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| MINI Uruguay ya comercializa a la renovación del John Cooper Works Countryman. |
MINI Uruguay ya comercializa a la actualización de mitad de vida de la segunda generación del John Cooper Works Countryman. Llega desde los Países Bajos con un motor 2.0 litros cuatro cilindros turbo de 306 cv de potencia, con tracción integral ALL4 y transmisión automática Steptronic de ocho marchas.
¿QUÉ ES?: La actualización de mitad de vida de la versión John Cooper Works de la segunda generación (F60) del MINI Countryman (ver lanzamiento). Las novedades incluyen nuevos grupos ópticos delanteros full LED y grupos ópticos traseros LED de diseño Union Jack de serie, emblemas "MINI", paragolpes, parrilla, tapizados, colores de carrocería (White Silver metalizado y Sage Green metalizado), diseños de llantas de aleación, un nuevo instrumental digital Black Panel de 5,0 pulgadas. Al igual que otros Countryman, llegan desde Born, en los Países Bajos.
Mide 4.299 mm de largo, 1.822 mm de ancho, 1.557 mm de alto, y la distancia entre ejes está en los 2.670 mm. El baúl ofrece 450 litros ampliables rebatiendo el asiento trasero 40:20:40 hasta los 1.390 litros de capacidad, mientras que el depósito de combustible aloja 51 litros. El despeje al suelo, en tanto, es de 165 milímetros.
El impulsor es el B48A20O0. Se trata de un motor cuatro cilindros en línea, 1.998 cc de cilindrada, tecnología MINI TwinPower Turbo (turbo de doble entrada), inyección directa con sistemas VALVETRONIC y control variable del árbol de levas (doble VANOS). Produce 306 cv de potencia entre las 5.500 y 6.250 vueltas, mientras que el torque máximo es de 450 Nm disponible desde las 1.750 vueltas, hasta las 4.500. En relación a la transmisión cuenta con una automática de ocho marchas Steptronic Sport. Las prestaciones son: 0-100 km/h en 5,1 segundos y una velocidad final de 250 km/h limitada electrónicamente. El consumo es de 6,9 litros cada 100 km en ciclo mixto. El peso en orden de marcha es de 1.675 kg.
En materia de chasis cuenta con una suspensión delantera de eje ligero de articulación única y patas telescópicas de aluminio y acero, en tanto que la trasera es de brazos múltiples de acero ligero, con suspensión y amortiguación separadas, contando con elastocinemática específica de John Cooper Works. La dirección es electro-mecánica (EPS) con función Servotronic y seteo deportivo. Los frenos son de discos ventilados tanto adelante de dos pistones adelante y cuatro pistones atrás. La tracción, en tanto, es integral ALL4 con diferencial de deslizamiento limitado (Torsen).
A FAVOR: El diseño podrá gustar o no, pero no puede pasarse por alto que es muy original. Las prestaciones y consumos son muy buenas. Es el MINI más potente de la historia. Los equipamientos de seguridad y confort son bastante completos. La cantidad de opciones de personalización que ofrece.
EN CONTRA: El precio es elevado. Si bien cuenta con neumáticos del tipo runflat, tiene un neumático de auxilio del tipo temporario en medida T115/75 R17. En otros mercados ofrece asistencias a la seguridad de serie. Aunque quiera, nunca entrará al garage de Autoblog.
- MINI John Cooper Works Countryman Spitfire 2.0 T Steptronic ALL4 - U$S 82.990
- 3 años o 200.000 km
COMPETIDORES:
- BMW X2 M35i xDrive 2.0 T Steptronic Sport - U$S 106.990
- Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC AMG SPEEDSHIFT DCT 8G - U$S 117.990
COMERCIALIZA:
- Magna. Francisco Solano Antuña 2996. Tel. 29243125. Web: www.mini.com.uy
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