Lanzamiento: MINI Cooper Countryman Classic

MINI Uruguay ya comercializa a la nueva versión de acceso del Cooper Countryman.

MINI Uruguay ya comercializa a la versión de acceso del Cooper Countryman. Se denomina Classic y utiliza al conocido 1.5 turbo de tres cilindros con 136 cv de potencia, en este caso asociado a una transmisión automática DKG Steptronic de siete relaciones. Más información al respecto, tras el salto.

¿QUÉ ES?: La nueva variante de acceso con transmisión automática de la segunda generación del MINI Countryman (ver lanzamiento). Se denomina Classic Steptronic y utiliza al conocido impulsor 1.5 turbo de tres cilindros con 136 cv de potencia, en este caso asociado a una transmisión automática DKG Steptronic de siete relaciones. Al igual que otros Countryman, llega importado desde Born, en los Países Bajos.

El Countryman mide 4.299 mm de largo, 1.822 mm de ancho, 1.557 mm de alto, y la distancia entre ejes está en los 2.670 mm. El baúl ofrece 450 litros ampliables rebatiendo el respaldo trasero hasta los 1.390 litros de capacidad, mientras que el depósito de combustible aloja 51 litros. El despeje al suelo, en tanto, es de 165 milímetros.

Lleva al impulsor conocido como B38A15M1. Es un motor 1.5 litros (1.499 cc), tres cilindros con MINI TwinPower Turbo (un solo turbo single scroll), inyección directa, sistema de regulación variable de las válvulas (VALVETRONIC), y control variable del árbol de levas (doble VANOS). Produce 136 cv entre 4.500 y 6.500 vueltas, y un torque de 220 Nm entre las 1.480 y 4.100 rpm  Esta variante se ofrece con transmisión automática Steptronic de siete marchas y doble embrague. Según MINI hace el 0-100 km/h en 9,7 segundos, mientras la velocidad final es de 205 km/h. El consumo mixto es de 5,3 litros cada 100 kilómetros. 

El esquema de suspensiones es de eje de articulación única y montantes telescópicos McPherson con soporte basculante de aluminio, con compensación de hundimiento en frenado adelante, y de eje de brazos múltiples con brazos longitudinales de peso optimizado atrás. Los frenos en todos los casos son de discos ventilados adelante y sólidos atrás, en tanto que la dirección es de piñón y cremallera, asistida eléctricamente (EPS). La tracción es delantera. En relación al peso en orden de marcha, declara 1.430 kg.

A FAVOR: El diseño sigue siendo muy original. Las prestaciones y consumos. La capacidad de cargas es bastante buena para el segmento. Los equipamientos de confort y seguridad son correctos. El nivel de personalización que ofrece. La garantía de 3 años o 200.000 kilómetros que ofrece ahora MINI.

EN CONTRA: Si bien tiene neumáticos del tipo runflat, de todas formas utiliza un neumático auxilio, aunque es del tipo temporario (T115/75 R17). En otros mercados ofrece asistencias a la seguridad disponibles, que por los precios que tiene la gama Countryman, ya deberían ser de serie.

EQUIPAMIENTO: El Cooper Countryman Classic ofrece de serie: seis airbags, frenos ABS, regulación electrónica de la fuerza de frenado (EBD), ayuda de frenado en curvas (CBC), sistema de estabilización (DSC) con asistencia de frenado, asistente de arranque en pendientes, función de secado de frenos, luces de freno dinámicas, compensación de "fading", control dinámico de la estabilidad (DTC) y control electrónico del bloqueo del diferencial (EDLC), monitoreo de presión de neumáticos, anclajes i-Size y TopTether para sillas infantiles, pack eléctrico (levantavidrios, espejos y bloqueo), dirección asistida electromecánica (EPS), Auto Start/Stop, freno de estacionamiento electromecánico, computadora de a bordo, volante multifunción en cuero regulable en altura y profundidad, alarma, limitador de velocidad, faros delanteros full LED con luces diurnas y contenido ampliado, faros antiniebla delanteros LED, faro antiniebla trasero LED, asientos delanteros regulables en altura, respaldo trasero rebatible y reclinable 40:20:40, encendido automático de luces, sensor de lluvia, conexiones USB-C para las plazas traseras (2), techo y carcasas de los retrovisores en color "Jet Black", paquete estético exterior Classic (aplique delantero), tapizados en tela/leatherette Black Pearl, MINI Excitement Package (luces ambientales interiores y LED en consola central), climatizador automático bi-zona con salidas de aire para las plazas traseras, faros traseros LED con diseño "Union Jack", radio MINI Navigation system con FM/1USB-A/1USB-C/Bluetooth/Apple CarPlay con pantalla central de 6,5 pulgadas, comandos vocales, audio streaming y MINI Connected, instrumental digital Black Panel de 5,0 pulgadas, cámara de retroceso, MINI Driving Modes (Sport, Mid y Green), apliques interiores Piano Black, barras longitudinales de techo satinadas, paquete de iluminación, techo y carcasas de los retrovisores en color "Pepper White/Jet Black", acceso confort (llave manos libres y apertura/cierre), techo solar eléctrico panorámico, asientos delanteros deportivos regulables en altura y con ajuste lumbar, faros delanteros full LED con contenido ampliado y luces diurnas, sistema Launch Control, portón trasero con sensor de movimiento en el paragolpes con apertura y cierre automáticos, asistente activo de estacionamiento con sensores de estacionamiento delanteros y traseros, acceso confort con función Easy Opener, espejo retrovisor interior electrocrómico, espejos exteriores plegables eléctricamente electrocrómicos, y llantas de aleación "Channel Spoke Black" de 17 pulgadas sobre neumáticos runflat en medida 225/55 R17.

PRECIO Y GARANTÍA: 

• MINI Cooper Countryman Classic 1.5 T Steptronic DKG - U$S 58.990
• 3 años o 200.000 km

COMPETIDORES:

• Audi Q2 35 TFSI 1.4 A/T - U$S 45.900
• Audi Q2 Advanced 35 TFSI 1.4 A/T - U$S 49.900
• Audi Q3 Advanced 35 TFSI 1.4 S tronic - U$S 56.200
• Audi Q3 Advanced Plus 35 TFSI 1.4 S tronic - U$S 65.200
• BMW X1 xDrive25e City 1.5 T DKG Steptronic - U$S 67.990
• Mercedes-Benz GLA 200 Progressive 7G-DCT - U$S 77.990
• Volvo XC40 Recharge T5 Momentum 1.5 T A/T - U$S 67.990

COMERCIALIZA:

• Magna. Francisco Solano Antuña 2996. Tel. 29243125. Web: www.mini.com.uy

Video: MINI Countryman