Mercedes-AMG presentó a los nuevos GLE 63 S 4MATIC+ y GLS 63 4MATIC+. En el corazón de ambos modelos está el motor AMG M177 EVO, completamente actualizado. El V8 bi-turbo de 4.0 litros produce 612 cv de potencia, mientras que el par máximo es de 850 Nm. Más informaciones, a continuación.
Las actualizaciones del motor incluyen cigüeñal de base plana, árbol de levas de admisión modificado, sistema de inyección de combustible optimizado y un tratamiento de escape de última generación. Al igual que su predecesor, el M177 EVO se fabrica en Affalterbach según la filosofía de “One man, One engine” (“Un hombre, un motor”). Con 612 cv, ofrece la misma potencia que su predecesor. Su par máximo de 850 Nm está disponible en un amplio rango de revoluciones del motor desde 2.500 hasta 4.500 rpm. Gracias a un tratamiento de escape de última generación, incluido un filtro de partículas instalado de serie en todo el mundo, también cumple con las últimas normas de emisiones.
Otras modificaciones técnicas incluyen un sistema de inyección optimizado, nuevos conductos de admisión y escape, un árbol de levas de admisión revisado, así como mejoras en la rueda del compresor y en la carcasa del turbocompresor. Estas medidas también buscan optimizar las entradas del acelerador, aumentar la eficiencia y armonizar la entrega de potencia.
Las amplias actualizaciones del M177 EVO se complementan con tecnología híbrida tipo mild-hybrid que incluye un generador de arranque integrado (ISG) 2.0 y un sistema eléctrico adicional de 48 voltios. El ISG aporta 17 kW (23 cv) adicionales y 205 Nm de par, apoyando la entrega de potencia. También proporciona par adicional a bajas revoluciones, permite la recuperación de energía durante la desaceleración y favorece reinicios suaves del motor. La aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos (GLE 63 S 4MATIC+) y 4,2 segundos (GLS 63 4MATIC+), junto con una velocidad máxima de 280 km/h, subrayan la capacidad de rendimiento de ambos modelos.
El sistema de escape AMG Performance también ha sido desarrollado de cero. Contribuye de forma decisiva al carácter acústico del V8 y subraya el atractivo emocional del GLE 63 S 4MATIC+ y del GLS 63 4MATIC+. Con el control estándar de la válvula de escape, el sonido puede adaptarse: de una nota discreta en modo Comfort a una expresión más dinámica en el programa Sport+. Las válvulas de escape permiten adaptar el sonido a la situación actual de conducción. Puede influir en ello mediante programas de conducción seleccionados o mediante el botón del panel de control central de la consola central. De este modo, el perfil sonoro puede adaptarse con precisión al equilibrio deseado.
El nuevo diseño otorga al GLE 63 S 4MATIC+ y GLS 63 4MATIC+ una presencia y estatus aún mayores. La sección frontal completamente rediseñada, con su característica parrilla específica para AMG, ha visto ampliadas las tomas de aire para una refrigeración eficaz del potente V8 y la iluminación LED exclusiva con firma lumínica específica de AMG afinan el aspecto distintivo de ambos SUVs. La vista trasera está definida por los llamativos tubos de escape gemelos del sistema de escape AMG Performance. El característico diseño del difusor en la zona del parachoques trasero subraya aún más el aspecto dinámico y orientado al rendimiento.
