General Motors Uruguay ya comercializa a la segunda generación del Groove. Llega desde China en dos niveles (LT y RS) junto a una sola opción de mecánica, un 1.5 atmosférico con 98 cv de potencia y 143 Nm de torque. La transmisión es una manual de seis relaciones. Más información, a continuación.
¿QUÉ ES?: La segunda generación del Chevrolet Groove (ver lanzamiento). Bajo el código interno 310S, reveló en junio de 2025 en China, donde también se produce (en Liuzhou, Guangxi), con la denominación Wuling Xingchi o Alvez. Fue desarrollado por la firma SAIC mediante el joint-venture que existe entre Wuling y General Motors, y se decidió renombrarlo Chevrolet Groove para los mercados globales. Ahora llega a nuestro mercado en dos niveles de equipamiento (LT y RS), junto a una mecánica 1.5 atmosférica con con 98 cv de potencia y 143 Nm de torque asociada a una transmisión manual de seis relaciones.
Mide 4.365 mm de largo, 1.750 mm de ancho y 1.610 mm de alto, mientras que la distancia entre ejes está en los 2.570 milímetros. El baúl cuenta con 436 litros de capacidad mínima, ampliables hasta los 1.140 l, rebatiendo el respaldo trasero. El depósito de combustible lleva 45 litros. El despeje al suelo es de 155 milímetros, mientras que los ángulos de ataque y salida son de 19° y 26° respectivamente.
A nivel mecánico las versiones con transmisión manual llevan al impulsor S-TEC III y con nombre interno LAR, una evolución del P-TEC III y con el nombre interno L2B, de la generación previa. Es un 1.5 (1.451 cc), con cuatro cilindros, 16 válvulas, doble distribución variable DVVT, e inyección multipunto. Produce una potencia máxima de 98 cv a las 5.800 rpm y un torque máximo de 143 Nm entre las 3.400 y 4.400 vueltas. Va asociado a una transmisión manual de seis relaciones. No hay cifras ni prestaciones oficiales declaradas por fábrica.
La suspensión delantera es del tipo McPherson, en tanto que la trasera es semi-independiente con eje de torsión. Los frenos son de discos ventilados adelante y discos sólidos atrás. La dirección está asistida eléctricamente. El peso en vacío es de 1.260 kg. La tracción es delantera.
A FAVOR: Las mejoras en términos de seguridad y mecánicas respecto a su antecesor, contando de serie con asistente de mantenimiento y abandono de carril, alerta de colisión frontal, frenado automático de emergencia y luces adaptativas. Las mejoras en los equipamientos de confort. La garantía. Los precios son competitivos.
EN CONTRA: A diferencia de la gran mayoría de rivales y al igual que el anterior Groove, no ofrece una opción automática. El neumático de auxilio es del tipo temporario. En otros mercados también ofrece una mecánica más potente, con el 1.5 turbo con 149 cv y 255 Nm y transmisión automática CVT, ya visto por ejemplo en su hermano mayor, el Captiva XL (ver lanzamiento).
EQUIPAMIENTOS: La gama del Groove se divide en dos niveles LT y RS. La primera ofrece de serie: seis airbags, frenos ABS+EBD, controles de estabilidad (ESC) y tracción (TCS), asistente de arranque en pendientes (HSA), asistencia hidráulica de frenado (HBA), asistente de arranque en pendientes (HSA), paquete de asistencias a la conducción Chevrolet Intelligent Driving incluyendo: -frenado automático de emergencia (AEB) con detección de peatones a bajas velocidades, advertencia de colisión frontal (FCW) con mantenimiento de distancia, alerta de cambio de carril (LDW) con corrección de dirección (LKA) y advertencia de salida del carril, monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), control de velocidad crucero, encendido automático de luces, cámara de retroceso, respaldo trasero rebatible 60:40, ópticas delanteras LED con conmutación inteligente de luces altas/bajas (AFL), faro antiniebla traseros, tapizados en eco-cuero, alarma, aire acondicionado manual, sistema multimedia con pantalla táctil de 10,25 pulgadas vertical con AM/FM/Bluetooth/1 USB-C/1 USB-A/Android Auto/Apple CarPlay, cuatro parlantes, instrumental digital configurable con pantalla de siete pulgadas, volante multifunción en cuero regulable en altura, asiento del conductor con regulación manual en seis vías, asiento del acompañante con regulación manual en cuatro vías, control de velocidad crucero, barras de techo longitudinales, cámara de retroceso, sensores de estacionamiento traseros, conexiones USB-C para las plazas traseras (1), sistema de acceso y arranque sin llave (PEPS), botón de encendido/apagado, sensor de lluvia, espejo retrovisor interior con conexión USB-A para DVR y EDR (Event Data Recorder), apliques en faldones laterales y paragolpes trasera con acabados tipo fibra de carbono y líneas en color Piano Black, y llantas de aleación de 17 pulgadas sobre neumáticos en medida 215/55 R17.
El nivel RS, en tanto, suma o reemplaza sobre el LT: faros antiniebla delanteros LED (con función de luz de curva), aire acondicionado digital, asientos delanteros deportivos con apoyacabezas fijos, asiento del conductor con regulación eléctrica en seis vías, seis parlantes, techo solar eléctrico, techo en color negro, espejos retrovisores exteriores plegables eléctricamente y calefaccionados, apliques en faldones laterales y paragolpes trasera con acabados tipo fibra de carbono y líneas en color Metallic Red, y llantas de aleación bi-tono de 17 pulgadas sobre neumáticos en medida 215/55 R17.
PRECIOS Y GARANTÍA:
- Chevrolet Groove 1.5 LT M/T - U$S 23.990
- Chevrolet Groove 1.5 RS M/T - U$S 25.990
- 3 años o 100.000 km
COMPETIDORES:
- Citroën C3 Aircross 1.6 M/T Feel - U$S 23.490
- Citroën C3 Aircross 1.6 M/T Shine - U$S 25.490
- Nissan Magnite 1.0 Turbo Advance M/T - U$S 25.990
- Nissan Kicks Play Sense 1.6 M/T - U$S 26.990
- Renault Duster Intens Plus 1.6 SCe M/T - U$S 25.800
COMERCIALIZA:
- General Motors Uruguay. Luis Alberto de Herrera 1248 Torre I. Tel. 26236720 Web: www.chevrolet.com.uy
