Lanzamiento: BMW X1 xDrive 25i M Package

BMW Uruguay ya está comercializando una variante deportiva del X1 con el motor de 231 cv y tracción xDrive integral.

BMW Uruguay suma a la gama del X1 una nueva variante denominada xDrive25i M Package. La mayor novedad radica en la combinación de una mecánica 2.0 litros turboalimentada capaz de producir 231 cv de potencia y asociado a la tracción integral permanente xDrive y el paquete M.

¿QUÉ ES?: La variante tope de gama de la segunda generación del X1. Tras la llegada de los sDrive 20i (ver lanzamiento) y el xDrive 25i (ver lanzamiento), el SUV más chico de BMW ahora combina su motorización más potente con el paquete deportivo M. Se produce en Ratisbona, Alemania y utiliza la plataforma UKL1, compartida con los Serie 2 Active Tourer y Gran Tourer, el actual MINI y que llevará el próximo Serie 1.

El BMW X1 mide: 4.439 mm de largo, 1.821 mm de ancho, y 1.612 mm de alto. La distancia entre ejes, en tanto, es de 2.670 mm. El volumen del baúl es de 505 litros, lo que significa que es 85 litros mayor que el del modelo anterior. Abatiendo los respaldos de los asientos traseros, el volumen de carga puede aumentar hasta 1.550 litros. El depósito de combustible, en tanto, aloja 51 litros.

Mecánicamente cuenta con un impulsor de cuatro cilindros, 1.995 cc de cilindrada, BMW TwinPower Turbo (turbo twin-scroll), inyección directa, control variable de las válvulas (VALVETRONIC), y control variable de los árboles de levas doble VANOS. Es capaz de erogar 231 cv de potencia a las 5.000 rpm y un par máximo de 350 Nm, disponibles desde las 1.250 rpm.

La transmisión es una automática secuencial Steptronic Sport de ocho velocidades y la tracción, integral permanente xDrive. Las prestaciones son: 235 km/h de velocidad final, y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos. El consumo mixto está en 6,4 l/100 km. Pesa 1.615 kg en orden de marcha.

En materia de chasis cuenta con una suspensión delantera de eje ligero de articulación única y patas telescópicas de aluminio y acero, en tanto que la trasera es de brazos múltiples de acero ligero, con suspensión y amortiguación separadas. La dirección es electro-mecánica EPS con sistema Servotronic en los tres casos. Los frenos son de discos ventilados en las cuatro ruedas.

A FAVOR: El equipamiento de confort y seguridad es completo. Las prestaciones y cifras de consumo que declara para la potencia que tiene esta mecánica son muy buenas. El diseño, que antes era un punto discutible del X1, ahora luce más armonioso.

EN CONTRA: El X1 cuenta con neumáticos del tipo runflat, y por eso carece de rueda de auxilio. A diferencia de la primera generación del X1 (ver lanzamiento), esta segunda no ofrece mecánicas con más de 250 cv de potencia, algo que sí hacen sus rivales de segmento.

EQUIPAMIENTO: El X1 xDrive 25i M Package lleva de serie: seis airbags, cinturones de tres puntos de anclaje en todos los asientos, anclajes ISOFIX y TopTether para sillas infantiles, indicador de la presión de los neumáticos, sistema DSC incl. ABS, ASC y DTC (control dinámico de la tracción), asistencia de frenado en curvas CBC, control dinámico de los frenos DBC, función de secado de discos y pastillas, compensación de fading, asistente para arrancar cuesta arriba, EDLC (Electronic Differential Lock Control), Performance Control, pack eléctrico (cuatro levantavidrios, espejos, y bloqueo), recuperación de la energía de frenado con indicación de recuperación, dirección asistida electromecánica, función Auto Start Stop, modos de conducción (ECO PRO/Comfort/Sport) con modo de propulsión por inercia, control de velocidad crucero con función de frenado y limitador de velocidad, asiento trasero rebatible 40:20:40, asientos delanteros deportivos con ajuste lumbar eléctrico y memorias, barras de techo longitudinales en color negro brillante, computadora de a bordo con Check Control, sensor de lluvia, encendido automático de luces con función diurna, luces LED en los revestimientos de las puertas, audio BMW Professional AM/FM/CD/Aux-In/USB/Bluetooth con pantalla multifunción a color de 6,5" y sistema iDrive, sistema de audio HiFi, volante deportivo multifunción M en cuero regulable en altura y profundidad y con levas de cambio, techo solar panorámico doble, tapizado en tela/Alcántara, alarma, climatizador automático bi-zona, cámara de retroceso, faros delanteros autoadaptables y full LED, faros antiniebla delanteros y trasero, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, accionamiento automático del portón trasero, acabados en aluminio hexagonal con moldura de acentuación en color azul, distintivo "M" en los guardabarros, interior del techo en antracita, guías luminosas LED en las molduras de las puertas, línea exterior alrededor de las ventanas en color negro de brillo intenso, llave del vehículo con remate en color azul, molduras de entrada M y reposapiés M del lado del conductor, paquete aerodinámico M (paragolpes delantero, faldones laterales y paragolpes trasero con moldura en Dark Shadow), parrilla BMW con ocho varillas verticales con la parte frontal en negro de brillo intenso, suspensión deportiva M con reducción de la altura del vehículo en 10 mm, luces ambientales variable anaranjada/blanca, y llantas de aleación 570 M bi-color de 18 pulgadas sobre neumáticos runflat en medida 225/50 R18, entre otros ítems.

PRECIO Y GARANTÍA:

• BMW X1 xDrive 25i M Package 2.0 T Steptronic - U$S 84.900
• 2 años sin límite de kilometraje

COMPETIDORES:

• Audi Q3 2.0 TFSI S tronic Design - U$S 78.490
• Mercedes-Benz GLA 250 BlueEFFICIENCY Urban Plus 4MATIC 7G-DCT - U$S 79.990

COMERCIALIZA:

• Motor Haus. Ramón Escobar 1330. Tel. 29243125. Web: www.bmw.com.uy

Video: BMW X1