Hyundai Uruguay ya comercializa al Ioniq 9. Llega desde Corea del Sur en dos niveles (Ultimate y Calligraphy) con un impulsor de 160 kW/218 cv de potencia y 350 Nm de torque o dos con 230 kW/313 cv y 605 Nm junto a una batería de 110,3 kWh, que le permite una autonomías de 600-620 kilómetros.
¿QUÉ ES?: El SUV mediano y eléctrico con tres filas de asientos de Hyundai. El Ioniq 9 se reveló en el Salón de Los Ángeles de 2024 (ver nota) bajo el código interno ME1. Se produce en Asan, Corea del Sur, utilizando la plataforma Electric Global Modular Platform (E-GMP) compartida entre otros con el Ioniq 5 (ver lanzamiento). Ahora llega en dos niveles (Ultimate y Calligraphy) en configuración de siete (2+3+2) o seis (2+2+2) pasajeros, con un impulsor de 160 kW/218 cv de potencia y 350 Nm de torque o dos que producen combinados 230 kW/313 cv y 605 Nm junto a una batería de 110,3 kWh, que le permite una autonomías de 600-620 km, según el ciclo WLTP.
Pasando a sus dimensiones tiene una longitud de 5.060 mm, un ancho de 1.980 mm, un alto de 1.790 mm y una distancia entre ejes de 3.130 mm. El baúl posterior cuenta con una capacidad mínima de 338 litros con las siete plazas en uso (620 litros hasta el techo) que pueden ser ampliables hasta los 908 con cinco en uso o 2.419 litros con las dos delanteras. Suma además un baúl delantero de 88 litros en la versión Ultimate y 52 en la Calligraphy. El despeje al suelo es de 174 mm en todos los casos.
La variante Ultimate utiliza un impulsor eléctrico trasero (EM017) del tipo síncrono de imanes de neodimio permanentes. Produce 160 kW de potencia (218 cv), mientras que el torque máximo es de 350 Nm. Utiliza una batería con química NMC de 110,3 kWh de capacidad que gracias a una arquitectura de 800V permite cargas máximas en corriente alterna de 11 kW y 233 kW en continua. Las cifras declaradas son una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos y una velocidad máxima limitada de 190 km/h. El consumo energético es de 19,9 kWh/100 km. La autonomía declarada según ciclo WLTP es de 620 km.
En el caso de las Calligraphy utiliza un impulsor eléctrico del tipo síncrono de imanes de neodimio permanentes en cada eje. El delantero (EM07) produce 70 kW de potencia (95 cv) y 255 Nm de torque, mientras que el trasero (EM017) genera 160 kW de potencia (218 cv), mientras que el torque máximo es de 350 Nm. Combinados producen 230 kW (313 cv) y 605 Nm. Utiliza la misma batería de la variante Ultimate. Las cifras declaradas son una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y una velocidad máxima limitada de 200 km/h. El consumo energético es de 20,6 kWh/100 km. La autonomía declarada según ciclo WLTP es de 600 km. En ambos casos la transmisión es un reductor de una marcha.
En materia de suspensiones recurre a un esquema independiente McPherson con barra estabilizadora en el eje delantero, en tanto que el trasero se vale de un sistema multilink de paralelogramo deformable. La dirección es de piñón y cremallera con asistencia eléctrica (R-MDPS). Los frenos son de discos ventilados adelante y atrás. La tracción es trasera (Ultimate) o integral permanente (Calligraphy). Los pesos en orden de marcha son de 2.549 kg (Ultimate RWD) y 2.657 kg (Calligraphy AWD).
A FAVOR: El diseño tanto exterior como interior. Las capacidades del baúl. Los equipamientos de seguridad y confort son muy completos, ofreciendo las asistencias a la seguridad Hyundai SmartSense de serie. Las garantías. Tiene una de las baterías de mayor capacidad del segmento. Es el primer producto comercializado en Uruguay que cuenta con retrovisores digitales externos.
EN CONTRA: Por el momento no estarán disponibles para Uruguay versiones con la batería de 110,3 kWh, pero con dos impulsores que combinados producen 320 kW (435 cv) y 700 Nm que le permite autonomías en ciclo mixto de 600 km según WLTP. Carece de neumático de auxilio.
EQUIPAMIENTOS: La variante Ultimate cuenta de serie con: siete airbags (frontales delanteros, laterales delanteros, laterales de cortina, y de rodillas para conductor), frenos ABS+EBD+BA, controles de tracción y estabilidad (VSM) con función para trailers, asistente para arranque en pendientes (HAC), monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), paquete de asistencias Hyundai SmartSense -incluyendo: asistente de evasión de colisión en punto ciego (BCA), detección de punto ciego (BSD), alerta de tráfico trasero (RCCW), asistente de mantenimiento de carril (RCCA), sistema activo de cambio involuntario de carril (LKA), sistema de asistencia a la frenada de emergencia (FCA 2/FCW), asistente de seguimiento de carril (LFA), detector de fatiga del conductor (DAW), control de velocidad crucero inteligente (SCC con función Stop & Go), alerta de salida del vehículo precedente (LVDA), asistente de evasión de colisión en función de giro (FCA - JT), detección de punto ciego (BSD) con visualización en instrumental, sistema activo de luces largas (HBA), y alerta de ocupante trasero (ROA)-, alarma, respaldos traseros de la segunda fila abatible y reclinable 60:40, asientos traseros de la segunda fila deslizable 60:40, respaldos traseros de la tercera fila rebatibles y reclinables eléctricamente 50:50, asiento del pasajero con regulación eléctrica desde las plazas traseras (“walk-in-device”), dirección asistida eléctricamente (MDPS), grupos ópticos delanteros con luces LED con luces diurnas y función de luz de curva, grupos ópticos traseros LED, encendido automático de luces, modos de conducción (Normal/Eco/MyDrive), sistema de conducción “i-Pedal”, climatizador automático tri-zona con salidas de aire para las plazas traseras de la segunda y tercera fila, forzador de aire para la tercera fila de asientos, botón de encendido/apagado, llave manos libres (Smart Key), espejos exteriores con luz de giro, calefaccionados y rebatibles eléctricamente, sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3 pulgadas con AM/FM/3 USB-C 100W/Bluetooth/Android Auto (inalámbrico)/Apple CarPlay (inalámbrico), instrumental digital con display de 12,3 pulgadas TFT, volante multifunción en cuero regulable en altura y profundidad con levas de cambio/regeneración integradas, selector de marchas tipo columna (“E-Shift By Wire”), faro antiniebla trasero, asiento del conductor con regulación eléctrica en seis vías y ajuste lumbar, asiento del pasajero con regulación eléctrica en seis vías, tapizados en eco-cuero, revestimiento interior en Suede, asientos delanteros y traseros calefaccionados, espejo interno con anti-encandilamiento automático, sensor de lluvia, cargador inalámbrico para smartphones (Qi), freno de estacionamiento electromecánico con función “Auto Hold”, barras de techo longitudinales, conexiones USB-C 100W de recarga de dispositivos para las plazas traseras (4) y en el baúl (1), sensores de estacionamiento delanteros, traseros y laterales, cámara de retroceso (RVM) y cámara de 360° (SVM) con visión 3D, sistema de sonido Bose con ocho parlantes, luces interiores LED, iluminación ambiental personalizable, cortinas parasol en ventanillas traseras (manuales), sistema de carga bi-direccional Vehicle-to-Load (V2L), techo solar eléctrico doble y panorámico, sistema de cancelación activa del ruido en el habitáculo (ACN), parabrisas con tratamiento acústico, Head-Up Display, tiradores de puerta enrasados de accionamiento automático, y llantas de aleación de 20 pulgadas sobre neumáticos en medida 275/50 R20.
La variante Calligraphy suma o reemplaza sobre la Limited: volante multifunción en cuero regulable en altura y profundidad calefaccionado y con levas de cambio/regeneración integradas, asientos delanteros y traseros calefaccionados y ventilados, asientos del conductor con función “Premium Relaxation”, asientos traseros de la segunda fila con función “Premium Relaxation” (en variante de seis pasajeros), sistema de audio Bose con ocho altavoces + tweeters delanteros y traseros + amplificador externo + parlante central, grupos ópticos delanteros con luces LED (Parametric Pixel Design) adaptativos con luces diurnas y función de luz de curva con sistema inteligente de luces (IFS) con luces dinámicas de bienvenida (delanteras y traseras), tapizados en cuero Nappa, modos de conducción (Auto/Snow/Mud/Sand), espejos retrovisores exteriores digitales (DSM), y llantas de aleación de 21 pulgadas sobre neumáticos en medida 285/45 R21.
- Hyundai Ioniq 9 Ultimate RWD (110,3 kWh) - U$S 79.990
- Hyundai Ioniq 9 Calligraphy (siete pasajeros) AWD (110,3 kWh) - U$S 89.990
- Hyundai Ioniq 9 Calligraphy (seis pasajeros) AWD (110,3 kWh) - U$S 94.990
- 5 años sin límite de kilometraje (8 años o 160.000 km para la batería)
COMPETIDORES:
- BYD Tang EV530 GS AWD (108,8 kWh) - U$S 80.990
- Xpeng G9 Performance AWD (98 kWh) - U$S 74.990
COMERCIALIZA:
- Hyundai Fidocar S.A. Florida 1234. Tel. 29031234. Web: www.hyundai.uy
Video: Hyundai Ioniq 9
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