Lanzamiento: RAM 1500 Black Express

RAM Uruguay comercializa a la nueva variante de acceso de la 1500. Se denomina Black Express y llega desde los Estados Unidos con el conocido 3.6 V6 eTorque MHEV con 305 cv de potencia y 556 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de ocho relaciones y un sistema de tracción 4x4.

¿QUÉ ES?: La nueva variante de acceso de la quinta generación de la RAM 1500 (ver lanzamiento). Se denomina Black Express y llega desde la planta de Sterling Heights, Michigan, en los Estados Unidos, con el conocido motor 3.6 V6 eTorque MHEV con 305 cv y 556 Nm. La transmisión es automática de ocho relaciones y la tracción, 4x4 en todos los casos.

En términos de dimensiones mide 5.916 mm de largo, 2.085 mm de ancho, 1.971 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 3.670 milímetros. La capacidad de carga es de 800-850 kg. Las dimensiones de la caja son: 1.712 mm de largo, 1.295 mm de ancho y 544 mm de alto. El depósito de combustible admite 98 litros. El despeje al suelo es de 221 mm. Los ángulos de ataque y salida son de 18,8º y 20,6º respectivamente, mientras que el ventral es de 19,4°.

A nivel mecánico utiliza un 3.6 litros (3.604 cc) Pentastar V6 a 60º, inyección secuencial multipunto, 24 válvulas y distribución variable de válvulas (VVT). Produce 305 cv de potencia a 6.400 rpm y 556 Nm de par máximo disponible a las 3.950 rpm. Utiliza la tecnología eTorque que combina un motor-generador con un paquete de baterías de 48 voltios de Niquel Magnesio Cobalto (NMC), que gestiona las funciones start/stop, la entrega de torque de corta duración y la recuperación de la energía de frenado. El sistema añade 12 cv de potencia y 122 Nm de torque. Este motor va asociado a una transmisión automática secuencial de ocho relaciones con convertidor de par TorqueFlite, de origen ZF y denominada ZF 850RE. No hay prestaciones ni consumos declarados por fábrica para esta motorización.

En relación al chasis, en todas las versiones cuenta con una suspensión delantera helicoidal de tres enlaces con barra estabilizadora, mientras que la trasera es helicoidal de cinco enlaces con barra estabilizadora, con amortiguadores delanteros y traseros Heavy Duty. El peso bruto es de 3.130 kg. Los frenos son de discos ventilados adelante y de discos sólidos en el eje trasero en todos los casos. La tracción es 4x4 con caja de transferencia de dos velocidades “part time” con rango bajo (BorgWarner 48-12). La dirección es electro-hidráulica asistida en todos los casos.

A FAVOR: El diseño. Los equipamientos de serie. Las mejoras de equipamientos de seguridad y confort respecto a su antecesora. Es la única pick-up full-size con tecnología mild-hybrid de todo el mercado uruguayo. El precio la hace ser una de las opciones más accesibles del segmento.

EN CONTRA: En otros mercados RAM ofrece diferentes configuraciones de cabina y caja de cargas para esta variante, mientras que en Uruguay se ofrece una sola. Su capacidad de cargas está por debajo de una tonelada, siendo una pick-up full-size que carga menos que una mediana.

EQUIPAMIENTO: La 1500 Big Horn Black Edition ofrece de serie: seis airbags, frenos ABS+EBD, control de estabilidad para remolques (TSD), sistema de alistamiento de frenos (Ready Alert), control de tracción (TCS), control electrónico de estabilidad (ESC), asistente para el arranque en pendientes (HSA), control de mitigación de vuelcos (ERM), alerta de ángulo ciego (BSW), alerta de tráfico cruzado trasero (Cross-Path Detection), frenado de emergencia para peatones (AEB), advertencia de colisión adelante en toda velocidad plus (FCW), asistencia de salida de carril activo (LKA), asistencia de luces altas automáticas (AHB), control de velocidad crucero adaptativo con función Stop & Go (ACC), grupos ópticos traseros halógenos, grupos ópticos delanteros LED con luces diurnas, encendido automático de luces, faros antiniebla delanteros LED, cristales traseros oscurecidos, climatizador automático de dos zonas con salidas de aire para las plazas traseras y filtro N95, tablero de instrumentos con pantalla TFT de siete pulgadas, control de velocidad crucero, monitoreo de presión de neumáticos, dirección asistida eléctricamente, sistema multimedia Uconnect con pantalla táctil de 8,4 pulgadas con AM/FM/3 USB-A/3 USB-C/HDMI/Aux-In/Bluetooth/Android Auto (inalámbrico)/Apple CarPlay (inalámbrico)/GPS, sistema de sonido con seis parlantes, conexiones USB-A (2) y USB-C (2) para las plazas traseras, cargador inalámbrico para smartphones (1), asientos delanteros 40:20:40 regulables manualmente en seis vías, respaldos traseros rebatibles 60:40, asiento trasero plegable 60:40, tapizados en tela, cámara de estacionamiento trasera, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, sistema de monitoreo ECO:DRIVE, sensor de lluvia, sistema de entrada y encendido sin llave Keyless Enter-N-Go, freno de estacionamiento electromecánico (EPB), volante en cuero regulable en altura y profundidad, modos de conducción (Mud/Sand, Rock, Valet, Auto, Tow, Snow, Sport y Custom), protector de caja de cargas, detalles interiores “Black”, RAM Grille Black, tapizados en tela “Premium Black”, espejos retrovisores exteriores calefaccionados, paragolpes delanteros y traseros en color negro, vidrios traseros tonalizados, y llantas de aleación de 20 pulgadas sobre neumáticos en medida 275/55 R20.

PRECIO Y GARANTÍA (*)

• RAM 1500 Black Express 3.6 V6 eTorque A/T 4x4 - U$S 76.900
• 3 años o 100.000 km

COMPETIDORES: 

• Chevrolet Silverado LT Trail Boss Z71 5.3 V8 4x4 A/T - U$S 74.990
• Ford F-150 3.5 V6 EcoBoost Lariat FX4 SelectShift - U$S 109.900

COMERCIALIZA:

• Sevel Uruguay S.A. General Paz 1305. Tel. 26040939. Web: www.ramtrucks.com.uy

(*) Los precios, como siempre en este tipo de vehículos, son con beneficio de IMESI para contribuyentes IRAE/IMEBA.