Renault presentó en Brasil la actualización “año-modelo” 2027 del Kwid. Estrena cambios en el diseño exterior e interior, instrumental digital de siete pulgadas y una nueva pantalla multimedia de 10,1. Mantiene el conocido motor 1.0 SCe y se comercializará en tres versiones: Evolution, Techno y Outsider.
Renault presentó en Brasil la actualización MY2027 del Kwid, que incorpora la nueva identidad visual de la marca ya utilizada en productos como Kardian, Boreal y Koleos. Los principales cambios aparecen en el sector frontal, con un paragolpes completamente rediseñado, una nueva parrilla en color negro brillante y el actual logotipo del rombo. También incorpora luces diurnas LED de serie, mientras que atrás estrena ópticas con diseño “Crystal Lens”, firma luminosa LED, cámara de retroceso integrada en el emblema y una nueva tipografía para la denominación “Kwid”. Las denominaciones Zen, Intens, y Outsider, ahora pasarán a ser las siguientes: Evolution, Techno y Outsider, en línea con lo visto en el resto de la gama.
La variante Outsider vuelve a diferenciarse mediante una estética más aventurera, sumando protecciones inferiores específicas, techo en dos tonos, nuevos gráficos laterales y llantas de aleación de 14 pulgadas con terminación diamantada. En el habitáculo también hay novedades importantes: el tablero fue rediseñado siguiendo el estilo de los Renault 4 y 5 que se venden en el viejo continente, incorporando un instrumental digital de siete pulgadas y nuevas terminaciones. Techno y Outsider también reciben tapizados específicos, mientras que el volante adopta el nuevo logotipo de la marca.
Otra de las novedades principales es el sistema multimedia Media Evolution, ahora con una pantalla táctil de 10,1 pulgadas. Cuenta con conexiones inalámbricas para Apple CarPlay y Android Auto, Bluetooth y permite consultar información del vehículo, consumos y modos de conducción. En términos de practicidad, el Kwid mantiene una distancia entre ejes de 2.423 mm y un baúl de 290 litros, ampliable hasta 1.100 litros rebatiendo el asiento trasero. El despeje al suelo continúa siendo de 185 mm, con ángulos de ataque y salida de 24,1° y 41,7°, respectivamente.
No existen novedades debajo del capot. Conserva el conocido 1.0 SCe atmosférico de tres cilindros, 12 válvulas y bloque de aluminio, que en Brasil entrega 71 cv y 98 Nm utilizando etanol, o 68 cv y 92 Nm con gasolina. En materia de seguridad, todas las versiones mantienen cuatro airbags, control de estabilidad, asistente de arranque en pendientes y monitoreo de presión de neumáticos. Por el momento Renault Uruguay no anunció fechas de llegada a nuestro mercado, aunque se prevé que una vez finalizado el stock actual del producto, comiencen a arribar estas unidades MY2027 actualizadas.
