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| La división Camiones de Mercedes-Benz Uruguay ya puso a la venta a la nueva generación del Actros. |
¿QUÉ ES?: La nueva generación del Actros, la gama destinada a las empresas forestales y de minería, dentro de la familia de productos de la división Camiones de Mercedes-Benz. Llega importado desde la planta alemana de Wörth en una sola versión denominada 2645 LS/35 con una mecánica 12.800 cc con una potencia de 449 cv y un par máximo de 2.200 Nm, asociada a una transmisión automatizada Mercedes-Benz PowerShift 3 de 12 relaciones y tracción 6x2.
Mide 6.889 mm de largo, 2.510 mm de ancho y 3.639 milímetros de alto. La distancia entre ejes es de 3.550 mm para el tren delantero y el primer eje y 1.350 mm entre el segundo y tercer eje. La cabina tiene un ancho de 2.300 mm y un túnel de 170 mm. El depósito de combustible izquierdo cuenta con 290 litros de capacidad, al igual que el derecho. El depósito de Adblue (urea), en tanto, carga 60 litros.
A nivel mecánico lleva el impulsor denominado MB OM 471. Se trata de un 12.800 cc de cilindrada, seis cilindros en línea, inyección directa common rail con sistema amplificador de presión X-Pulse y turbocompresor asimétrico. Produce 449 cv a las 1.600 rpm y un torque máximo de 2.200 Nm a las 1.117 rpm, con una zona verde entre las 1.100 a 1.400 rpm. El freno motor, en tanto, es de descompresión de 3 etapas, tipo "Jake-Brake", con una potencia máxima de frenado 510 cv a 2.300 rpm.
Va asociado a una transmisión de 12 marchas (MB G281-12) automatizada con mando PowerShift 3, programa Economy y embrague bidisco. Fábrica declara una velocidad máxima de 110 km/h, limitada electrónicamente. El peso en orden de marcha es de 8.500 kg, mientras que la capacidad máxima eje trasero motriz es de 13.000 kg, en tanto que el delantero cuenta con 7.500 kg de capacidad máxima. El peso bruto total es de 26.000 kg.
A FAVOR: El diseño es atractivo. Los equipamientos de confort, pero por sobre todo de seguridad, son muy completos. Trae de serie: frenado automático de emergencia, alerta de punto ciego y detector de cansancio conductor con alarma. La garantía de 3 años o 450.000 km.
EN CONTRA: En otros mercados también se ofrecen más variantes del Actros. Algo que pasa con todos los camiones es que todavía no se les exige por ley en nuestro mercado contar con airbags, por lo que el Actros solo ofrece uno para el conductor.
A nivel mecánico lleva el impulsor denominado MB OM 471. Se trata de un 12.800 cc de cilindrada, seis cilindros en línea, inyección directa common rail con sistema amplificador de presión X-Pulse y turbocompresor asimétrico. Produce 449 cv a las 1.600 rpm y un torque máximo de 2.200 Nm a las 1.117 rpm, con una zona verde entre las 1.100 a 1.400 rpm. El freno motor, en tanto, es de descompresión de 3 etapas, tipo "Jake-Brake", con una potencia máxima de frenado 510 cv a 2.300 rpm.
Va asociado a una transmisión de 12 marchas (MB G281-12) automatizada con mando PowerShift 3, programa Economy y embrague bidisco. Fábrica declara una velocidad máxima de 110 km/h, limitada electrónicamente. El peso en orden de marcha es de 8.500 kg, mientras que la capacidad máxima eje trasero motriz es de 13.000 kg, en tanto que el delantero cuenta con 7.500 kg de capacidad máxima. El peso bruto total es de 26.000 kg.
El eje trasero es del tipo Hipoide Corona 485, c/bloqueo de diferencial, mientras que la suspensión delantera es de dos hojas de elásticos parabólicos, en tanto que la trasera es neumática de cuatro fuelles por eje con regulación electrónica de nivel. Los frenos son de discos delanteros y traseros con ABS + ASR. La tracción es 6x2.
A FAVOR: El diseño es atractivo. Los equipamientos de confort, pero por sobre todo de seguridad, son muy completos. Trae de serie: frenado automático de emergencia, alerta de punto ciego y detector de cansancio conductor con alarma. La garantía de 3 años o 450.000 km.EN CONTRA: En otros mercados también se ofrecen más variantes del Actros. Algo que pasa con todos los camiones es que todavía no se les exige por ley en nuestro mercado contar con airbags, por lo que el Actros solo ofrece uno para el conductor.
EQUIPAMIENTO: El New Actros 2645 LS/35 6x2 ofrece de serie: airbag delantero para conductor, frenos ABS, controles de tracción (ASR) y estabilidad (ESP), Active Break Assist 4 (frenado automático de emergencia), avisador de marcha atrás, alerta de punto ciego, detector de cansancio conductor con alarma, barra anti incrustamiento delantera de aluminio, luces diurnas, faros antiniebla halógenos, OBD (diagnóstico a bordo), computadora de a bordo, indicador de datos de semiremolque en tablero FleetBoard, Eco Support, tablero de instrumentos combinado con display TFT, aparato de medición de carga (balanza), pre-equipo para telemática, pack eléctrico (levantavidrios, espejos y bloqueo), asiento del conductor con suspensión neumática, espejos gran angular eléctricos y con calefacción, volante multifunción regulable en altura y profundidad, sensores de lluvia y luces, aire acondicionado, radio multimedia touch con AM/FM/USB/Aux-In/Bluetooth, sistema TEMPOMAT (Control de velocidad crucero), tacógrafo electrónico y llantas de aluminio de 22,5 pulgadas sobre neumáticos en medida 295/80 R22,5, entre otros elementos.
PRECIO Y GARANTÍA:
- Mercedes-Benz New Actros 2645 LS/35 12.800 6x2 - U$S 119.900
- 3 años o 450.000 km
COMPETIDORES:
- Hyundai Xcient 12.700 6x2 - U$S 119.000
- Scania P440 A 12.700 6x2 - U$S 167.650
- Scania P440 B 12.700 6x2 - U$S 167.650
- Scania G410 A 12.700 6x2 - U$S 174.500
- Scania G410 B 12.700 6x2 - U$S 174.500
- Volvo FMX 460 12.800 6x2 - U$S 130.000
- Volvo FH 460 12.800 6x2 - U$S 144.000
COMERCIALIZA:
- Autolider S.A. Rambla Baltasar Brum 2986. Tel. 22094444. Web: www.mercedes-benz.com.uy
Video: Mercedes-Benz New Actros
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