Lanzamiento: BYD T3 y M3 MY2022

miércoles, 27 de abril de 2022



BYD Uruguay ya comercializa a los renovados T3 y M3 para el MY2022 con una nueva batería.

BYD Uruguay ya comercializa a la actualización "año-modelo" de los utilitarios eléctricos T3 y M3. Incorporan una nueva generación de baterías llamada "Blade Battery". Llevan una mecánica de 100 kW de potencia (134 cv), y una batería de 44,9 kWh que les proporciona 300 kilómetros de autonomía teórica.

¿QUÉ ES?: La actualización "año-modelo" 2022 para los BYD T3 y M3 (ver lanzamiento). Ahora estrenan una nueva generación de batería (Blade Battery) con menor capacidad (pasa de 50,3 a 44,9 kWh), pero conserva la autonomía teórica de 300 kilómetros (según NEDC). Ahora llegan a Uruguay en el caso del T3 en nivel de equipamiento GL con una capacidad de carga de 720 kg, y del M3 en uno denominado GS con capacidad para siete pasajeros (2+2+3). En ambos casos la motorización es la misma, un impulsor con 100 kW de potencia (134 cv) y 180 Nm de torque.

Las dimensiones de los T3 y M3 son las siguientes: 4.460 mm de largo, 1.720 mm de ancho, y 1.875 mm de alto, y una batalla con 2.725 mm. El volumen de carga del T3 es de 3,3 m³, mientras que la carga útil es de 720 kg. El M3 tiene un baúl de 390 litros con las siete plazas en uso. Los pesos en vacío son de 1.700 kg (T3) y 1.780 kg (M3).


El motor es eléctrico del tipo sincrono de imanes permanentes AC, denominado BYD-1814TZ-XS-B35kW. Produce 100 kW de potencia (134 cv), mientras que el torque máximo es de 180 Nm. La transmisión es una automática con reductor y una sola relación. Las prestaciones declaradas por BYD son una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 18,9 segundos y una velocidad máxima superior a 100 km/h. La autonomía teórica es de 300 kilómetros con una sola carga (según el Nuevo Ciclo Europeo de Conducción). El consumo energético no fue declarado por fábrica.

La batería pertenece a la nueva generación "Blade" de BYD. Es de LFP (fosfato de hierro y litio o LiFePO4) con una capacidad de 44,9 kWh. En relación a la recarga, se hace mediante un adaptador a conector del Tipo 2 a una toma de corriente doméstica. En el caso de las conexiones con carga rápida de DC de hasta 60 Kw puede pasar del 30 al 80% en 25 minutos, o 10 minutos de recarga para hasta 135 km de autonomía. En carga lenta AC de 7 Kw, en tanto, tarda 6,4 horas en cargarse de 0 a 100%. La suspensión delantera es independiente McPherson. La trasera, en tanto, es de elásticos longitudinales. Los frenos son de discos ventilados adelante y de discos sólidos atrás. La dirección es de piñón y cremallera con asistencia eléctrica. La tracción es delantera.


A FAVOR: Es un utilitario 100% eléctrico de venta al público del mercado uruguayo con una autonomía apta para un uso similar al de uno a combustión, pero sin la contaminación y costos de mantenimiento de aquellos. Ambos sumaron ahora controles de tracción y estabilidad. La nueva batería redujo los tiempos de carga anteriores.

EN CONTRA: El precio es elevado como en todo eléctrico. Aunque ahora sin pagar IMESI bajaron los valores y para empresas que descuenten impuestos, es un número más que lógico. El M3 puede llegar a confundirse en nombre con un producto de BMW. Carecen de neumático de auxilio, teniendo un kit de reparación de pinchazos. El M3 solo cuenta con doble airbag delantero frontal. Podría tener al menos laterales delanteros también.


EQUIPAMIENTOS: El BYD T3 MY2022 cuenta de serie con: doble airbag frontal delantero, frenos ABS+BOS, controles de tracción (ASR) y estabilidad (VDC), climatizador digital de una zona, puerta lateral deslizable, separador divisorio trasero, instrumental combinado TFT LED de 4.3 pulgadas, dirección asistida eléctricamente, radio AM/FM/USB/Aux-In, dos altavoces, pack eléctrico (dos levantavidrios, espejos, y bloqueo), freno de estacionamiento electro-mecánico (EPB), llave inteligente con apertura y cierre manos libres, tapizados en cuero PU, encendido automático de luces, climatizador automático de una zona, sensores de estacionamiento traseros, volante regulable en altura, y llantas de aleación de 16 pulgadas sobre neumáticos en medida 195/60 R16.

El M3 MY2022 suma o reemplaza sobre el T3: monitoreo de presión de neumáticos, anclajes ISOFIX y TopTether para sillas infantiles, doble puerta lateral deslizable, asientos de la segunda fila regulables manualmente en 4 direcciones, asientos de la segunda fila plegables independientemente 60:40, y pack eléctrico (cuatro levantavidrios, espejos, y bloqueo).


PRECIOS Y GARANTÍA:
  • BYD T3 GL A/T (44,9 kWh) - U$S 37.990 (precio para empresas: U$S 30.500)
  • BYD M3 GS A/T (44,9 kWh) - U$S 39.990 (precio para empresas: U$S 31.300)
  • 5 años o 100.000 km (8 años o 500.000 km para la batería)
COMERCIALIZA: