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| El 114i es la nueva opción para ingresar a la gama BMW en Uruguay a U$S 46.900. |
¿QUÉ ES?: La variante más accesible del Serie 1 que se ubica por abajo del 116i, hasta ahora, el modelo más accesible de la marca. Este 114i llega con un impulsor 1.6 litros TwinTurbo que eroga 102 cv de potencia. Las primeras unidades llegarán en junio a nuestro país.
Al igual que sus hermanos de gama, mide 4,324 m de largo, 1,765 m de ancho y 1,421 m de alto. La batalla tiene 2,690 m siendo una de las más generosas del segmento C. El baúl es más grande que el de su predecesor con 360 litros, ampliables hasta los 1.200 l. El depósito de combustible aloja 52 litros.
Al igual que sus hermanos de gama, mide 4,324 m de largo, 1,765 m de ancho y 1,421 m de alto. La batalla tiene 2,690 m siendo una de las más generosas del segmento C. El baúl es más grande que el de su predecesor con 360 litros, ampliables hasta los 1.200 l. El depósito de combustible aloja 52 litros.
Mecánicamente es donde radica la novedad de este 114i. Bajo el capot se encuentra un 1.598 cc TwinTurbo, inyección directa de alta presión y distribución variable VALVETRONIC capaz de erogar 102 cv de potencia a las 4.000 rpm y un par máximo de 180 Nm, disponibles a las 1.100 rpm. La transmisión puede ser exclusivamente manual de seis velocidades. Las prestaciones son: 195 km/h de velocidad final y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,2 segundos. El consumo mixto está en los 5,5 l/100 km. Pesa 1.365 kg en vacío.
La suspensión en el eje delantero es de doble articulación y barras estabilizadoras, en tanto que el eje trasero se vale de un esquema multilink de cinco brazos. Cuenta con bloqueo eléctrico de diferencial de serie, y la repartición de pesos es la ideal: 50% en cada eje. La tracción, como es norma en los BMW, es trasera, siendo el único del segmento C en ofrecerla.
A FAVOR: El equipamiento de seguridad es completo. Las cifras de consumo, son muy reducidas y el precio, bajó U$S 2.000, convirtiendo al 114i en el modelo más accesible de toda la gama BMW.
EN CONTRA: Los neumáticos Runflat y consecuente la ausencia de neumático de auxilio. El nivel Básico tiene algunos faltantes que deberían ser de serie en un vehículo de este valor, como techo o el climatizador automático, por citar algunos.
A TENER EN CUENTA: BMW ofrece solo el nivel denominado Básico, para el 114i, que ofrece los siguientes ítems: frenos ABS, sistemas DSC, ASC y DTC, asistencia de frenado en curvas CBC, control dinámico de los frenos DBC, función de secado de discos y pastillas, compensación de fading, asistente para pendientes, airbags frontales, laterales para conductor y acompañante, y de cortina adelante y atrás, cinturones automáticos de tres puntos de anclaje en todos los asientos, anclajes ISOFIX y TopTether para sillas infantiles, monitoreo de presión de neumáticos, asiento trasero 60/40, computadora de abordo con Check Control, cierre centralizado con mando a distancia, espejos y levantavidrios eléctricos, sensor de lluvia, encendido automático de luces con función diurna, aire acondicionado, conectividad Bluetooth manos libres con interfaz USB, audio AM/FM/Aux-In BMW Professional con pantalla multifunción a color y sistema iDrive, alarma, volante deportivo multifunción en cuero, tapizado en tela ‘Move’, neumáticos Runflat y llantas de aleación de 16 pulgadas sobre neumáticos 195/55 R16, entre otros.
PRECIO Y GARANTÍA:
- BMW 114i 1.6 T Básico M/T - U$S 46.900
- 2 años sin límite de kilometraje
COMERCIALIZA:
- Motor Haus. Ramón Escobar 1330. Tel. 29243125. Web: www.bmw.com.uy
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