Fiat Uruguay ya comercializa a una edición especial de la pick-up Strada, denominada Tributo 125. Utiliza como base a la variante Volcano Cabina Doble 1.3 CVT, con el conocido motor 1.3 Firefly con 99 cv de potencia y 129 Nm de torque, asociado a una transmisión automática continuamente variable.
¿QUÉ ES?: Una edición especial conmemorativa (limitada a 125 unidades) de la Fiat Strada (ver lanzamiento) con motivo de los 125 años de la marca Fiat. Fue presentada en Brasil en septiembre de este año y las novedades estéticas incluyen emblemas “Tributo 125”, además de elementos oscurecidos tanto por dentro como por fuera (detalle en el apartado “Equipamiento”). Al igual que la variante Volcano CVT (ver prueba), utiliza al 1.3 Firefly de 99 cv de potencia y 129 Nm de torque, asociado una transmisión automática CVT con siete marchas pre-fijadas, de origen Aisin, un combo mecánico ya visto en el Pulse Drive CVT (ver prueba).
En términos de dimensiones, mide 4.480 mm de largo, 1.732 mm de ancho, 1.595 mm de alto y 2.737 milímetros de distancia entre ejes. Pasando a la caja de cargas, tiene 1.015 mm de largo, 1.310 mm de ancho y 605 mm de alto. El volumen de carga es de 844 litros. La capacidad de carga es de 650 kg y superficie tiene 1,31 m². El despeje al suelo es de 214 milímetros, mientras que los ángulos son 23,2º de ataque, 28,4º de salida, y 21,6º de de ventral. El depósito de combustible cuenta con 55 litros de capacidad.
A nivel mecánico mantiene la misma configuración de la Volcano CVT, el conocido motor 1.3 Firefly cuatro cilindros, ocho válvulas, de 1.332 cc de cilindrada. Cuenta con una potencia de 99 cv a 6.000 rpm y un par máximo de 129 Nm a 4.000 vueltas. La transmisión es una automática CVT con siete marchas pre-fijadas. En términos de prestaciones, Fiat declara una velocidad máxima de 161 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 13,7 segundos. No hay cifras de consumos declarados por fábrica.
En relación a las suspensiones la delantera es del tipo McPherson con ruedas independientes, brazos oscilantes inferiores a la geometría triangular y barra estabilizadora, en tanto que la trasera es semi-independiente con eje de torsión. Los frenos son de discos ventilados adelante y tambores en el eje trasero. La dirección es de piñón y cremallera, asistida eléctricamente. En relación al peso en orden de marcha, es de 1.220 kg. La tracción es delantera.
A FAVOR: El diseño. Los equipamientos de confort son correctos. Las prestaciones declaradas. La incorporación de una mecánica más potente y la variedad de oferta mecánica en la gama. La garantía. El precio al igual que otras versiones de la Strada, es competitivo, aunque habrá solo 125 unidades.
EN CONTRA: En términos de seguridad carece de airbags de cortina, mientras que en las pruebas realizadas por Latin NCAP, la Strada obtuvo una calificación de apenas una estrella y la estructura del habitáculo fue considerada como inestable e incapaz de soportar mayores cargas (ver pruebas). Tiene un auxilio temporario (T125/80 R16).
PRECIO Y GARANTÍA:
COMPETIDORES:
- Fiat Strada Tributo 125 Cabina Doble 1.3 CVT - U$S 23.290
- 3 años o 100.000 km
COMERCIALIZA:
- Chevrolet Montana Premier 1.2 Turbo A/T - U$S 27.590
- Chevrolet Montana RS 1.2 Turbo A/T - U$S 27.990
- Renault Oroch Intens 1.3 TCe CVT 2WD - U$S 26.500
- Renault Oroch Intens Outsider 1.3 TCe CVT 2WD - U$S 28.000
- Volkswagen Saveiro Cabina Doble Extreme 1.6 - U$S 21.890
- Volkswagen Saveiro Cabina Doble Extreme Plus 1.6 - U$S 23.490
- Sevel Uruguay S.A. Av Italia 5575. Tel. 26050740. Web: www.fiat.com.uy
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