La firma alemana presentó a su nuevo SUV con silueta liftback, desarrollado sobre la arquitectura Neue Klasse. Tendrá tres versiones con potencias de entre 374 y 612 cv, baterías de hasta 108,7 kWh y autonomías que alcanzan los 828 kilómetros según el ciclo WLTP. Más detalles, a continuación.
BMW presentó al nuevo iX4, el tercer integrante de su familia Neue Klasse, después de los iX3 e i3. Se trata de un SUV con silueta liftback eléctrico que comparte su arquitectura con el iX3, pero adopta una carrocería de perfil más deportivo, con una línea de techo descendente, voladizos cortos y un sector posterior específico. Mide 4.782 mm de largo, 1.895 mm de ancho y 1.595 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.897 mm. Declara un coeficiente aerodinámico de 0,23, mientras que su baúl ofrece entre 490 y 1.600 litros, sumando un compartimento delantero de 58 litros.
En términos de diseño incorpora los nuevos riñones frontales de BMW integrados con las ópticas, además de grupos luminosos posteriores horizontales y un spoiler integrado al portón. De serie contará con paquete M Sport, llantas de aleación de 20 pulgadas, frenos M Sport y techo panorámico de cristal. El interior utiliza el sistema BMW Panoramic iDrive con Operating System X, pantalla central de 17,9 pulgadas y Panoramic Vision. También dispone de respaldos traseros rebatibles en proporción 40:20:40, mientras que entre los opcionales figuran el BMW 3D Head-Up Display y el equipo harman/kardon de 13 parlantes.
La gama estará compuesta inicialmente por las versiones 40 xDrive y 50 xDrive, ambas con dos motores eléctricos y tracción integral. La primera desarrolla 275 kW (374 cv) y 520 Nm, con una batería de 82,6 kWh útiles, autonomía de hasta 638 kilómetros y aceleración de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos. La segunda entrega 345 kW (469 cv) y 645 Nm, utilizando una batería de 108,7 kWh útiles que permite recorrer hasta 828 kilómetros, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. Admiten potencias máximas de carga rápida de 300 y 400 kW, respectivamente, además de carga bidireccional.
Posteriormente se incorporará el iX4 M60 xDrive, con 450 kW (612 cv), 875 Nm, una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y una velocidad máxima de 240 km/h. Su batería de 108,7 kWh útiles ofrece hasta 777 kilómetros de autonomía WLTP. Esta variante agrega suspensión adaptativa M, dirección deportiva variable, diferencial trasero M Sport y una puesta a punto específica del chasis, además de los sistemas electrónicos Heart of Joy y M Dynamic Performance Control. BMW anunció el lanzamiento comercial de las primeras dos versiones para marzo de 2027, mientras que el M60 xDrive se sumará luego. Por ahora no hay precios ni fechas de llegada para Uruguay, aunque seguramente será en 2027.
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