Volkswagen presentó en Europa a su modelo eléctrico más pequeño, el ID.Polo. Se trata de un hatchback de segmento B que contará con potencias entre 85 kW (116 cv) y 155 kW (211 cv) con baterías de 37 y 52 kWh de capacidad. Será el segundo modelo en estrenar a la nueva plataforma para eléctricos MEB+.
El Volkswagen ID.Polo ha sido diseñado y desarrollado, y también se fabrica en la planta de Martorell, Barcelona, utilizando la nueva plataforma modular para eléctricos del Grupo Volkswagen, denominada MEB+. Siendo un hatchback de segmento B, mide 4.053 mm de largo, 1.816 mm de ancho y 1.530 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.600 mm. Su baúl declara una capacidad mínima de 441 litros y con los respaldos de los asientos traseros abatidos, la capacidad de carga se incrementa hasta los 1.240 litros.
Es el primer modelo de producción que adopta por completo el nuevo lenguaje de diseño Pure Positive de Volkswagen, desarrollado por el jefe de diseño Andreas Mindt. El resultado es un compacto con proporciones definidas, elementos icónicos como el pilar C inspirado en el primer Golf. Gracias a la plataforma MEB+ y al nuevo software, incorpora de serie numerosos sistemas de asistencia. Opcionalmente, la nueva generación de Travel Assist permite asistencia longitudinal y lateral, y también reacciona ante semáforos (dentro de los límites del sistema), una primicia en este segmento. Asimismo, la conducción con un solo pedal forma parte del equipamiento de serie.
Estará disponible en tres niveles de potencia: 85 kW (116 cv), 99 kW (135 cv) y 155 kW (211 cv). Las versiones de 85 kW y 99 kW estarán equipadas de serie con una batería de alto voltaje LFP (fosfato de hierro y litio) de 37 kWh (netos). Esta batería puede cargarse del 10 al 80 % en aproximadamente 23 minutos en estaciones de carga rápida en corriente continua y ofrece una autonomía de hasta 329 km. La versión de 155 kW incorpora una batería NMC (níquel-manganeso-cobalto) con una capacidad de 52 kWh (netos), permite alcanzar autonomías de hasta 449 km y puede cargarse del 10 al 80 % en aproximadamente 24 minutos en estaciones de carga en corriente continua.
