Lanzamiento: Renault Kangoo Maxi Z.E. : Autoblog Uruguay

Renault Uruguay puso a la venta al público a su Kangoo Maxi Z.E. eléctrico ahora con una autonomía teórica de 270 km.

Renault Uruguay comenzó a ofrecer al público sus productos eléctricos pertenecientes a la gama Z.E. El primer utilitario 100% eléctrico del mercado nacional es el Renault Kangoo Maxi Z.E. con un impulsor de 60 cv de potencia que le permite una autonomía total de 270 kilómetros con una carga.

¿QUÉ ES?: El primer utilitario 100% eléctrico de Renault en ponerse a la venta en el mercado local. El Kangoo Maxi Z.E. fue presentado en el año 2013 (ver nota) y en febrero de 2017 recibió una actualización de su batería que le permite una autonomía máxima de 270 kilómetros (ver nota). Ese es el que ahora llega a Uruguay y se denomina Z.E. 44. Se produce en la planta de Maubeuge, en Francia.

Las dimensiones del Kangoo Maxi Z.E. son las siguientes: 4.666 mm de largo, 1.829 mm de ancho, y 1.826 mm de alto, y una batalla con 3.081 mm. El volumen de carga es de 4,6 m³, mientras que la carga útil es de 650 kg. A su vez pueden llevar en su interior objetos que midan más de 4 metros de largo, al tener un asiento delantero derecho plegable, con una reja metálica que protege al conductor de la carga. El peso en orden de marcha es de 1.553 kilogramos.

El motor es eléctrico del tipo sincrono con rotor bobinado, denominado 5AGen3. Produce 44 kW de potencia 60 cv) a las 12.000 rpm, mientras que el torque máximo es de 225 Nm desde 0 y hasta las 1.870 rpm. La transmisión es una automática con reductor y una sola relación. La batería es de ion-litio de 33 kWh y un voltaje total de 400 voltios. Cuenta con 12 módulos de 192 celdas.

Las prestaciones declaradas por Renault son una aceleración de 0 a 100 km/h en 22,6 segundos y una velocidad máxima de 130 km/h. La autonomía teórica es de 270 kilómetros con una sola carga (según el Nuevo Ciclo Europeo de Conducción), y según los datos de fábrica, en el mundo real serían unos 120 km durante el invierno y 200 km en el verano. El consumo energético es de 152 Wh/km.

En relación a la recarga de la batería, se hace mediante un conector del Tipo 2 a una toma de corriente doméstica. En el caso de las conexiones trifásicas, con una de 11 kW y 16A, tarda 11 hs, mientras que usando una conexión monofásica de 22 kW y 32A, ese mismo tiempo baja hasta los 6 hs, al igual que con el sistema de carga rápida de 43 kW y 63A.

En materia de suspensiones, en el tren delantero recurre a un esquema independiente tipo McPherson con brazo inferior rectangular y barra estabilizadora, mientras que en el eje trasero lleva un brazo flexible con deformación programada y resortes helicoidales. Los frenos son de discos ventilados adelante y de discos sólidos atrás. La dirección es de piñón y cremallera con asistencia eléctrica. La tracción es delantera.

A FAVOR: Es el primer utilitario 100% eléctrico de venta al público del mercado uruguayo con una autonomía apta para un uso similar al de uno a combustión, pero sin la contaminación y costos de mantenimiento de aquellos. El equipamiento de seguridad. La garantía.

EN CONTRA: Al igual que otros productos eléctricos, no es accesible para todos los bolsillos. Por ahora la gama solo se limita a esta carrocería Maxi y furgón. En otros mercado también se ofrecen configuraciones para pasajeros. No cuenta con equipo de audio de serie.

EQUIPAMIENTO: El Kangoo Maxi Z.E. 44 se comercializa en una sola variante que ofrece de serie: airbags frontales delanteros, frenos ABS, asistencia a la frenada de emergencia (SAFE), distribución electrónica del frenado (EBD), control de subviraje (CSV), asistente de arranque en pendientes (HSA), controles de estabilidad (ESC) y tracción (ASR), regulador del par motor (MSR), dos cinturones inerciales de tres puntas, dos apoyacabezas, faro antiniebla trasero, aire acondicionado manual, dirección asistida eléctricamente, pack eléctrico (levantavidrios delanteros, espejos y bloqueo), volante regulable en altura, pre-instalación de radio con cableado y antena, frenada recuperativa de energía, tapicería en tela "Titane", tablero con indicador de energía, económetro y computadora de a bordo, toma de recarga en el frontal, cable (6 m) para punto de recarga doméstico y puerto de carga público con bolsa Z.E., puertas traseras asimétricas con apertura de hasta 180º, ocho puntos de anclaje en el piso de cargas, puerta lateral corrediza derecha, mampara divisoria con rejilla pivotante, y llantas de acero estampado con tazas plásticas "Brigantin" de 15 pulgadas sobre neumáticos ecológicos Michelin Energy Saver en medida 195/65 R15.