Lanzamiento: Victory Auto Furgón y Pick Up EV : Autoblog Uruguay

Victory Auto Uruguay ya comercializa a los Furgón y Pick Up EV, 100% eléctricos.

Victory Auto Uruguay ya comercializa a los Furgón y Pick Up EV, las variantes eléctricas de los utilitarios de la marca. Llegan desde China equipados con la misma configuración mecánica, un motor de 60 kW (80,4 cv) y una batería de 41,86 kWh que les permite 260 km de autonomía teórica declarada.

¿QUÉ ES?: Las variantes eléctricas de los utilitarios de la firma Victory Auto (Shanxi Victory Group). Se denominan Furgón y Pick Up EV, para cada carrocería respectivamente. Ahora llegan en dos versiones (SCH1030D-BEV1 y SCH5032XXY-BEV4) importados desde Shanxi, Chenggong, China y equipados con la misma mecánica, un impulsor de 60 kW (80,4 cv) y una batería de 41,86 kWh de capacidad, que les permiten contar con 260 km de autonomía teórica en ambos modelos.

El Pick Up EV mide 4.840 mm de largo, 1.635 mm de ancho, 1.895 mm de alto y su distancia entre ejes está en los 3.050 milímetros. La caja de carga tiene las siguientes dimensiones (largo/ancho): 2.900/1.540 milímetros. Su capacidad de carga está en los 1.075 kg, mientras que el peso en vacío está en los 1.300 kg. El Furgón EV, en tanto, mide: 4.400 mm de largo, 1.650 mm de ancho, 1.920 mm de alto y su distancia entre ejes está en los 2.850 milímetros. Su capacidad de carga está en los 995 kg. El peso en orden de marcha está en 1.380 kg.

A nivel mecánico se trata de un motor eléctrico del tipo síncrono de imanes permanentes. Produce 60 kW de potencia (80,4 cv) y 200 Nm de torque. La transmisión es una automática con reductor y una sola relación. La batería es de fosfato de hierro y litio (LFP) y cuenta con una capacidad de 41,86 kWh. La autonomía teórica combinada es de 260 kilómetros con una sola carga. Las prestaciones son una velocidad máxima de 90 km/h. No hay otras prestaciones declaradas.

En relación al chasis, cuenta con suspensión independiente tipo McPherson adelante y brazo longitudinal rígido atrás. En materia de frenos son de discos sólidos adelante y tambores atrás. La tracción es trasera en ambos modelos, mientras que la dirección, en tanto, es eléctrica en los dos casos. Según DFSK, la recarga de la batería se recarga del 20 al 80% en 60 minutos a través de un cargador rápido de corriente continua (DC). La carga convencional necesita 13 horas con una conexión de corriente alterna (AC), con un cargador interno de 6,6 kW.

A FAVOR: Son de los pocos utilitarios pequeños eléctricos del mercado local. La capacidad de carga del Pick Up es generosa, con 1.075 kg, mientras que el Furgón lleva hasta 995 kilogramos.

EN CONTRA: Si bien cuentan con doble airbag y frenos ABS de serie como exige la ley, estamos ante productos con una concepción estructural algo arcaica y anticuada. Las prestaciones son bastante pobres. Los precios al público son algo elevados, no así los CIF para empresas.

EQUIPAMIENTOS: Los Victory Auto Furgón y Pick Up EV ofrecen de serie: doble airbag delantero frontal, frenos ABS+EBD, asientos delanteros con apoyacabezas (2), cinturones inerciales de tres puntas (2), calefacción y encendedor, pantalla de control central, dos parlantes, levantavidrios eléctricos, luces diurnas LED, faro antiniebla delanteros y trasero, dirección eléctrica, y llantas de acero estampado de 14 pulgadas sobre neumáticos en medida 185R14LT.

La variante Furgón suma al anterior listado: puerta lateral corrediza doble y ventana trasera ciega.

PRECIOS Y GARANTÍA:

Victory Auto SCH1030D-BEV1 Pick Up (41,86 kWh) - U$S 29.036 (Precio CIF: U$S 23.800)
Victory Auto SCH5032XXY-BEV4 Furgón (41,86 kWh) - U$S 29.890 (Precio CIF: U$S 24.500)
2 años o 70.000 km (5 años para batería).

COMPETIDORES:

DFSK EC35 EV Van (38,7 kWh) - U$S 36.950 (Precio CIF: U$S 27.500)
DFSK EC31 EV Box (38,7 kWh) - U$S 39.950 (Precio CIF: U$S 29.950)
Keyton N50 EV Box (39,9 kWh) - U$S 34.404 (Precio CIF: U$S 26.400)
Keyton M70L EV Van (39,9 kWh) - U$S 32.208 (Precio CIF: U$S 24.750)

COMERCIALIZA: