Maxus Uruguay a la variante L2H2 del Deliver 9. Al igual que el L3H3, llega importado desde China equipado con una motorización 2.0 litros turbodiesel con 160 cv de potencia y 375 Nm de torque, asociada a una transmisión manual de seis relaciones. Más información, a continuación.
¿QUÉ ES?: La variante de chasis y techo intermedio del Maxus Deliver 9 (ver lanzamiento). Se ubica por debajo del ya comercializado L3H3 (chasis largo y techo alto), para ahora desdoblar la gama en dos versiones de carrocería sumando ahora la L2H2 (chasis intermedio y techo intermedio). Llega desde China con una mecánica 2.0 litros turbodiesel con 160 cv de potencia y 375 Nm de torque, asociada a una transmisión manual de seis relaciones.
Mide 5.546 mm de largo, 2.062 mm de ancho, y 2.555 mm de alto. La distancia entre ejes es de 3.366 milímetros . La capacidad de carga es de 1.140 kg y el volumen es de 10,5 m³. El depósito de combustible tiene 80 litros de capacidad. Cuenta con un depósito de urea (AUS32) para mejorar el funcionamiento del filtrado de partículas (mediante DPF). La capacidad del depósito es de 20 litros.
A nivel mecánico solo se ofrece una motorización turbodiesel. Tiene una cilindrada de 1.999 cc, 16 válvulas con turbocompresor de geometría variable (VGT), inyección directa common rail, e intercooler. Produce una potencia máxima de 160 cv a 4.000 rpm y un par motor de 375 Nm entre 1.500 y 2.400 vueltas. Va asociado a una transmisión manual de seis velocidades. No hay datos de consumos, ní de aceleración de 0 a 100 km/h o de velocidad final.
A FAVOR: Finalmente ofrece más versiones a combustión del Deliver 9. La capacidad de carga es correcta. La garantía. Los equipamientos de confort son correctos.
EN CONTRA: En otros mercados ofrecen en opción o de serie los airbags laterales delanteros y de cortinas, que en las variantes comercializadas en Uruguay no están disponibles. También en otros mercados cuenta de serie o en opción con alerta de cambio involuntario de carril (LDW), sistema de aviso de colisión frontal (FCW), y control de velocidad crucero adaptativo (ACC).EQUIPAMIENTO: El Maxus Deliver 9 L2H2 ofrece de serie: doble airbag delantero, frenos ABS+EBD+BAS, controles de tracción (TCS) y estabilidad (ESP), asistente de arranque en pendientes (HHC), faro antiniebla trasero, dirección asistida eléctricamente, aire acondicionado delantero y trasero, espejos exteriores calefaccionados y con luces de giro, volante multifunción regulable en altura, pantalla multimedia táctil de 10,1 pulgadas con AM/FM/2USB-A/MP5/Bluetooth/Apple CarPlay, cámara de retroceso, dos parlantes, luces diurnas LED, sensores de estacionamiento traseros, limitador de velocidad, encendido automático de luces, luces diurnas halógenas, tapizados en tela, asiento del conductor con regulación manual en ocho posiciones, botón de encendido/apagado, modos de conducción (Normal y Eco), instrumental digital combinado TFT LCD de 4,3 pulgadas, puerta lateral derecha con apertura deslizante, puertas posteriores asimétricas con apertura hasta 270º, escalón trasero integrado, y llantas de acero estampado de 16 pulgadas sobre neumáticos en medida 215/75 R16C.
PRECIO Y GARANTÍA:
- Maxus Deliver 9 L2H2 2.0 VGT - U$S 47.567
- 3 años o 100.000 km
COMPETIDORES:
- Foton Toano Cargo Van 2.8 BJ5038XXY-CC - U$S 33.950
- Iveco Daily 55-130 Furgón 3.0 - U$S 37.600
- JAC Sunray Furgón 7.5 2.8 - U$S 31.990
- JAC Sunray Furgón 2.8 - U$S 40.990
- Mercedes-Benz Sprinter 311 2.1 CDI Furgón Compacto - U$S 43.066
- Peugeot Boxer L2H2 2.2 HDi - U$S 37.990
- Renault Master L2H2 Pro Furgón 2.3 dCi - U$S 42.700
COMERCIALIZA:
- Abriley S.A. Av. Italia 5129. Tel. 093658516. Web: www.maxus.uy
