Prueba: Leapmotor B10 Design (67,1 kWh)

Evaluamos al Leapmotor B10 en su variante Design. Se trata de un SUV compacto y eléctrico que llega desde China con un impulsor de 160 kW de potencia (218 cv) y 240 Nm de torque. Utiliza una batería con una capacidad de 67,1 kWh, y promete una autonomía teórica de 540 km según ciclo NEDC.

Probamos al Leapmotor B10: tercer capítulo de una marca nueva

Evaluamos al primer SUV compacto y eléctrico de Leapmotor, el B10. Llega desde China con un impulsor capaz de producir 160 kW de potencia (218 cv) y un torque de 240 Nm. Ofrece dos capacidades de batería con 56,2 y 67,1 kWh, con una autonomía teórica de 442 y 516 kilómetros, respectivamente.

Lanzamiento: Leapmotor B10 Life (56,2 kWh)

Santa Rosa ya comercializa a la nueva versión de acceso del Leapmotor B10. Llega desde China con un impulsor capaz de producir 160 kW de potencia (218 cv) y un torque de 240 Nm. Gracias a una batería con una capacidad de 56,2 kWh. Homologa una autonomía teórica de 442 km, según ciclo NEDC.

Lanzamiento: Leapmotor B10

Santa Rosa ya comercializa al Leapmotor B10. Se trata de un SUV compacto y eléctrico que llega desde China con un impulsor capaz de producir 160 kW de potencia (218 cv) y un torque de 240 Nm. Gracias a una batería con una capacidad de 67,1 kWh, promete una autonomía teórica de 516 kilómetros.