Confirmado: el Renault Boreal llegará a Uruguay en 2026

Renault reveló al Boreal, su nuevo SUV compacto para los mercados de América Latina, Europa del Este, Medio Oriente y países del Mediterráneo. Utiliza a la plataforma modular RGMP compartida con Kardian. Lleva al motor 1.3 TCe con 156 cv y 270 Nm. Llegará a Uruguay en el primer cuatrimestre de 2026.

Renault Group reveló ayer al Boreal, su nuevo SUV compacto. Se trata del segundo modelo regional de la marca francesa en adoptar la estrategia global “Renaulution”, basándose en la plataforma modular RGMP (Renault Group Modular Plattform) que estrenara Kardian en 2023 (ver lanzamiento). Será un producto global enfocado a los mercados de América Latina, Europa del Este, Medio Oriente y países del Mediterráneo. Su producción será en la factoría “Ayrton Senna” de Curitiba, Brasil para los mercados de nuestra región y en Bursa, Turquía, para las otras regiones mencionadas.

El modelo se comercializará primero en Brasil entre finales de este año y comienzos de 2026, mientras que para el resto de los mercados llegará más adelante de manera paulatina. A nuestro mercado, según le confirmó Renault Uruguay a Autoblog, llegará en el primer cuatrimestre del año que viene, aunque sin fechas, configuraciones ni precios revelados al momento de esta publicación. Más adelante podremos probarlo en un evento regional que la marca está preparando en los próximos meses, previo a la llegada para la comercialización en cada mercado.

En términos de dimensiones, mide 4.556 mm de largo, 1.841 m de ancho, 1.650 mm de alto (con barras de techo) y tiene 2.702 milímetros de distancia entre ejes. El despeje al suelo es de 213 mm, mientras que los ángulos de ataque y salida son de 22º y 27° respectivamente. En términos de baúl, Renault declara una capacidad mínima de 522 litros, ampliables rebatiendo los respaldos traseros hasta los 1.279 litros.

Utilizará al conocido motor 1.3 TCe ya utilizado en Duster y Oroch. Se trata de un cuatro cilindros (1.333 cc), con inyección directa y turboalimentación, capaz de producir 156 cv y 270 Nm (163 cv y 270 Nm para Brasil y 138 cv y 240 Nm en Turquía). Se acoplará de forma exclusiva a la transmisión EDC de doble embrague húmedo (DW23 por su código interno y producida por Magna Jiangling Motors Corporation Group en China) y seis relaciones con levas de cambio integradas al volante y un selector eléctrico, llamado “e-shifter”, es decir, la misma que ya utiliza Renault en el Kardian. Las únicas prestaciones declaradas son la aceleración de 0 a 100 km/h, que está homologada por fábrica en 9,26 segundos.

El Renault Boreal también es primer vehículo de la marca en ofrecer el sistema de infoentretenimiento Google Automotive Services con actualizaciones “Over The Air” fuera de Europa. En términos de equipamientos de confort contará de serie con un panel de instrumentos digital de diez pulgadas, una central multimedia OpenR Link con pantalla táctil de diez pulgadas con conectividad para Android Auto y Apple CarPlay de forma inalámbrica, así como también iluminación ambiental con 48 colores, modos de conducción “Multi Sense” (Eco, Comfort, Sport, Perso y Smart), cargador inalámbrico para smartphones, climatizador automático de dos zonas, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, sistema de sonido harman/kardon, freno de estacionamiento electro-mecánico, y luces full LED, entre otros elementos. Dependiendo de la versión y el país de venta, los asientos están tapizados en “Blue” para la región de América Latina y “Grey Pure Cool” para Turquía, con costuras superiores en contraste. También contará por fuera con llantas de aleación de 19 pulgadas, techo en color de contraste, techo solar eléctrico y panorámico, portón trasero con apertura/cierre eléctricos, asientos delanteros eléctricos (con función de masajes para conductor), entre otros ítems.

Pasando a la seguridad, contará de serie con seis airbags y si bien no se anunció en la presentación si serán de serie, se comunicó que habrá hasta 24 asistencias a la conducción (ADAS), incluyendo aviso de cambio de carril (LDW), asistente de mantenimiento de carril (LKA), asistente de mantenimiento de carril de emergencia (e-LKA), aviso de ángulo muerto (BSW), alerta de salida segura de ocupantes (OSE), alerta de tráfico cruzado en marcha atrás (RCTA), asistente de frenado de emergencia (ESA), asistencia activa al conductor, sistema de frenado automático de emergencia (AEBS), control de velocidad crucero adaptativo (ACC), cámaras de 360° con asistente de estacionamiento activo, reconocimiento de señales de tráfico (TSR), aviso de somnolencia, y atención del conductor (DDAW).

Video: Renault Boreal