Según un informe publicado por el semanario Búsqueda, la inminencia del cambio tributario sobre los vehículos eléctricos, cuya entrada en vigencia está prevista para enero próximo, está precipitando decisiones de compra. Responsables del sector y autoridades del MEF están evaluando su postergación.
Según informó el semanario Búsqueda, el último trimestre de 2026 tendrá un incremento inusual en las ventas de vehículos cero kilómetro. A la estacionalidad habitual de fin de año se suman la llegada de las unidades prevendidas de Tesla y el adelantamiento de compras ante el cambio tributario que comenzará a regir en enero de 2027. El informe señala además que el MEF analiza una breve postergación de la entrada en vigencia del nuevo IMESI (ver nota).
La modificación establece que los eléctricos con un valor de importación de hasta U$S 19.000 mantendrán la exoneración, mientras que aquellos entre U$S 19.001 y U$S 27.000 tributarán 5%, y los que superen esa cifra, 9%. Búsqueda señala que el MEF estima que unos 10.000 vehículos quedarían alcanzados por el cambio, con una recaudación anual prevista de U$S 17,3 millones. Desde ACAU sostienen que el anuncio ya adelantó decisiones de compra y pedidos de los importadores.
“Siempre pasa que, cuando gravan o cambia algo, la gente adelanta su compra”, dijo a Búsqueda el gerente de la Asociación de Comercio Automotor del Uruguay (ACAU), Ignacio Paz, para explicar el incremento de las ventas de eléctricos que se viene registrando este año, en particular en los últimos meses, y que terminará de redondear un año “récord” de venta. Comentó que desde que se fueron enterando, tanto los consumidores como las firmas, las empresas importadoras fueron adelantando los pedidos de unidades a los proveedores. Recordó que cuando se estaba discutiendo gravar con el IMESI a los vehículos eléctricos, la ACAU pidió a las autoridades del MEF “un año de tiempo” para adecuar los pedidos gradualmente y el negocio en general. “Nos dieron seis meses, porque nos enteramos con el decreto” del cambio resuelto, sostuvo.
El informe también destaca el fuerte crecimiento del mercado durante 2026 y, en particular, de los eléctricos. Entre enero y agosto, las ventas de cero kilómetro aumentaron 17% frente al mismo período de 2025, mientras que ACAU proyecta cerrar el año con unas 80.000 unidades y una participación de los eléctricos cercana al 40%. Según las fuentes consultadas por Búsqueda, la llegada de Tesla también provocó reposicionamientos de precios y podría contribuir a generar un sobrestock de eléctricos hacia fin de año. “Es obvio que habrá récord de (venta de) eléctricos este año”, dijo el gerente de ACAU, pero advirtió que en 2027 el mercado “claramente se va a desacelerar por todas las medidas en contra de la movilidad eléctrica” anunciadas.
De cara a 2027, el informe del semanario recoge perspectivas más cautelosas para el sector. Desde ACAU advierten que el mercado eléctrico podría desacelerarse por la aplicación del IMESI, los cambios en la patente, el costo de la recarga pública y la reducción de otros beneficios. Sin embargo, pese a que los eléctricos ya representan el 36,7% de las ventas de cero kilómetro, todavía constituyen apenas entre 2% y 3% del parque automotor uruguayo. Desde la gremial vienen expresando su descontento con la aplicación del IMESI sobre los vehículos eléctricos desde su anuncio en julio pasado (ver nota), incluso llegando a publicar un comunicado oficial que justifica su postura en contra de la medida.
El crecimiento de la movilidad eléctrica “sigue estando muy por encima de cualquier pronóstico”, comentó a al semanario, Claudio D’Agostini, quien recientemente se desvinculó de General Motors, luego de 10 años como gerente general. Evaluó que la “penetración seguirá en alza” en los próximos meses con la llegada de las unidades prevendidas de Tesla, pero también motivadas por la “estacionalidad, que es natural en este período del año”. El ejecutivo también mencionó el impacto del cambio de tributación anunciado como otro factor que está impulsando, aunque “no tanto”, la comercialización de unidades, ya que afectará “mucho más” en los de mayor valor, que “representan un 25% de las ventas de eléctricos”. A juicio de D’Agostini, considerando ese factor, entre octubre y diciembre “habrá un sobrestock de autos eléctricos en Uruguay”. Se puede leer el informe completo en el enlace “Fuente”.
Fuente | Semanario Búsqueda
