Lanzamiento: GWM Haval H6 GT PHEV

GWM Uruguay comercializa al Haval H6 GT PHEV. Llega desde China con un 1.5 litros turbo de 150 cv de potencia y 240 Nm de torque, junto a dos impulsores eléctricos de 80 y 150 kW (107/201 cv), combinando 364 cv y 750 Nm, con tracción integral AWD. Más información, a continuación.

¿QUÉ ES?: La variante híbrida enchufable del GWM Haval H6 GT (ver lanzamiento), denominada PHEV. Llega desde Tianjin, China, ahora en una sola configuración (AWD) equipada con un 1.5 litros turbo de 150 cv y 240 Nm, junto a dos impulsores eléctricos de 80 y 150 kW (107/201 cv), combinando 364 cv y 540/760 Nm, respectivamente en cada versión. Utiliza en ambos casos una transmisión denominada DHT (Dedicated Hybrid Technology) con tracción delantera o integral. Ya comenzó su preventa hasta el 31/3 con un precio lanzamiento de U$S 54.990 (precio final: U$S 56.990).

Mide 4.727 mm de largo, 1.940 mm de ancho y 1.729 mm de alto. La distancia entre ejes está en los 2.738 mm. El baúl aloja 515 l, ampliables rebatiendo el respaldo trasero en proporción 60:40 hasta los 1.390 litros de volumen máximo. El depósito de combustible admite 55 litros. El despeje al suelo es de 172 milímetros, mientras que los ángulos de ataque y de salida son de 19,8° y 24,9° respectivamente.

La mecánica térmica es la denominada GW4B15D. Se trata de un 1.499 cc de cilindrada, inyección directa y turboalimentación (GDIT), de cuatro cilindros, y 16 válvulas con distribución variable VVT. Genera 150 cv de potencia entre las 5.500 y 6.000 rpm, y un torque máximo de 230 Nm entre las 2.000 y 4.500 vueltas. El eléctrico delantero se denomina TZ220XS003 y produce 130 kW de potencia (177 cv) mientras que el torque máximo es de 300 Nm. En el eje trasero, en tanto, lleva al denominado TZ180XS004 y produce 80 kW de potencia (107 cv) mientras que el torque máximo es de 350 Nm. 

Combinados producen una potencia de 364 cv y un torque máximo de 750 Nm. La batería es de ion-litio con una capacidad de 34 kWh. Fábrica no declara prestaciones de aceleración o velocidad final. La autonomía eléctrica es de 180 km bajo protocolo WLTP, mientras que los consumos son de 3,5 l/100 km (híbrido), 8,5 l/100 km (combustión) y 22 kWh/100 km (eléctrico), todos en ciclo mixto. Las recargas se hacen mediante una conexión CCS2. Tiene una potencia máxima de carga en AC de 6,6 kW (0-100% en 5 horas), mientras que en DC es de 33 kW (30-80% en 29 minutos).

La transmisión es electrificada de dos velocidades, denominada por Haval como DHT (Dedicated Hybrid Technology) que cumple tres funciones: transmitir el movimiento directamente a las ruedas, recargar la batería del conjunto híbrido y, en condiciones de alta demanda de par, asistir al motor de combustión generando torque adicional. El chasis cuenta en el eje delantero con un esquema tipo McPherson, mientras que en el trasero se vale de un esquema multilink. Los frenos son de discos ventilados adelante y sólidos atrás. La dirección en tanto, cuenta con asistencia eléctrica. La tracción es exclusivamente integral (AWD). El peso en orden de marcha es de 2.040 kg.

A FAVOR: El diseño. Los equipamientos de confort y seguridad son muy completos, incluyendo asistencias a la seguridad de serie en ambas versiones. La garantía. La relación precio/potencia/equipamientos, en especial considerando las cifras de los conjuntos mecánicos.

EN CONTRA: Carece de neumático de auxilio, contando en su lugar con un kit de reparaciones. En otras regiones hay otra variante de híbrida enchufable, pero con el motor 2.0 y con una potencia combinada de 430 cv y 762 Nm. Por ahora esta opción no llegará a nuestro mercado.

EQUIPAMIENTO: Ofrece de serie: seis airbags, ABS+EBD+BOS+BA, controles de tracción (ASR) y estabilidad (ESC), control de descenso en pendientes (HDC), asistente de arranque en pendientes (HAC), sistema de mitigación anti-vuelcos (RMI), monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), sistema de frenado autónomo con detección de vehículos, bicicletas y peatones (AEB-P+AEB-B), advertencia de colisión trasera (RCW), asistente de cambio de carril (LCA), asistente de mantenimiento de carril (LKA) con evasión inteligente (IE), asistencia de centrado en carril (LCK), control de velocidad crucero adaptativo (ACC) con crucero inteligente (iCA), asistente de atascos de tráfico (TJA), control de giro inteligente (ATC), control de frenado en curvas (CBC), sistema de mitigación anti-vuelcos (RMI), asistencia en carretera (HWA), asistente de dirección de emergencia (ESA), reconocimiento de señales de tránsito con alerta de velocidad (TSR+ISA), sistema de mitigación de colisión secundaria (SCM), advertencia de puerta abierta (DOW), detección de fatiga del conductor, sistema de alerta de tráfico cruzado delantero (FCTA) y trasero (FCTB), dirección electro-asistida, sistema multimedia con pantalla táctil de 14,6 pulgadas con AM/FM/2 USB-A/Bluetooth/Android Auto/Apple CarPlay, ocho parlantes + subwoofer, instrumental digital LCD de 10,25 pulgadas, volante multifunción en cuero calefaccionado regulable en altura y profundidad con levas de cambio integradas, tapizados en eco-cuero, asiento del conductor con regulación eléctrica en seis vías, asiento del acompañante con regulación manual en cuatro vías, asientos delanteros calefaccionados y ventilados, iluminación ambiental interior, luces delanteras full Matrix LED, faro antiniebla trasero, faros antiniebla delanteros con función de luz de curva, luces traseras LED, alarma, botón de encendido/apagado, respaldo trasero rebatible 60:40, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, espejos exteriores calefaccionados y plegables eléctricamente, espejo interior con anti-encandilamiento automático, encendido automático de luces, sensor de lluvia, climatizador automático de dos zonas con salidas de aire posteriores y purificador de aire (AQS) con filtro PM2.5, conexiones USB-A (1) y USB-C (1) para carga de smartphones en las plazas traseras, sistema Start/Stop, cámara de retroceso y 360º con visión 3D, cámara delantera de seguridad con registrador de datos de accidentes (EDR), freno de estacionamiento electro-mecánico (EPB) con función Auto-Hold, barras de techo longitudinales, apertura interna del depósito de combustible, modos de conducción (Normal/Eco/Sport/Snow/Sand/Off-Road), modos de dirección (Comfort/Light/Sport), sistema Keyless con llave manos libres para apertura y cierre, Single Pedal Mode, techo solar panorámico eléctrico doble, cargador inalámbrico para smartphones (Qi), y llantas de aleación de 19 pulgadas en color negro sobre neumáticos en medida 235/55 R19.

PRECIO Y GARANTÍA:

• GWM Haval H6 GT PHEV Deluxe 1.5 GDIT DHT AWD - U$S 56.990 (precio lanzamiento hasta 31/3: U$S 54.990)
• 5 años o 150.000 km

COMPETIDORES:

• BYD Song Plus DM-i 1.5T GS EHS - U$S 46.990
• Citroën C5 Aircross Shine 1.6 PureTech Hybrid 225 ë-EAT8 - U$S 64.900
• Lynk & Co 01 PHEV Louder 1.5TD 7DCT-H - U$S 44.990
• Jaecoo 7 PHEV 1.5T GDI DHT - U$S 46.990

COMERCIALIZA:

• Santa Rosa. Galicia 957. Tel. 29021212. Web: www.gwm.com.uy