Hace semanas se revelaba el Freelander Concept 97, que anticipaba a la nueva marca nacida entre Chery y JLR (Jaguar Land Rover). En el Auto China Beijing 2026, ya se presentó al modelo de producción. Será el Freelander 8, un SUV con arquitectura de 800V y configuraciones eléctrica como de rango extendido.
En 2024, Jaguar Land Rover (JLR) y Chery anunciaron que construirían vehículos eléctricos de la marca Freelander en su fábrica existente en Changshu, China, donde producían para el mercado interno de aquel país a los Discovery Sport y Range Rover Evoque. En 2025, anunciaron que hay tres nuevos productos planeados para esa nueva marca. El primero que se presentará será un SUV híbrido de seis plazas desarrollado bajo el nombre en clave E0V. El vehículo fue planeado inicialmente para la marca Exeed de Chery, pero luego se transfirió a Freelander. Hace unas semanas, se reveló a su concepto de diseño bajo el nombre Concept 97, que anticipa al que será su primer modelo, a lanzarse oficialmente a finales de 2026.
Apenas unas semanas de esa revelación, Freelander aprovechó el marco del Auto China Beijing 2026, para finalmente presentar al modelo de producción. Será el Freelander 8, un SUV que llevará a la plataforma E0X de Chery. El diseño corrió por cuenta de Gerry McGovern, que se desempeñó hasta hace poco como director creativo de JLR, siendo el responsable de productos como la última evolución de los Defender o Range Rover, así como toda la era moderna de JLR. El estilo del Freelander fue influenciado por el Land Rover Freelander de primera generación. Por ejemplo, tiene un pilar D inclinado que también se utilizó para la versión de 3 puertas del modelo original. El aplique negro en la parte delantera y los faros fueron influenciados por el facelift del Freelander en el año 2003.
Si bien por ahora no hay definiciones oficiales, se espera que el Freelander 8 de producción produzca hasta 553 cv de potencia (412 kW) en su versión eléctrica. Las baterías serán suministradas por CATL. Se ofrecerá también en forma de REEV, o eléctrico de rango extendido, y se espera una versión híbrida enchufable con una configuración de doble motor eléctrico, en todos los casos con arquitectura de 800V y cargas en corriente continua de hasta 350 kW de potencia máxima. La idea de esta empresa conjunta (CJLR) es expandir la nueva marca Freelander a nivel global. ¿La veremos en Uruguay? Aún no se sabe.
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