-Trail e-Power se comercializa en dos niveles, Advance y Exclusive. El primero ofrece de serie: seis airbags, frenos ABS+EBD+BA, sistema de control de estabilidad activo (VDC), asistente de arranque en pendientes (HSA), alerta de punto ciego (BSW), sistema de alerta de tráfico trasero (CTA), alerta de abandono de carril (LDP), alerta inteligente de colisión frontal (I-FCW), intervención inteligente de cambio involuntario de carril (LDW), sistema de atención al conductor (DAA), alerta de pasajeros traseros (ROW), dirección electro-asistida, alarma, climatizador automático bi-zona con salidas de aire para las plazas traseras de la segunda fila de asientos, volante multifunción en cuero regulable en altura y profundidad, asientos delanteros con regulación manual y lumbar, respaldo trasero rebatible y reclinable 40:20:40, instrumental digital con display TFT de siete pulgadas, respaldos de la tercera fila de asientos rebatible y reclinable 50:50, sistema de entrada y salida con llave manos libres (Keyless), encendido/apagado por botón, luces diurnas LED, grupos ópticos delanteros con luces LED, encendido automático de luces, faros antiniebla delanteros LED, barras de techo longitudinales, tapizados en cuero, cámara de retroceso, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, modos de conducción (Normal, Eco, Sport, Off Road + EV), modo de conducción con regeneración de frenado e-STEP, freno de estacionamiento electro-mecánico con función “Auto Hold”, sistema multimedia con pantalla táctil de ocho pulgadas con AM/FM/2 USB-C/Bluetooth/Android Auto/Apple CarPlay con audio streaming y comandos de voz, seis parlantes, conexiones USB-C para las plazas traseras (2), tapizados en tela, control de velocidad crucero inteligente (ICC) con ajuste de límite de velocidad (ASL), techo solar eléctrico y panorámico, espejos plegables eléctricamente y calefaccionados, y llantas de aleación de 18 pulgadas sobre neumáticos en medida 235/60 R18.
La versión Exclusive suma o reemplaza sobre el Advance: sistema de asistencias a la conducción ProPilot Assist -frenado inteligente de emergencia con detección de peatones (I-EB), alerta inteligente de colisión frontal predictivo (I-PFCW), monitor inteligente de alerta al conductor, intervención inteligente de punto ciego (BSI)-, asientos delanteros calefaccionados con regulación eléctrica y lumbar, instrumental digital con computadora de a bordo y display TFT de 12,3 pulgadas, sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3 pulgadas con AM/FM/2 USB-C/Bluetooth/GPS/Android Auto/Apple CarPlay (inalámbrico) con audio streaming y comandos de voz, climatizador automático tri-zona con salidas de aire para las plazas traseras, sistema de sonido Bose Premium Sound System con ocho parlantes + subwoofer, espejo retrovisor interior con anti-encandilamiento automático, monitor inteligente de visión periférica con detección de objetos en movimiento (AVM + MOD), sensor de lluvia, tapizados en cuero/eco-cuero, iluminación ambiental interior, portón trasero con apertura y cierre eléctricos con función “manos libres”, Head-Up Display a color de 10,8 pulgadas, cargador para smartphones inalámbrico (Qi), encendido/apagado a distancia, y llantas de aleación de 19 pulgadas sobre neumáticos en medida 235/55 R19.
- Nissan X-Trail 1.5 e-Power e-4ORCE Advance - U$S 49.990
- Nissan X-Trail 1.5 e-Power e-4ORCE Exclusive - U$S 54.990
- 3 años o 100.000 km
COMPETIDORES:
- Mitsubishi Destinator 1.5T Exceed CVT - U$S 49.990
- Mitsubishi Destinator 1.5T Ultimate CVT - U$S 54.990
COMERCIALIZA:
- Santa Rosa. Cerro Largo 999. Tel. 29091469. Web: www.nissan.com.uy
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