Toyota Uruguay vuelve a comercializar al Yaris Hatch para su “año-modelo” 2026. Ahora se ofrecerá en dos niveles de equipamientos (XLS y S), con la conocida motorización 1.5 litros de cuatro cilindros, con 107 cv de potencia y 140 Nm de torque, asociado únicamente a una transmisión automática del tipo CVT.
¿QUÉ ES?: La actualización de equipamientos de la tercera generación del Toyota Yaris (ver lanzamiento). Se produce en la planta brasileña de Porto Feliz, en São Paulo. Ahora llega al mercado uruguayo en carrocería Hatch (se discontinúa la Sedán), con dos configuraciones de equipamiento (XLS y S). La mecánica es un 1.5 litros de cuatro cilindros y 107 cv de potencia, asociada a una transmisión automática continuamente variable (CVT). Mide 4.145 mm de largo, 1.730 mm de ancho y 1.475 mm de altura. La distancia entre ejes cuenta con 2.550 milímetros. El baúl ofrece 310 litros de capacidad. El depósito de combustible lleva 42 litros.
A nivel mecánico se vale del ya conocido impulsor denominado 2NR-FE. Tiene 1.496 cc de cilindrada, cuatro cilindros, doble árbol de levas a la cabeza, 16 válvulas con distribución variable para admisión y escape, denominada Dual VVT-i e inyección electrónica multipunto. Produce 107 cv de potencia a las 6.000 rpm, y un par máximo de 140 Nm a las 4.200 vueltas. Va asociado a una transmisión manual de seis relaciones (XS) o automática CVT de siete relaciones pre-fijadas (XLS). Las prestaciones de velocidad final, aceleración de 0 a 100 km/h, o consumos, no fueron declaradas por la marca.
En materia de chasis cuenta en el eje delantero con una suspensión independiente tipo McPherson con barra estabilizadora, en tanto que atrás se vale de un esquema con barra de torsión con barra estabilizadora. Los frenos son de discos ventilados adelante y de tambores atrás. La dirección es de piñón y cremallera, electro-asistida (EPS). Los pesos en orden de marcha son de 1.135 kg (XLS) y 1.145 kg (S).
A FAVOR: El equipamiento de seguridad siendo uno de los pocos productos del segmento B en tener siete airbags de serie, así como sumó asistencias a la conducción en opción. La garantía.
EN CONTRA: En las pruebas de Latin NCAP obtuvo una estrella bajo el protocolo actual en una unidad con dos airbags, pero en el informe se anunció que la estructura del habitáculo fue considerada como “inestable” y no capaz de soportar mayores cargas (ver pruebas). El depósito de combustible es pequeño. El neumático de auxilio es del tipo temporario (T125/70 D16).
EQUIPAMIENTOS: La variante XLS ofrece de serie: siete airbags (frontales y laterales delanteros, de cortinas, y de rodillas para el conductor), frenos ABS+EBD+BA, controles de estabilidad (VSC) y tracción (TRC), asistente de arranque en pendientes (HSA), aire acondicionado manual, respaldo trasero rebatible 60:40, control de velocidad crucero, asiento del conductor regulable en altura, sistema multimedia Toyota Play+ con pantalla táctil de 6,8 pulgadas con AM/FM/USB-A/Bluetooth/Android Auto/Apple CarPlay, seis altavoces, conexiones USB-A para las plazas traseras (2), espejos exteriores con luz de giro integrada, apertura interna del depósito de combustible, modos de conducción (ECO/Sport), volante multifunción en cuero regulable en altura y profundidad, tapizados en tela, faros antiniebla delanteros (LED) y trasero (halógeno), faro antiniebla trasero, climatizador automático digital de una zona, espejos exteriores plegables eléctricamente con luz de giro integrada, sensor de lluvia, encendido/apagado por botón, sistema de apertura y cierre manos libres (Smart Entry), indicador de conducción ECO, cámara de retroceso, ópticas traseras LED para posición y freno, y llantas de aleación diamantadas de 16 pulgadas sobre neumáticos en medida 195/50 R16.
La variante S suma o reemplaza sobre el: paquete de asistencias a la conducción Toyota Safety Sense que incluye: sistema de pre-colisión frontal (PCS) y sistema de alerta de cambio de carril (LDA), ópticas delanteras LED con proyector y luces diurnas, techo solar eléctrico, tiradores de puertas exteriores cromados, tapizados en cuero/eco-cuero con costuras en color rojo, display de información múltiple TFT de 4,2 pulgadas a color, espejo retrovisor interno con anti-encandilamiento automático, y volante multifunción en cuero regulable en altura y profundidad con levas de cambio integradas.
COMPETIDORES:
- Toyota Yaris Hatch 1.5 XLS CVT - U$S 25.990
- Toyota Yaris Hatch 1.5 S CVT - U$S 27.990
- 3 años o 100.000 km (extensible a 4 años o 120.000 km)
COMERCIALIZA:
- Chevrolet Onix Premier 1.0 Turbo A/T - U$S 25.190
- Citroën C3 You! 1.0 Turbo 200 CVT - U$S 22.990
- Fiat Argo Trekking 1.3 CVT - U$S 22.490
- Hyundai HB20 1.6 Premium A/T - U$S 24.990
- Hyundai HB20 1.6 Unique A/T - U$S 27.990
- Kia K3 Cross EX 1.4 A/T - U$S 29.990
- MG3 Hybrid+ 1.5 E-AT - U$S 24.990
- Peugeot 208 Allure 1.0 Turbo 200 CVT - U$S 25.990
- Peugeot 208 GT 1.0 Turbo 200 CVT - U$S 28.490
- Suzuki Swift Hybrid 1.2 GLX CVT - U$S 24.990
- Volkswagen Polo Comfortline 170 TSI 1.0 Automatic - U$S 24.490
- Volkswagen Polo Highline 170 TSI 1.0 Automatic - U$S 26.990
- Curcio Capital (Ayax S.A.). Rondeau 1776. Tel. 29240918. Web: www.toyota.com.uy
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