Stellantis reveló finalmente a la variante producida en Brasil del Jeep Avenger. Se ofrecerá en el mercado regional en tres configuraciones (Altitude, Longitude y Limited) junto al motor 1.0 T200 tres cilindros turbo (micro-híbrido) con una potencia de 116 cv y 200 Nm de torque. Llegará pronto a nuestro país.
Tras adelantarlo hace algunos meses, finalmente Stellantis reveló a la variante producida en Brasil del Jeep Avenger. Lo hizo con un evento regional en la ciudad de São Paulo en donde se revelaron las configuraciones para el mercado vecino, que no diferirán mucho de las que recibirán otros como el uruguayo.
Jeep Uruguay no divulgó fechas de llegada por ahora, aunque es de esperar que este modelo llegue antes de finales de este año. Lo que sí se sabe es que llegará para ubicarse en la oferta por debajo del Renegade y no reemplazará al modelo que estaba viniendo desde Europa que tenemos en Uruguay desde el año pasado (ver lanzamiento) en variante eléctrica. La idea es que sea el nuevo escalón de entrada a la marca.
En relación al modelo, utiliza la misma plataforma “Smart Car”, la adaptación regional de la CMP de Stellantis que por ejemplo lleva la versión eléctrica proveniente de Polonia. En términos de cotas, ambos comparten el mismo largo, de 4.084 mm, así como una idéntica distancia entre ejes de 2.562 mm. Las diferencias aparecen en el ancho y la altura.
El modelo regional, con 1.776 mm, es 32 mm más angosto que el europeo, que alcanza los 1.808 mm. En contrapartida, el Avenger regional mide 1.583 mm de alto, siendo 47 mm más alto que el europeo, que declara 1.536 mm. El baúl cuenta con una capacidad mínima de 321 litros, ampliable a 1.281 l. El despeje al suelo, en tanto, es de 221 mm. Sus capacidades fuera de camino son un ángulo de ataque de 22° y uno de salida de 33,9°. El depósito de combustible ofrece 47 litros.
A nivel mecánico la única opción disponible será el conocido GSE T200 MHEV. Es un 999 cc de cilindrada, tres cilindros, 12 válvulas, distribución variable MultiAir III con turbocompresor e inyección directa multipunto secuencial. Cuenta además con micro-hibridación de 12V, asociado a una batería de litio con 0.256 kWh de capacidad. Produce 116 cv de potencia a las 5.750 rpm y un par máximo de 200 Nm a las 1.750 vueltas. La transmisión es una automática CVT de origen Aisin con siete marchas pre-fijadas. Fábrica declara 185 km/h de velocidad final y una aceleración de 0-100 km/h en 10,7 segundos. No hay cifras de consumo homologadas de forma oficial.
En relación a las suspensiones la delantera es del tipo McPherson con ruedas independientes, brazos oscilantes inferiores a la geometría triangular y barra estabilizadora, en tanto que la trasera es semi-independiente con eje de torsión. Los frenos son de discos ventilados adelante y sólidos atrás. La dirección es de piñón y cremallera, asistida eléctricamente. Los pesos en orden de marcha son 1.253 kg (Altitude), 1.271 kg (Longitude) y 1.280 kg (Limited). La tracción, en tanto, es delantera en todos los casos.
Pasando a los equipamientos, la variante Altitude ofrecerá de serie: seis airbags, frenos ABS+REF, asistente de arranque en pendientes (HAC), controles de tracción (ASR) y estabilidad (ESC), alerta de atención al conductor, alerta de cambio involuntario de carril (LKA), alerta de mantenimiento de carril (LDW), sistema de frenado automático de emergencia (Active Safety Brake) con asistente de distancia, detector de fatiga del conductor, sistema de reconocimiento de señales de tránsito (TSR), luces altas automáticas en carretera (HBA), control de descenso de pendientes (HDC), monitoreo de presión de neumáticos, aire acondiconado digital, sistema UConnect con pantalla táctil de diez pulgadas con AM/FM/1 USB-A/1 USB-C/Bluetooth/Android Auto (inalámbrico)/Apple CarPlay (inalámbrico), comandos vocales y audio streaming, dos parlantes, regulador (control de velocidad crucero) y limitador de velocidad, respaldo trasero rebatible 60:40, dirección asistida eléctricamente, tapizados en tela, asiento del conductor con regulación manual en seis vías, asiento del acompañante con regulación manual en cuatro vías, grupos ópticos delanteros LED con proyectores y firma lumínica, grupos ópticos traseros LED, y trasero LED, volante multifunción regulable en altura y profundidad, sensor de lluvia, encendido automático de luces, instrumental digital TFT de siete pulgadas personalizable, freno de estacionamiento electro-mecánico (EPB), botón de encendido “start/stop”, sensores de estacionamiento traseros, sensor de lluvia, selector de modos de manejo Selec-Terrain (Normal/Sport/All-Terrain), Keyless Enter 'n Go con encendido/apagado por botón, y llantas de aleación de 16 pulgadas sobre neumáticos en medida 215/65 R16.
La variante Longitude, por su parte, suma o reemplaza sobre la Altitude: control de velocidad crucero adaptativo (ACC), volante multifunción en cuero regulable en altura y profundidad con levas de cambio integradas, cámara de retroceso (ParkView 180º), cuatro parlantes, tapizados en tela/eco-cuero, cargador inalámbrico para smartphones compatible con tecnología Qi, grupos ópticos traseros oscurecidos LED, barras de techo longitudinales, faros antiniebla delanteros (con función de luz de curva), y llantas de aleación de 17 pulgadas sobre neumáticos en medida 215/60 R17.
Por último, la versión Limited suma o reemplaza sobre la Longitude: alerta de ángulo muerto (BSW), sistema de asistencia activa para la conducción con control de velocidad crucero (ACC Nivel 2), iluminación ambiental interior personalizable (ocho colores), espejo retrovisor interno con anti-encandilamiento automático y “sin marco”, grupos ópticos delanteros Jeep Performance Matrix LED con proyectores y firma lumínica, aire acondicionado automático y digital, conexiones USB-C para las plazas traseras (2), instrumental digital TFT de 10,25 pulgadas personalizable, parrilla iluminada en LED, sistema UConnect con pantalla táctil de diez pulgadas con AM/FM/1 USB-A/1 USB-C/Bluetooth/Android Auto (inalámbrico)/Apple CarPlay (inalámbrico)/GPS, espejos exteriores plegables eléctricamente, sensores de estacionamiento delanteros y traseros (ParkSense), techo solar eléctrico y panorámico (CommandView), techo en color negro, cámaras 360°, y llantas de aleación de 18 pulgadas sobre neumáticos en medida 215/55 R18. Por el momento no se comunicaron las configuraciones ni precios con los que llegará a nuestro mercado, así como tampoco las fechas como se menciona al comienzo. Sabremos más en los próximos meses.
-11.jpg)
.jpg)
