JMC Uruguay ya está comercializando a su nuevo furgón utilitario, el L536. Llega desde China en una sola versión (Touring SWB) equipada con un motor de origen Ford, un 2.0 turbodiesel con 146 cv de potencia y 355 Nm de torque, junto a una transmisión manual de seis relaciones. Más, a continuación.
¿QUÉ ES?: El nuevo furgón utilitario de JMC que toma el lugar de los N520 (ver lanzamiento). Se denomina L536 y llega importado desde Nanchang, China, en una sola versión denominada Touring SWB JX5045XXYTDA-L6, equipada con un impulsor de origen Ford. Se trata de un 2.0 turbodiesel con 146 cv de potencia y 355 Nm de torque, asociado a una transmisión manual de seis relaciones. Jiangling Motors Corporation lo produce su país de origen (como Fushun) en colaboración con Ford (tiene un 32% de JMC), dado que está basado en el Transit de tercera generación.
Mide 4.950 mm de largo, 2.098 mm de ancho, y 2.498 mm de alto. La batalla en tanto es de 2.933 mm. No hay cifras de dimensiones del espacio de cargas. Tiene una capacidad de carga de 1.600 kg. El depósito de combustible admite 80 litros. Tiene un depósito de urea de 17 litros.
La mecánica elegida es un motor de origen Ford conocido bajo el código JX4D20A6H y comercialmente como Puma. Cuenta con 1.999 cc de cilindrada, inyección directa common-rail, turbocompresor, intercooler, y 16 válvulas. Eroga 146 cv de potencia a las 3.200 rpm y un torque de 355 Nm entre las 1.400 y 2.600 rpm. La transmisión es manual de seis relaciones, de origen Getrag. Fábrica no declara prestaciones de velocidad final, consumos ni aceleración de 0 a 100 km/h.
En materia de suspensiones lleva en el eje delantero un esquema independiente con resorte en espiral y barra estabilizadora, mientras que en el eje posterior cuenta con un eje rígido con ballestas. Los frenos son de discos ventilados en el eje delantero y de tambores en el trasero. La dirección está asistida hidráulicamente y la tracción es trasera. El peso bruto es de 3.800 kg.
A FAVOR: La garantía de 3 años o 100.000 kilómetros. La capacidad de carga es generosa para sus dimensiones. A nivel mecánico, utiliza un impulsor conocido por su confiabilidad.
EN CONTRA: Los equipamientos de confort y de seguridad son bastante reducidos, además ofreciendo solo dos airbags delanteros. En origen ofrece más opciones mecánicas, como una transmisión automática o de carrocerías, incluyendo variantes de chasis largo y para pasajeros.
EQUIPAMIENTO: El JMC L536 ofrece de serie: doble airbag delantero, frenos ABS+EBD, controles de tracción y estabilidad, bloqueo central con mando a distancia, faros antiniebla delanteros y trasero, dirección hidráulica, asiento del conductor regulable en altura, aire acondicionado, radio con AM/FM/1 USB-A/Bluetooth, dos parlantes, y llantas de acero estampado de 16 pulgadas sobre neumáticos en medida 215/75 R16.
PRECIOS Y GARANTÍA:
- JMC L536 Touring SWB 2.0 TDi JX5045XXYTDA-L6 - U$S 35.368
- 3 años o 100.000 km
COMPETIDORES:
- Citroën Jumpy N1 Pack 1.5 BlueHDI L3H1 - U$S 33.490
- Foton View Cargo Van 2.8 BJ6549B1PDA-1 - U$S 26.800
- JAC Sunray Furgón 7.5 2.8 - U$S 31.990
- Peugeot Expert N1 Pack 1.5 BlueHDI L3H1 - U$S 33.490
COMERCIALIZA:
- Santa Rosa Motors S.A. Rambla Portuaria y Juncal S/N. Tel. 29020404. Web: www.jmc.uy
