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| BMW Uruguay está sumando a la oferta del Serie 3 a la versión 320i Sport Line, que es el modelo de acceso a la gama. |
¿QUÉ ES?: La versión de acceso a la gama de la séptima generación de la berlina mediana de BMW, el Serie 3 G20 (ver lanzamiento). Fue presentado oficialmente en el Salón de París 2018 (ver nota) y ahora en el mercado uruguayo suma una nueva versión llamada 320i Sport Line, con las primeras unidades llegando a nuestro país en el mes de setiembre que se ubicará en precio, mecánica y equipamientos por debajo del 330i M Sport.
Está basado en la plataforma modular CLAR (Cluster Architecture) de BMW y se produce en la planta de Munich, en Alemania. El Serie 3 G20 mide 4.709 mm de longitud, 1.827 mm de anchura, 1.442 mm de altura y una distancia entre ejes de 2.851 mm. El baúl ofrece 480 litros de capacidad. El depósito de combustible aloja 60 litros.
Está basado en la plataforma modular CLAR (Cluster Architecture) de BMW y se produce en la planta de Munich, en Alemania. El Serie 3 G20 mide 4.709 mm de longitud, 1.827 mm de anchura, 1.442 mm de altura y una distancia entre ejes de 2.851 mm. El baúl ofrece 480 litros de capacidad. El depósito de combustible aloja 60 litros.
El impulsor utilizado por esta berlina es el B48B20 de BMW. Se trata de un cuatro cilindros en linea con una cilindrada de 1.998 cc, turbo twin-scroll (BMW TwinPower Turbo), inyección directa de alta presión y distribución variable VALVETRONIC y doble VANOS. Produce 184 cv de potencia entre 5.000 y 6.500 rpm, así como un par máximo de 300 Nm, disponibles entre las 1.350 y 4.000 rpm.
La transmisión es una automática secuencial Steptronic Sport de ocho relaciones con levas de cambio al volante. Las prestaciones son: 235 km/h de velocidad final y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos. El consumo mixto está en los 5,5 l/100 km. BMW declara un peso en orden de marcha de 1.460 kilogramos.
En materia de chasis cuenta con una suspensión delantera con un eje de doble horquilla en construcción de aluminio con brazo inferior separado y elastocinemática específica, mientras que la posterior es eje de cinco enlances (5-link) en construcción ligera de aluminio, acero con doble cojinete elástico y elastocinemática específica. La dirección es variable electro-mecánica (EPS) con sistema Servotronic. Los frenos son de discos autoventilados en las cuatro ruedas y la tracción es trasera. El reparto de masas es del 50:50 adelante y atrás respectivamente.
A FAVOR: El diseño. Los equipamientos de confort y seguridad. Las mejoras en términos de tecnologías aplicadas que incorpora y en materia de conectividad frente a su antecesor. Las prestaciones y consumos declarados. Es uno de los BMW más nuevos de la gama global y tardó apenas seis meses en ponerse a la venta en Uruguay. Es el más accesible de la gama.
EN CONTRA: Los neumáticos runflat y consecuente la ausencia de neumático de auxilio de casi todos los BMW. Cuenta en su lugar con un kit de reparación de pinchazos. En otros mercados ofrece asistencias a la seguridad de serie.
EQUIPAMIENTO: El BMW 320i Sport Line ofrece de serie: seis airbags, frenos ABS, control dinámico de estabilidad (DSC), control de tracción (ASC) y control dinámico de tracción (DTC), asistencia de frenado en curvas (CBC), control dinámico de los frenos (DBC), función de secado de discos y pastillas, compensación de fading, asistente para arranque en pendientes, cinco cinturones inerciales de tres puntas, cinco apoyacabezas, anclajes ISOFIX y TopTether para sillas infantiles, monitoreo de presión de neumáticos, modos de conducción (ECO PRO/Comfort/Sport/Sport+/Individual) con asistente proactivo, sistema Start&Stop, computadora de a bordo, pack eléctrico (cuatro levantavidrios, espejos y bloqueo), alarma, sensor de lluvia, encendido automático de luces con función diurna LED, climatizador automático bi-zona con salidas de aire para las plazas traseras, control de velocidad crucero con función de frenado, cuadro de instrumentos multifuncional BMW Live Cockpit Plus con pantalla LCD de 5,7 pulgadas de alta resolución y pantalla táctil BMW ConnectedDrive de 8,8 pulgadas con AM/FM/2USB/Aux-In/Bluetooth/Apple CarPlay, controlador iDrive Touch, y comandos vocales, cámara de retroceso, asistente activo de estacionamiento (Parking Assistant), sensores de estacionamiento delanteros y traseros, luces traseras LED, faros delanteros con luces full LED, intermitentes LED, faros antiniebla delanteros y traseros LED, techo solar eléctrico, shadow line de brillo intenso BMW Individual, molduras del tubo de escape en cromo de brillo intenso, paquete exterior Sport Line, volante deportivo multifunción en cuero regulable en altura y profundidad con levas de cambio integradas, tapizados en combinación tel/cuero Sensatec Schwarz, molduras de entrada delante con inserciones de aluminio y anagrama "BMW", asientos delanteros deportivos con regulación eléctrica y lumbar, molduras interiores en Negro Brillo Intenso, y llantas de aleación ligera de 17 pulgadas con radios dobles en "estilo 775" sobre neumáticos runflat en medida 225/50 R17.
PRECIO Y GARANTÍA:
- BMW 320i 2.0 T Sport Line Steptronic Sport - U$S 67.900
- 2 años sin límite de kilometraje
COMPETIDORES:
COMERCIALIZA:
- Audi A4 Sedán 2.0 TFSI (190 cv) S tronic - U$S 68.900
- Mercedes-Benz C 200 Avantgarde 9G-TRONIC PLUS - U$S 57.990
- Motor Haus. Ramón Escobar 1330. Tel. 29243125. Web: www.bmw.com.uy
Video: BMW Serie 3
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