Segunda toma: así es el nuevo Chevrolet Volt

Chevrolet renueva por completo al Volt. En los Estados Unidos se comenzará a vender en el segundo semestre del 2015.

Uno de los productos más esperados de la edición 2015 del Salón de Detroit era la segunda generación del Chevrolet Volt. Presenta un mejor funcionamiento en modo eléctrico pudiendo ahora trabajar durante 80 km sin usar una sola gota de combustible fósil y con una autonomía de 1.600 km.

Contacto eléctrico: Chevrolet Volt (II)

El despeje reducido lo hace poco amigo de las calles montevideanas, pero su imagen no. Foto: BR1 | Photography

Casi 400 km recorrimos en cuatro días con el Volt. Ya les conté en la primera parte (ver nota) como se mueve y pudieron conocer en profundidad el interior y exterior. Pero quedaron varias cuestiones en el tintero. ¿Por qué no se vende? ¿Cuánto saldría? ¿El consumo real? Todo, y más, después del salto.

Contacto eléctrico: Chevrolet Volt (I)

Sus líneas futuristas lo convierten en un potente imán de miradas en el tránsito montevideano. Foto BR1 | Photography

Durante cuatro días y casi 400 km, Autoblog pudo ponerse al volante del único Chevrolet Volt que habita tierras latinoamericanas. En esta primera parte te contamos su historia, analizamos su diseño, equipamiento, y vemos como se mueve. El primer eléctrico que pasó por nuestro garaje, tras el salto.