Mitsubishi Uruguay ya comercializa al Destinator. Llega desde Indonesia en dos niveles de equipamiento (Exceed y Ultimate) con un motor 1.5 litros turboalimentado con 161 cv de potencia y 250 Nm de torque, transmisión automática del tipo continuamente variable (CVT). Más, a continuación.
¿QUÉ ES?: El nuevo SUV compacto con tres filas de asientos de Mitsubishi (ver lanzamiento), también conocido por el código interno GT1W. Se trata de desarrollo para los mercados de la Asociación de Naciones de Asia Sudoriental (ASEAN) y Latinoamérica, aunque también se comercializa en África y Oceanía. Fue presentado oficialmente a finales del 2025 (ver nota) y se produce en Cikarang, Indonesia para todo el mundo. Ahora llega a nuestro mercado en dos configuraciones (Exceed y Ultimate) utilizando a un motor 1.5 litros turboalimentado con 161 cv de potencia y 250 Nm de torque, transmisión automática del tipo continuamente variable (CVT). La tracción, en tanto, es delantera.
Pasando a las dimensiones, mide 4.680 mm de largo, 1.840 mm de ancho, 1.780 mm de alto y cuenta con una distancia entre ejes de 2.815 mm. Mitsubishi no declara la capacidad del baúl. El depósito de combustible aloja 42 litros. Las capacidades off-road son las siguientes: 21,0° de ángulo de ataque, 20,8° de ángulo ventral y 25,5° de salida. El despeje al suelo es de 214 milímetros.
A nivel mecánico, lleva al impulsor 4B40 de Mitsubishi. Tiene 1.499 cc de cilindrada, 16 válvulas, doble árbol de levas a la cabeza, turbocompresor y sistema de distribución variable MIVEC. Es capaz de producir 161 cv de potencia a un régimen de 5.000 rpm, en tanto que el torque máximo es de 250 Nm entre las 2.000 y 4.000 vueltas. La transmisión es una automática CVT. No hay datos de velocidad máxima declarada ni tampoco hay datos de aceleración de 0 a 100 km/h o consumos oficiales.
En materia de suspensiones, en el tren delantero recurre a un esquema independiente McPherson con barra estabilizadora, mientras que en el eje trasero lleva un esquema con barra de torsión. Los frenos son de discos ventilados adelante y sólidos atrás. La dirección es de piñón y cremallera, con asistencia eléctrica. Los pesos en orden de marcha son de 1.450 kg (Exceed) y 1.460 kg (Ultimate). La tracción es delantera.
A FAVOR: Los equipamientos de seguridad como de confort son correctos en ambas versiones, pero en especial en la Ultimate tope de gama. La garantía.
EN CONTRA: Todos sus rivales ofrecen más asistencias a la conducción quedando en el debe elementos que sí ofrece en otros mercados como control de velocidad crucero adaptativo (ACC), sistema de mitigación de colisión de avance (FCM), y alerta de vehículo precedente (LCND), siendo todos elementos que ya deberían formar parte del equipamiento de serie en estos precios.
EQUIPAMIENTOS: El nivel Exceed ofrece de serie: seis airbags, frenos ABS+EBD+BA, sistema de control de estabilidad activo (ASC), asistente de arranque en pendientes (HSA), control activo de deriva (AYC), monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), Mitsubishi Motors Safety Sensing (MMSS) con alerta de punto ciego (BSW) con asistencia de cambio de carril (LCA), dirección electro-asistida, alarma, climatizador automático bi-zona con salidas de aire para las plazas traseras e ionizador de aire Nanoe X con filtro PM2.5, volante multifunción en cuero regulable en altura y profundidad, respaldos de la segunda fila de asientos rebatibles y reclinables 40:20:40, respaldos traseros de la tercera fila rebatibles 50:50, asiento del conductor con regulación manual en seis vías, asiento del acompañante con regulación manual en cuatro vías, sistema de entrada y salida con llave manos libres (Keyless), encendido/apagado por botón, grupos ópticos delanteros y traseros con luces LED, faros antiniebla delanteros LED, encendido automático de luces, cámara de retroceso y monitor multi-ambiente (360°), espejos plegables eléctricamente y calefaccionados, mesas plegables en los respaldos delanteros, freno de estacionamiento electro-mecánico con función “Auto Hold”, instrumental analógico con display TFT de 4,2 pulgadas, sistema multimedia con pantalla táctil de ocho pulgadas con AM/FM/1 USB-A/1 USB-C/Bluetooth/Android Auto/Apple CarPlay con audio streaming y comandos de voz, seis parlantes, conexiones USB-C (1) y USB-A (1) para las plazas traseras de la segunda y tercera fila de asientos USB-C (1) y USB-A (1), cargador inalámbrico para smartphones, tapizados en tela, selector de modos de conducción (Gravel, Normal, Wet y Mud), control de velocidad crucero, barras de techo longitudinales, sensores de estacionamiento traseros, y llantas de aleación en gris oscuro de 18 pulgadas sobre neumáticos en medida 255/50 R18.
La variante Ultimate suma o reemplaza sobre el Exceed: alerta de tráfico trasero (RCTA), portón trasero con apertura y cierre eléctricos con función “manos libres”, sensor de lluvia, sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3 pulgadas con AM/FM/1 USB-A/1 USB-C/Bluetooth/Android Auto/Apple CarPlay (inalámbrico) con audio streaming y comandos de voz, instrumental digital con display TFT de ocho pulgadas, grupos ópticos delanteros con luces LED adaptativas (AHB), tapizados en eco-cuero, iluminación ambiental, techo solar panorámico y eléctrico, asiento del conductor con regulación eléctrica en seis vías, sistema de sonido Yamaha Premium con ocho parlantes, y llantas de aleación en bi-tono de 18 pulgadas sobre neumáticos en medida 255/50 R18.
- Mitsubishi Destinator 1.5T Exceed CVT - U$S 49.990
- Mitsubishi Destinator 1.5T Ultimate CVT - U$S 54.990
- 3 años o 100.000 km
COMPETIDORES:
- Nissan X-Trail 1.5 e-Power e-4ORCE Advance - U$S 48.990
- Peugeot 5008 Hybrid 1.2 145 GT e-DCS6 - U$S 52.990
COMERCIALIZA:
- Santa Rosa. Galicia 957. Tel. 29021212. Web: www.mitsubishi-motors.com.uy
Video: Mitsubishi Destinator
