Siendo el primer modelo en estrenar a la nueva plataforma modular para eléctricos del Grupo Volkswagen (MEB+), Cupra presenta a su modelo más pequeño, el Raval. Se trata de un eléctrico de segmento B que contará con potencias entre 85 kW (116 cv) y 166 kW (226 cv) con baterías de 37 y 52 kWh de capacidad.
El Cupra Raval ha sido diseñado y desarrollado, y también se fabrica en la planta de Martorell, Barcelona, utilizando la nueva plataforma modular para eléctricos del Grupo Volkswagen, denominada MEB+. Siendo un hatchback de segmento B, mide 4.046 mm de largo, 1.784 mm de ancho y 1.518 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.600 mm. Su baúl declara una capacidad mínima de 441 litros. Su nombre proviene de uno de los barrios más famosos de España, más precisamente de Barcelona.
Al menos en el mercado europeo se comercializará en 4 variantes: Raval, Raval Plus, Endruance y VZ. Estará disponible con dos niveles de batería: 37 kWh (LFP) y 52 kWh (NMC), con distintos niveles potencia: 85 kW/116 cv (Raval), 99 kW/135 cv (Raval Plus), estas dos con la batería más pequeña y 155 kW/211 cv (Endurance) y 166 kW/226 cv (VZ), con la de mayor capacidad. Esto da unas autonomías de 300 y 400 km en los dos primeros casos, así como en la variante VZ con la batería más grande, mientras que la Endurance será la de más rango, con hasta 450 km.
Las potencias de carga máxima en corriente continua serán de 50 kW para la versión de acceso, mientras que la Plus llega a 88 kW y las Endurance y VZ a 105 kW. Esa versión (VZ de “Veloz”) produce 290 Nm de par y logra una velocidad máxima de 175 km/h, además de una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 6,8 segundos. La batería de 52 kWh de las versiones Endurance y VZ puede cargarse del 10 % al 80 % en solo 24 minutos utilizando un cargador rápido de corriente continua, mientras que la versión con batería de 37 kWh alcanza el mismo nivel en 23 minutos (Raval Plus, motor de 99 kW).
