Toyota Uruguay ya comercializa a su primer eléctrico. Se trata del bZ4X, un SUV compacto que llega desde Japón en dos niveles (Limited 2WD y AWD-i) con uno o dos impulsores con 165 (221 cv) o 252 kW (338 cv) de potencia, junto a una batería con 73,11 kWh de capacidad, con autonomías de 480-525 km.
¿QUÉ ES?: El primer SUV eléctrico en la historia de Toyota. El bZ4X (código EA10) se presentó a nivel mundial en 2022 y actualizado en 2025. Utiliza a la plataforma modular electrificada e-TNGA (ver nota). Se produce en la planta japonesa de Aichi (Motomachi) y ahora llega a nuestro mercado en dos versiones (Limited 2WD y AWD-i) con un impulsor delantero de 165 (221 cv) de potencia y 269 Nm de torque o sumando uno trasero con 87 kW (117 cv) y 170 Nm, combinando 252 kW (338 cv) de potencia y 269 Nm de torque, junto a una batería con 73,11 kWh de capacidad. Declara autonomías de 480-525 km, según ciclo WLTC.
Mide 4.690 mm de largo, 1.860 mm de ancho, 1.650 mm de alto y cuenta con una distancia entre ejes de 2.850 milímetros. El baúl cuenta con 452 litros, ampliable rebatiendo los respaldos traseros pero sin cifra oficial. El despeje mínimo al suelo es de 177 milímetros, mientras que los ángulos de ataque y salida son de 17,7º y 25,4° respectivamente. La capacidad de vadeo, en tanto, es de 500 milímetros.
A nivel mecánico utiliza un motor eléctrico del tipo reversible síncrono de imanes de neodimio permanentes con uno delantero 165 kW (221 cv) de potencia y 269 Nm de torque denominado XEAM10 (2XM) o ese delantero más otro trasero denominado YEAM15 (3XM) con 87 kW (117 cv) y 170 Nm, combinando 252 kW (338 cv) de potencia y 269 Nm de torque. La transmisión es un reductor con una sola relación. La velocidad máxima es de 160 km/h (limitada electrónicamente en ambos casos), mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h es de 5,1 (AWD-i) o 7,4 segundos (2WD). El consumo energético es de 13,9 kWh/100 km (2WD) y 15,9 kWh/100 km (AWD-i).
La batería es de química NMC producida por Panasonic con una capacidad de 73,11 kWh y con 104 celdas. La autonomía teórica es de 525 kilómetros en la versión 2WD y 480 en la AWD-i, según el ciclo de homologación WLTC. La recarga en corriente alterna (AC) tiene una potencia máxima de 22 kW, y en 11 kW le toma 6,5 horas. Mientras que en continua (DC) demora del 10-80% unos 30 minutos, con una potencia máxima de 150 kW. La conexión se hace mediante un conector Tipo 2 CCS2.
En el tren delantero cuenta con una suspensión independiente tipo McPherson con barra estabilizadora, en tanto que en el trasero utiliza un esquema independiente multilink con barra estabilizadora. Los frenos son de discos ventilados adelante y sólidos atrás. La dirección, en tanto, es eléctricamente asistida con piñón y cremallera. La tracción es delantera (2WD) o integral (AWD-i). Los pesos en orden de marcha son de 2.000 kg (2WD) y 2.110 kg (AWD-i).
A FAVOR: El diseño. Finalmente Toyota ofrece un producto eléctrico a nivel local. El equipamiento de seguridad y confort es muy completo en ambas versiones, contando de serie con las asistencias a la conducción Toyota Safety Sense. La garantía es una de las más extensas del mercado. Las autonomías declaradas son correctas.
EN CONTRA: Tardó mucho en llegar, aunque hay que reconocer que la actualización que llega al mercado uruguayo data de 2025. El neumático de auxilio es del tipo temporario (T165/90 D18).
EQUIPAMIENTOS: El bZ4X se ofrece en dos niveles de equipamiento denominados Limited 2WD y AWD-i. El primero cuenta de serie con: ocho airbags (frontales delanteros, laterales delanteros, laterales de cortina, de rodillas para el conductor y central delantero), frenos ABS+EBD+BA, control de tracción (TRC) y estabilidad (VSC), asistente de arranque en pendientes (HAC), activación de las luces de emergencia (ESS), paquete de asistencias a la conducción Toyota Safety Sense -incluye: control de velocidad crucero adaptativo (ACC) con rango completo, sistema de pre-colisión frontal (PCS), sistema de alerta de cambio de carril (LDA), sistema de asistencia para mantenimiento de carril (LDA w/SA), sistema de luces altas automáticas (AHB), sistema de frenado en estacionamiento (PKSB), alerta de ángulo ciego (BSM), alerta de tráfico trasero cruzado (RCTA), alerta de tráfico delantero cruzado (FCTA), y sistema de alerta de vaivén (SWS)-, alarma, espejos exteriores rebatibles eléctricamente, ópticas delanteras Multi-LED con luces diurnas, ópticas traseras de posición y freno LED, faro antiniebla trasero, encendido automático de luces, respaldos traseros rebatibles 60:40, volante multifunción en cuero calefaccionado regulable en altura y profundidad con levas de regeneración integradas, espejo interior digital con anti-encandilamiento automático, espejos exteriores rebatibles eléctricamente y calefaccionados con memorias, control de velocidad crucero, climatizador automático de dos zonas con salidas de aire para las plazas traseras e ionizador de partículas para el habitáculo nanoe™X, asiento del conductor con regulación eléctrica en ocho vías con dos memorias y ajuste lumbar, asiento del pasajero con regulación manual en seis vías, asientos delanteros ventilados, dirección electro-asistida (EPS), instrumental digital con pantalla TFT de siete pulgadas a color, encendido/apagado por botón, llave “manos libres” (Smart Key), cámara de retroceso con guías móviles y cámaras 360°, sistema multimedia Toyota Smart Connect+ con pantalla táctil de 14 pulgadas con AM/FM/2 USB-C/Bluetooth/Android Auto (vía cable)/Apple CarPlay (inalámbrico), seis parlantes, doble cargador inalámbrico de smartphones (Qi), tapizados en eco-cuero/tela, modos de conducción (ECO/Off-Road/Snow), conexiones USB-C para las plazas traseras (2), portón trasero con apertura/cierre eléctricos con sistema “manos libres”, sensor de lluvia, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cristales traseros oscurecidos, barras de techo longitudinales, techo panorámico Toyota Skyview, y llantas de aleación de 20 pulgadas sobre neumáticos en medida 235/50 R20.
El nivel AWD-i suma o reemplaza sobre el 2WD: espejo retrovisor interior digital con sistema de lavado para la cámara exterior, asientos delanteros calefaccionados y ventilados, sistema X-MODE con selector de modos de conducción off-road, y selector de modos de tracción “Grip Control”.
PRECIOS Y GARANTÍAS:
COMPETIDORES:
- Toyota bZ4X Limited 2WD (73,11 kWh) - U$S 49.990
- Toyota bZ4X Limited AWD-i (73,11 kWh) - U$S 52.990
- 3 años o 100.000 km (extensible a 10 años o 200.000 km)
COMERCIALIZA:
- BYD Song Plus EV GS (71,8 kWh) - U$S 46.990
- Chevrolet Equinox EV eAWD (85 kWh) - U$S 65.990
- Deepal S7 BEV (79,97 kWh) - U$S 45.990
- Hyundai Ioniq 5 Safe Long Range RWD (84,0 kWh) - U$S 55.990
- Hyundai Ioniq 5 Limited Long Range RWD (84,0 kWh) - U$S 65.990
- Kia EV5 Air 2WD Standard Range (64,2 kWh) - U$S 55.990
- Kia EV5 Land 2WD Long Range (88,16 kWh) - U$S 60.990
- KGM Torres EVX 2WD (73,4 kWh) - U$S 54.950
- Ayax S.A. Rondeau 1776. Tel. 29240918. Web: www.toyota.com.uy
Video: Lanzamiento Toyota bZX4
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