¿QUÉ ES?: La nueva variante de acceso del Fiat Argo (ver lanzamiento). Se denomina Endurance y reemplaza al nivel Drive antes ofrecido, contando con algunas aptitudes de la versión Trekking (ver lanzamiento) como ser 186 mm de despeje, protector de cárter y neumáticos de uso mixto. Llega desde la planta brasileña de Betim, en Minas Gerais, con el conocido 1.3 Firefly de 99 cv de potencia y 128 Nm de torque, asociado a una transmisión manual de cinco relaciones.
El Argo Endurance mide 4.031 mm de largo, 1.750 mm de ancho, 1.557 mm de alto y tiene 2.521 milímetros de distancia entre ejes. El baúl cuenta con 300 litros ampliables hasta los 720 litros rebatiendo el respaldo trasero. El depósito de combustible tiene una capacidad de 47 litros.
A nivel mecánico mantiene al motor 1.3 Firefly cuatro cilindros, ocho válvulas, de 1.332 cc de cilindrada. Cuenta con una potencia de 99 cv a 6.000 rpm y un par máximo de 128 Nm a 4.000 vueltas. La transmisión es una manual de cinco relaciones. En términos de prestaciones, declara una velocidad máxima de 173 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 12 segundos. No hay cifras de consumos oficiales.
El peso en orden de marcha es de 1.131 kg. En relación a las suspensiones la delantera es del tipo McPherson con ruedas independientes, brazos oscilantes inferiores a la geometría triangular y barra estabilizadora, en tanto que la trasera es semi-independiente con eje de torsión. Los frenos son de discos ventilados adelante y tambores atrás. La dirección es de piñón y cremallera, asistida eléctricamente.
A FAVOR: El diseño se mantiene atractivo y está entre los mejor logrados del segmento. El equipamiento de confort es correcto. La incorporación de una variante de acceso y a un precio lógico. El baúl está entre los más amplios de su categoría.
EN CONTRA: Los equipamientos de seguridad son limitados, no ofreciendo airbags laterales de cortinas, ni asistencias a la conducción en opción. En las pruebas de Latin NCAP obtuvo tres estrellas para adultos y niños en el protocolo anterior menos exigente, con una estructura “considerada como inestable” (ver prueba).
EQUIPAMIENTO: El Argo Endurance 1.3 ofrece de serie: doble airbag frontal delantero, frenos ABS, control de tracción (ASR), asistente de arranque en pendientes (Hill Holder Assist), sistema de alerta de frenada de emergencia ESS, controles de estabilidad (ESC) y de tracción plus (TC), alerta de límite de velocidad programable, monitoreo de presión de neumáticos (iTPMS), ópticas delanteras halógenas con luces diurnas LED, faros antiniebla delanteros, dirección asistida eléctricamente, asiento del conductor con ajuste de altura, aire acondicionado manual, alerta de velocidad programada, levantavidrios eléctricos delanteros con función “one-touch up/down”, instrumental analógico con pantalla TFT de 3,5 pulgadas, sistema “My Car Fiat”, volante multifunción regulable en altura, respaldo trasero rebatible 60:40, sistema multimedia UConnect con pantalla táctil de siete pulgadas con AM/FM/1 USB-A/Bluetooth/Android Auto/Apple CarPlay y comandos vocales, conexiones USB-A para las plazas traseras (1), sensores de estacionamiento traseros, protector de cárter, y tazas plásticas sobre llantas de acero estampado de 15 pulgadas sobre neumáticos de uso mixto en medida 205/60 R15.
PRECIO Y GARANTÍA:
- Fiat Argo Endurance 1.3 M/T - U$S 17.990
- 3 años o 100.000 km
COMPETIDORES:
- Chevrolet Onix LS 1.0 - U$S 17.490
- Chevrolet Onix LT 1.0 - U$S 18.990
- Citroën C3 1.0 M/T Live Pack - U$S 16.990
- Citroën C3 1.0 M/T Feel - U$S 17.990
- Hyundai HB20 1.0 Comfort M/T - U$S 16.990
- Peugeot 208 Active 1.0 BVM5 - U$S 18.990
- Volkswagen Polo Track 1.0 MPI - U$S 18.990
COMERCIALIZA:
- Sevel Uruguay S.A. Av Italia 5575. Tel. 26050740. Web: www.fiat.com.uy
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