Volkswagen presentó mundialmente al nuevo ID. Tiguan, un SUV eléctrico desarrollado sobre la plataforma MEB+ que sustituirá a los actuales ID.4 e ID.5 desde comienzos de 2027. Tendrá tres configuraciones mecánicas, potencias de hasta 299 cv y autonomías de hasta 605 kilómetros según WLTP.
Volkswagen reveló al nuevo ID. Tiguan, el modelo que tomará el relevo de los actuales ID.4 e ID.5, de los cuales se han producido más de 950.000 unidades. A diferencia de sus antecesores, el nuevo SUV adopta una estética más cercana a la de los modelos convencionales de la marca, siguiendo el lenguaje de diseño denominado «Pure Positive». Presenta superficies más definidas, una silueta de SUV tradicional y manijas exteriores convencionales. Se producirá en la planta alemana de Emden, mientras que el Tiguan con motorizaciones de combustión e híbridas continuará fabricándose en Wolfsburg.
El habitáculo también fue completamente rediseñado, incorporando una instrumentación digital de 10 pulgadas, una pantalla multimedia central de 15 pulgadas y, opcionalmente, una tercera pantalla de 12 pulgadas destinada al acompañante, con un sistema de privacidad que impide su visualización desde el puesto de conducción. Volkswagen recuperó además los comandos físicos para distintas funciones, incluyendo el volante y la climatización. Entre las novedades aparecen las interfaces «Retro», que permiten reproducir instrumentales inspirados en modelos históricos de la marca. Ofrece cinco plazas, un baúl de hasta 534 litros y un compartimiento delantero adicional de 32 litros.
Desarrollado sobre la arquitectura MEB+, el ID. Tiguan tendrá tres configuraciones mecánicas. La versión de acceso utiliza un impulsor eléctrico trasero de 140 kW (190 cv), asociado a una batería de 58 kWh, con hasta 454 kilómetros de autonomía WLTP. Le sigue otra variante de tracción trasera con 210 kW (286 cv), batería de 77 kWh y hasta 605 kilómetros de autonomía. Finalmente, la versión 4MOTION incorpora tracción integral, una potencia combinada de 220 kW (299 cv), batería de 77 kWh y hasta 564 kilómetros de autonomía. Según la configuración, la capacidad máxima de remolque alcanza los 2.000 kg.
En términos tecnológicos, incorpora conducción con un solo pedal de serie y una evolución del sistema Connected Travel Assist, capaz de realizar cambios de carril asistidos y reconocer semáforos para detener el vehículo automáticamente, dentro de sus condiciones de funcionamiento. También podrá contar con asientos delanteros ventilados y con masaje, sistema de audio harman/kardon de 480 vatios, llave digital y función Vehicle-to-Load (V2L) mediante un adaptador externo. Su comercialización comenzará en 2027, con niveles de equipamiento Match, Life y Style, a los que se sumará posteriormente el R-Line.
