En el lanzamiento, el nuevo Q7 estará disponible con un motor diésel V6 de tres litros en dos versiones de potencia, con 299 cv y 630 Nm de par, o 245 cv y 500 Nm. Cuenta con tecnología MHEV plus que incluye un generador integrado en el sistema de propulsión, apoya con hasta 18 kW (24 cv) de potencia extra y hasta 370 Nm de par adicional. De este modo, el motor diésel V6 de tres litros ofrece arranques potentes y una conducción altamente eficiente.
De serie, estará equipado con una transmisión tiptronic de ocho velocidades y tracción integral permanente quattro con el nuevo diferencial central de deslizamiento limitado con precarga. En su configuración más avanzada este sistema ofrece una tracción mejorada y una respuesta de la dirección sin esfuerzo, además de una de conducción más ágil y estable y un manejo especialmente preciso incluso en situaciones de cambios de carga rápidos. La suspensión de muelles de acero de serie garantiza una experiencia de conducción superior. Opcionalmente, la suspensión neumática adaptativa o la suspensión neumática adaptativa deportiva con amortiguación controlada hacen que el Q7 sea aún más ágil y versátil.
La configuración de serie es con cinco plazas. Por primera vez, también están disponibles como opción dos asientos individuales en la segunda fila que, junto con los dos asientos de la tercera fila, permiten una configuración de seis plazas que refuerza la sensación de clase business y el confort. La popular configuración de siete plazas también sigue estando disponible como opción, lo que permite instalar tres sillas infantiles. Todos los asientos son regulables eléctricamente. Otro punto destacado en el nivel de acabado superior es el techo panorámico iluminado con opacidad regulable.
Los compartimentos portaobjetos en las puertas y en la nueva consola central aumentan la funcionalidad del Audi Q7 para el día a día. Dicha consola cuenta con amplias inserciones decorativas y ofrece espacio para cargar de forma inalámbrica dos smartphones según el estándar Qi 2.2, además de portabebidas de gran tamaño. La versión de cinco plazas ofrece un baúl de 670 litros. Al abatir los asientos de la segunda fila, el espacio de almacenamiento se amplía hasta 2.075 litros. La versión de siete plazas cubica 581 litros de espacio para equipaje detrás de la segunda fila y un volumen máximo de 1.980 litros detrás de la primera fila.
Los faros Matrix LED digitales opcionales con módulos micro-LED se basan en una tecnología capaz de proyectar directamente patrones de luz de alta resolución, lo que abre numerosas posibilidades para la distribución adaptativa de la luz y los sistemas de asistencia. En la parte trasera las luces traseras OLED digitales de tercera generación cuentan con iluminación de comunicación y una firma lumínica digital activa. El ofrece hasta ocho firmas lumínicas digitales para las luces traseras y los faros delanteros. Los paneles OLED digitales, con más segmentos que en generaciones anteriores, permiten diseños cautivadores con efectos tridimensionales. La luz de proyección en las puertas es otra nueva característica: cuando se abren las puertas del conductor o del acompañante se despliega un rombo blanco que da la bienvenida a los pasajeros e ilumina el camino hacia el vehículo.
El nuevo Q7 se fabricará en Bratislava, al igual que las dos generaciones anteriores. Se podrá pedir en Europa a finales de junio de 2026, y las entregas comenzarán a partir de septiembre. Para nuestro mercado por el momento no hay informaciones de cuándo podría llegar. Pero se estima que será en el año próximo.
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