Lanzamiento: Audi RS Q3 Sportback : Autoblog Uruguay

Audi Uruguay ya comercializa a la variante deportiva y más potente del Q3 Sportback, el RS Q3.

Audi Uruguay está comercializando a la versión más radical del Q3 Sportback. Se denomina RS Q3 Sportback y llega importado desde Hungría equipado con una mecánica 2.5 TFSI cinco cilindros de 400 cv de potencia, tracción quattro y caja automática S tronic de siete relaciones. Más, a continuación.

¿QUÉ ES?: La versión más deportiva y potente del Audi Q3 Sportback (ver lanzamiento), desarrollada por la división deportiva de la marca alemana, Audi Sport. Fue presentado a nivel mundial en setiembre de 2019 (ver nota) y ahora llega al mercado uruguayo importado desde la planta húngara de Győr equipado con una mecánica 2.5 TFSI cinco cilindros en línea de 400 cv de potencia, tracción integral quattro y transmisión automática S tronic de siete relaciones con doble embrague.

El RS Q3 Sportback mide 4.507 mm de largo, 1.851 mm de ancho, 1.557 mm de alto, mientras que su distancia entre ejes es de 2.680 milímetros. El baúl del ofrece 530 litros, ampliables a los 1.400 litros rebatiendo los respaldos en proporción 40:20:40. El depósito de combustible admite 63 litros de capacidad.

A nivel mecánico incorpora el 2.5 (2.480 cc) R5 TFSI compartido, entre otros, con el TT RS (ver prueba). Se trata de un pentacilíndrico, 20 válvulas, inyección directa, distribución variable de válvulas doble Audi Valvelift System, turbocompresor e intercooler, capaz de erogar 400 cv de potencia, entre las 5.850 y 7.000 rpm, y producir un par máximo de 480 Nm presentes entre las 1.950 y 5.850 vueltas. Hay solo una opción de transmisión, una automática secuencial de doble embrague, siete relaciones S tronic con levas de cambio al volante y función Launch Control. En materia de prestaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, y logra una velocidad máxima de 250 km/h limitada electrónicamente. El consumo, en tanto, es de 7,9 litros cada 100 km en ciclo mixto. La tracción es integral permanente quattro.

La suspensión delantera es de brazo telescópico delantero McPherson con brazos triangulares transversales inferiores, chasis auxiliar de aluminio y estabilizador tubular transversal, en tanto que la trasera es multilink de cuatro brazos con disposición separada del muelle y del amortiguador, chasis auxiliar, estabilizador tubular transversal, en ambos casos con tren de rodaje deportivo RS. Los frenos son de discos delanteros fijos y traseros flotantes en ambos casos ventilados y perforados solo adelante. El peso en orden de marcha es de 1.775 kilogramos.

A FAVOR: El diseño. Las prestaciones que genera el motor 2.5 TFSI y ¡cómo suena! (escuchar en el video al final). La garantía de 3 años o 90.000 kilómetros. Es uno de los SUVs compactos más radicales y potentes del planeta, que ahora también se puede comprar en nuestro mercado. El equipamiento tanto de seguridad como de confort es muy completo.

EN CONTRA: El precio es para pocos bolsillos. Audi optó por dotar al Q3 RS Sportback de un kit de reparación de neumáticos en el baúl, por lo que carece de cualquier tipo de rueda de auxilio. Si bien el equipamiento de seguridad es bueno, en otros mercados cuenta con asistencias a la seguridad de serie que en Uruguay no se ofrecen. Tal vez Autoblog nunca podrá probarlo.

EQUIPAMIENTO: El RS Q3 Sportback 2.5 TFSI tiene de serie los siguientes ítems: airbags delanteros para conductor y acompañante, airbags laterales cabeza/tórax delanteros, airbags de cortina, frenos ABS, controles de estabilidad y tracción (ASR/ESC), bloqueo electrónico del diferencial (EDL), control selectivo de par (XDS), control de descenso en pendientes (HDC), recomendación de pausa para el conductor, anclajes i-Size y TopTether para sillas infantiles en las plazas traseras, cinco apoyacabezas, cinco cinturones inerciales de tres puntas, pack eléctrico (cuatro levantavidrios, bloqueo, y espejos), dirección asistida progresiva dependiente de la velocidad (Servotronic), freno de estacionamiento electromecánico con función de parada, asistente de arranque en pendientes (Audi hold assist), monitoreo de presión de neumáticos, retrovisores exteriores calefaccionados, con plegado eléctrico y función "tilt down", retrovisor interno con anti-encandilamiento automático sin marco, alarma, asientos delanteros deportivos con regulación longitudinal, altura y lumbar eléctricas para conductor y acompañante, respaldo trasero plus abatible y reclinable en siete posiciones en proporción 40:20:40, asiento trasero deslizable 60:40 hasta 130 mm, pedalera y reposapiés en acero fino, inserciones decorativas en Aluminio cepillado mate oscuro, tapizados en combinación cuero/Alcantara, con estampado RS en los respaldos de los asientos delanteros, volante en cuero multifunción plus RS con diseño de tres radios y base aplanada regulable en altura y profundidad con levas de cambio integradas, sensores de estacionamiento delanteros y traseros (Audi Parking system plus), cámara de retroceso y cámaras de entorno 360º, climatizador automático Confort de dos zonas con salidas de aire para las plazas traseras, Audi Virtual Cockpit (pantalla de 12,3 pulgadas de alta resolución en color, y configurable), sistema de información al conductor (integrado en el Virtual Cockpit), MMI Navigation plus con MMI Touch con pantalla de 10,1 pulgadas con SD-HC/Aux-In/MP3/WMA/AAC/AM/FM/2USB/Bluetooth con audio streaming, y comandos por voz, sistema de audio Bang & Olufsen Premium Sound System con sonido 3D: reproducción surround sound por 15 altavoces de alto rendimiento incl. subwoofer; amplificador de 16 canales con una potencia total de 680 vatios y tecnología Symphoria Fraunhofer, Audi Smartphone Interface (compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto), con manejo por el MMI o por el volante multifunción, Audi phone box light (función de carga inductiva por estándar Qi, conversación manos libres con hasta dos móviles conectados y posibilidad de carga por conexión USB-C (2) o por carga inalámbrica), faros delanteros Matrix LED adaptativos oscurecidos con intermitentes dinámicos con luces diurnas, de posición, de carretera, asistente de luz de carretera, y luz de cruce LED, faro antiniebla trasero, luces posteriores LED con intermitentes dinámicos, sensores de luz y lluvia, llave confort (manos libres) con sistema Keyless-Go de encendido y apagado por botón, regulador y limitador de velocidad, Audi drive select con cinco modos de conducción: offroad, comfort, auto, dynamic, e individual, portón trasero con apertura/cierre eléctricos con función "manos libres" (movimiento kick), techo solar eléctrico y panorámico, iluminación ambiental multicolor configurable (espejo de cortesía con luz para conductor y acompañante, iluminación de acceso en la parte inferior de las puertas delante/detrás, accionamiento interior de puertas delante/detrás, iluminación ambiente en las puertas delante/detrás, iluminación de piso delante y detrás, portabebidas delante con luz, iluminación lateral ambiente de la consola central delante y portaobjetos debajo del cuadro de mandos con iluminación), techo interior en tela color negro, tren de rodaje deportivo RS con combinación suspensión-amortiguación de ajuste dinámico, pinzas de frenos en negro brillante con inscripción RS adelante, paquete exterior RS (inscripción RS en la parrilla y denominación de modelo RS Q3 en el portón del baúl, paragolpes RS con diseño deportivo-dinámico; adelante con entradas de aire de grandes dimensiones y aplicación en difusor detrás en negro brillante, tubos de escape RS con embellecedor cromado ovalado a la izquierda, parrilla Audi con parrilla del radiador en estructura de panal negro brillante con marco de una pieza en estética 3D, molduras decorativas en las ventanillas laterales, barras de techo longitudinales aerodinámicas, alerón de techo RS en el portón del baúl), y llantas de aleación Audi Sport con diseño de 5 brazos "en V" en Negro Antracita mate torneadas a brillo de 21 pulgadas sobre neumáticos en medida 255/35 R21.