Más agresivo, pero conservando la imagen de sedan de lujo. Este es el concept del nuevo M5 |
Video BMW M5 Concept
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De Alberto Piqueras: Es toda una incógnita esta nueva preparación de la serie 5 para llevarla a la versión M5. De mi parte, y aún corriendo riesgos de profeta, la potencia que le van a poner a este nuevo motor, que de hecho es un V8 de 4.400 c.c Biturbo, en lugar del V10 de 5.000 cc atmosférico de la carrocería anterior, va a ser una sorpresa de no menos de 600 cv. La razón es aritmética pura: si a un tímido Serie X1 le ponen dos litros y 250 cc, a la reina de los sedanes deportivos de la marca, no le pueden hacer la misma regla de 3, más considerando toda la expectativa que han propiamente creado. Además este Serie 5 es más grande, tiene más elementos de seguridad, mejor insonorización y muchos otros elementos que no se ven pero que pesan, por lo cual el peso de la chica no será inferior a los 1.900 Kilos, teniendo en cuenta que en la versión anterior y la actual el 550I, aumentó 180 Kilos. Siguiendo este razonamiento con 550 cv, tendría unas prestaciones iguales o inferiores al actual, ante lo expresado mantengo el veredicto sobre la potencia.
ResponderBorrarMuy poco más se puede decir hasta conocer todos los detalles que se necesitan para un análisis más profundo.
Saludos, Alberto Piqueras
@Anónimo Albert: es obvio que va a tener por lo menos 600caballitos, por el simple hecho de que hace ya años, entre Audi, M.Benz y BMW. Existe una competencia de quien la tiene mas grande, por mi que se destrocen entre ellas, jejeje.
ResponderBorrarDe Albert Piqueras para Nomeimportaqname: De acuerdo total con tu posición. Mi idea es que ya que han hecho un acuerdo para limitar la velocidad de los llamados Turismos, sería más interesante que limitaran la potencia en X (EQUIS) CANTIDAD DE MATUNGOS, y que empezaran a competir en cual es que menos CO2 emite y cual logra el menor consumo. Total 600 o 1.200 para que si me autolimité en 250 KPH. Con las limitaciones comentadas se lograrían varias cosas, como todos sabemos
ResponderBorrarSaludos amigo, Albert Piqueras
igual, lo tercero que hace el dueño de un M o un AMG despues de comprarlo y llevarlo a un service x es sacarle el limitador, por lo menos es lo que yo haría y no por que sea un enfermo de la velocidad.
ResponderBorrarEstimado Nomeimportaqname: Estoy de acuerdo y te explico porque: si compro uno de esos autos, quiero tener toda la potencia para aplicarla cuando entienda conveniente, de otra manera para que gastar en una preparación oficial de la marca que sea si cuando llego a 250 KPH se estabiliza en ella, se me acerca otro auto de USD 80.000.- menos, me saluda y con la cara me dice: ¿para que gastaste tanto si vamos juntos?
ResponderBorrarPor eso creo que a los 600 baguales habría que exigirles lo que comento en mi anterior participación.
Saludos