Genesis presentó al GV90, su nuevo SUV insignia y el modelo más lujoso de la firma hasta la fecha. Se ofrecerá en versiones GV90 y GV90 Neolun, esta última con puertas traseras de apertura invertida. Utiliza una batería de 123,5 kWh y dos motores eléctricos que producen 490 kW (666 cv) y 800 Nm.
Genesis reveló en San Francisco al nuevo GV90, un SUV eléctrico derivado del Neolun Concept presentado en 2024. Es además el primer SUV de tamaño completo y buque insignia de la marca, desarrollado sobre una plataforma eMP específica para este modelo. Mide 5.285 mm de largo, 2.030 mm de ancho y hasta 1.825 mm de alto, mientras que la distancia entre ejes alcanza unos enormes 3.245 mm. Se ofrecerá en configuraciones de cuatro y siete plazas, dependiendo de la variante.
La principal novedad estará en el GV90 Neolun y sus “Neolun Arch Gate”: puertas delanteras y traseras de apertura enfrentada, sin un pilar B convencional. Las traseras utilizan un mecanismo que primero las desplaza hacia afuera para luego girarlas, pudiendo funcionar de manera independiente de las delanteras. Para mantener la rigidez estructural, Genesis recurrió a vigas de acero de alta resistencia integradas en las puertas y una estructura reforzada alrededor del habitáculo. También incorpora 12 airbags, incluyendo uno de techo diseñado para desplegarse sobre la superficie vidriada en caso de vuelco. Es el primer producto de toda la industria en tener este tipo de solución.
La mecánica combina un impulsor delantero de 240 kW (326 cv) y 350 Nm con otro trasero de 250 kW (340 cv) y 450 Nm, entregando en conjunto 490 kW (666 cv) y 800 Nm. Se alimentan mediante una batería de 123,5 kWh, la de mayor capacidad utilizada hasta ahora por Hyundai Motor Group, con una autonomía estimada de unos 500 km para la variante de siete plazas. Con un cargador rápido de 350 kW puede pasar del 10 al 80% en 22 minutos. También incorpora doble diferencial electrónico de deslizamiento limitado (E-LSD), suspensión neumática multicímaras y dirección activa en el eje trasero.
El interior busca funcionar más como un salón de lujo que como un SUV tradicional. En el Neolun, los asientos delanteros pueden girar 180° con el vehículo detenido, mientras que la versión Executive Suite dispone de cuatro plazas, piso de madera, calefacción radiante, refrigerador y mesas integradas. También equipa una pantalla OLED central de 23,6 pulgadas que puede elevarse para transformarse en una superficie de 24,6 pulgadas, head-up display de 25”, sistema multimedia Pleos Connect y audio Bang & Olufsen Premier 3D de 25 parlantes con Dolby Atmos. Genesis también presentó una exclusiva serie limitada GV90 Neolun First Edition.
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