Lanzamiento: Dongfeng Nammi 330 (31,4 kWh)

Fidocar está volviendo a comercializar al Dongfeng Nammi en la versión 330 y renombrando a las versiones con seis airbags y asistencias como 330 y 430 EU. Llega con un impulsor con 70 kW de potencia (95 cv) y 160 Nm de torque, con una batería de 31,4 kWh de capacidad y 330 km de autonomía.

¿QUÉ ES?: El cambio de oferta del Dongfeng Nammi (ver lanzamiento). La principal novedad radica en la reincorporación la versión 330 sin airbags laterales delanteros y de cortinas ni asistencias a la conducción (ADAS), y renombrando a las que sí tienen estos ítems como 330 y 430 EU (porque es la configuración de este modelo que se comercializa en el mercado europeo). Se importa desde Hubei, China con un impulsor de 70 kW de potencia (95 cv) y 160 Nm de torque máximo, junto a una batería con 31,4 kWh de capacidad que le permite autonomías de 330 km según ciclo CLTC. A su vez, las garantías de toda la gama Dongfeng pasan a partir de mayo a 7 años o 300.000 km y 10 años sin límite de kilometraje para la batería.

Mide 4.030 mm de largo, 1.810 mm de ancho, y 1.570 mm de alto. La batalla en tanto es de 2.660 mm. En materia de capacidades del baúl, Nammi declara 309 litros de capacidad mínima, ampliable a 945 litros con el respaldo trasero abatido de forma enteriza. El despeje al suelo es de 135 milímetros.

A nivel mecánico mantiene al impulsor eléctrico del tipo reversible síncrono de imanes de neodimio permanentes. Produce 70 kW de potencia (95 cv) hasta las 9.000 rpm, mientras que el torque máximo es de 160 Nm desde 0 rpm. La batería de 31,4 kWh le permite una autonomía teórica de 330 km, según el ciclo chino CLTC (237 km según WLTP). Las cifras declaradas por Nammi son una velocidad máxima de 140 km/h y una aceleración de 0 a 50 km/h en 5,3 segundos. No hay datos de aceleración de 0 a 100 km/h o consumos energéticos.

En relación a la recarga, se hace mediante un conector Tipo 2 CCS2. En el caso de las conexiones con corriente continua (DC) de hasta 60 kW puede pasar del 0 al 80% en 30 minutos. En carga con corriente alterna (AC), en tanto, la potencia máxima es de 3,3 kW. En materia de suspensiones lleva en el eje delantero un esquema McPherson, con barra estabilizadora, mientras que en el eje posterior cuenta con un brazo de torsión semi-independiente. Los frenos son de discos ventilados en el eje delantero y de discos sólidos en el trasero. La dirección está asistida eléctricamente (EPS) y la tracción es delantera. El peso bruto homologado por fábrica es de 1.225 kilogramos.

A FAVOR: El diseño. Los equipamientos de confort son correctos. Es uno de los productos más accesibles del segmento. Las garantías mejoradas de toda la gama de productos de la marca.

EN CONTRA: Frente a las versiones ahora denominadas como EU, pierde los airbags laterales delanteros y de cortinas y las asistencias a la conducción. El respaldo trasero es rebatible enterizo y carece de apoyacabezas en la plaza central posterior. No cuenta con neumático de auxilio, llevando un kit de reparaciones. La potencia de carga en corriente alterna de esta versión de acceso es de las menos potentes del segmento.

EQUIPAMIENTO: El Nammi 330 cuenta de serie con: doble airbags frontales delanteros, ABS+EBD+EBA+BA, controles de tracción (ASR) y estabilidad (VDC), asistente de arranque en pendientes (HAC), función de frenado en curvas (CBC), monitoreo indirecto de presión de neumáticos, dirección electro-asistida, sistema multimedia con pantalla táctil de 12,8 pulgadas con 2 USB-A/Bluetooth/MirrorLink, cuatro parlantes, volante multifunción en cuero regulable en altura, tapizados en eco-cuero, asiento del conductor con regulación manual en seis vías, asiento del acompañante con regulación manual en cuatro vías, aire acondicionado digital, respaldo trasero rebatible enterizo, grupos ópticos delanteros con luces LED, grupos ópticos traseros LED, faro antiniebla trasero LED, alarma, instrumental digital LCD de cinco pulgadas, encendido/apagado sin llave, modos de conducción (Normal/Eco/Sport), sensores de estacionamiento traseros, espejos exteriores con desempañador, cámara de retroceso, freno de estacionamiento electro-mecánico (EPB) con función “Auto-Hold”, cargador inalámbrico para smartphones por inducción (Qi), tiradores de puerta retráctiles eléctricamente, iluminación ambiental de 32 colores, y llantas de acero estampado con tazas plásticas de 17 pulgadas sobre neumáticos en medida 215/55 R17.

PRECIO Y GARANTÍAS:

• Dongfeng Nammi 330 (31,4 kWh) - U$S 17.990
• 7 años o 300.000 km (10 años sin límite de kilometraje para la batería)

COMPETIDORES:

• Geely EX2 Pro (39,4 kWh) - U$S 20.490
• JAC Ytterby (41 kWh) - U$S 21.990

COMERCIALIZA:

• Grupo Fidocar. Ruta Interbalnearia km 22.500. Tel. 2683 62 51. Web: www.dongfengmotors.uy